甬舟高速公路復(fù)線寧波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究報(bào)告，近日正式獲批，意味著這條世界最長(zhǎng)海底雙向六車道高速公路隧道建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步，這也標(biāo)志著中國(guó)最長(zhǎng)連島高速公路甬舟高速的第二條通道——甬舟高速?gòu)?fù)線建設(shè)將全面動(dòng)工。

杭州人開車去舟山 今后有一條新高速公路可以選擇

甬舟高速?gòu)?fù)線全長(zhǎng)約46公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，其中海底隧道設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

項(xiàng)目整體線路從寧波北侖出發(fā)，經(jīng)金塘島、冊(cè)子島、富翅島后至舟山本島，終于舟山定海大沙。

項(xiàng)目分三段建設(shè)，其中金塘至大沙段工程，即公鐵合建橋段，計(jì)劃2028年建成；寧波戚家山至舟山金塘段，即金塘海底隧道段，計(jì)劃2030年建成；北侖好思房至戚家山段，計(jì)劃2029年建成。

本次獲批的甬舟高速?gòu)?fù)線寧波戚家山至舟山金塘段，全長(zhǎng)18.1公里，關(guān)鍵工程為全長(zhǎng)11.6公里的世界最長(zhǎng)海底雙向六車道高速公路隧道——金塘海底隧道，也是目前世界上最長(zhǎng)的海底公路盾構(gòu)隧道，技術(shù)難度達(dá)到世界級(jí)水平。

目前，杭州人開車去舟山，要先走杭甬高速至寧波，再轉(zhuǎn)甬舟高速去舟山。待甬舟高速?gòu)?fù)線建成后，杭州人去舟山就有一條新高速公路可以選擇了。比如先走杭紹甬高速至寧波，再轉(zhuǎn)甬舟高速?gòu)?fù)線去舟山，可以避開杭甬高速和甬舟高速的擁堵路段。

未來甬舟高速?gòu)?fù)線

將是滬舟甬跨海通道的組成部分

甬舟高速?gòu)?fù)線的建設(shè)，對(duì)完善國(guó)家公路網(wǎng)體系，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)，加快長(zhǎng)三角城市群、環(huán)杭州灣都市圈建設(shè)，提升甬舟跨海通道運(yùn)輸能力和安全應(yīng)急能力等具有重要意義。

此前，已建成通車的甬舟高速公路，以全長(zhǎng)74公里，跨越8個(gè)島嶼，擁有8座大橋，成為中國(guó)最長(zhǎng)的連島高速公路和規(guī)模最大的跨海橋梁群。其中西堠門大橋建成時(shí)是世界第二、全國(guó)第一大跨度懸索橋。甬舟高速?gòu)?fù)線全線建成后，舟山連島高速公路總里程將達(dá)到120公里。

此外，正在加快建設(shè)的甬舟高速?gòu)?fù)線公鐵合建橋，將成為世界最大跨度公鐵兩用大橋、世界同類型中最寬的橋梁、世界上主塔最高的跨海大橋。

甬舟高速?gòu)?fù)線還是滬舟甬跨海通道的組成部分。未來從舟山開車出發(fā)，可以直達(dá)上海。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，滬舟甬跨海通道將連起上海、舟山和寧波，是我國(guó)沿海通道的重要組成部分，包括公路、鐵路通道兩大工程，由上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本島段、舟山本島至寧波段四個(gè)路段組成，總里程177公里。