本報(bào)記者 惠玉蘭 本報(bào)通訊員 臧藝娜 宋祥威

　　這個(gè)假期，有這樣一群人，他們的假期與鐵塔銀線為伴，與電流嗡鳴共舞，用專業(yè)與汗水保障城市電力動(dòng)脈的穩(wěn)定運(yùn)行。

　　從深夜搶修到工程攻堅(jiān)，他們的身影詮釋了“勞動(dòng)最光榮”的深刻內(nèi)涵——正是這份無(wú)聲的堅(jiān)守，點(diǎn)亮了萬(wàn)家燈火，成為城市發(fā)展的蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>

　　鐵塔間“銀蛇盤出”靜待清潔能源

　　5月2日7時(shí)，長(zhǎng)江畔晨光初現(xiàn)。國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司施工指揮對(duì)講機(jī)響起：“牽張場(chǎng)準(zhǔn)備就緒，開始放線！”80余名施工人員迅速就位，啟動(dòng)張家港-錦豐500千伏線路T5-T8號(hào)鐵塔間的放線作業(yè)。這是國(guó)信沙洲電廠擴(kuò)建項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——單開斷接入工程進(jìn)入收官戰(zhàn)。

　　國(guó)信沙洲2臺(tái)100萬(wàn)千瓦機(jī)組擴(kuò)建項(xiàng)目是國(guó)家級(jí)規(guī)劃能源項(xiàng)目、江蘇省“先立后改”建設(shè)清潔高效支撐性電源項(xiàng)目。其配套500千伏送出工程，計(jì)劃5月投運(yùn)，投運(yùn)后可確保國(guó)信沙洲2臺(tái)100萬(wàn)千瓦機(jī)組順利并網(wǎng)，緩解北電南送、西電東輸壓力。

　　“為了保證送出工程順利投運(yùn)，“五一”期間我們聯(lián)合了8家單位協(xié)同推進(jìn)，嚴(yán)控施工風(fēng)險(xiǎn)，打好正式投運(yùn)前的最后一仗。”國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司建設(shè)部專職樊世通指著工作計(jì)劃說(shuō)道。

　　6相導(dǎo)線需在T5至T8號(hào)塔間完成架設(shè)。兩個(gè)放線場(chǎng)內(nèi)無(wú)人機(jī)巡線、吊車吊裝、牽張機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。7時(shí)30分，直徑1.2米的導(dǎo)線軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)，4根鋁包鋼芯導(dǎo)線在17千牛張力控制下，如銀蛇般從線盤脫出，以每分鐘20米的速度向2公里外的牽引場(chǎng)延伸。

　　與此同時(shí)，牽引場(chǎng)上的工作也在熱火朝天地展開。在牽引機(jī)的轟鳴聲中，導(dǎo)線以每分鐘20米的速度向鐵塔頂部攀升。塔上作業(yè)組早已就位，兩名作業(yè)人員身上的兩道保護(hù)裝置緊扣在鐵塔上，腰間的工具叮當(dāng)作響。“滑輪組掛點(diǎn)確認(rèn)，導(dǎo)引繩入槽！”隨著入槽情況確認(rèn)無(wú)誤，直徑28毫米的防扭鋼絲繩穿過(guò)懸掛在橫擔(dān)上的五輪放線滑車，導(dǎo)線頭部的網(wǎng)套連接器隨即扣入牽引板。

　　晚上7時(shí)30分，暮色四合，導(dǎo)線如五線譜在空中定格，遠(yuǎn)處成排的鐵塔融入夜色，靜待百萬(wàn)千瓦清潔能源的奔涌輸送。

　　“銀線”遷改讓道通蘇嘉甬高鐵

　　“五一期間，多項(xiàng)組塔架線等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)同步開展。我們要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理要求，確保鋼管桿安全有序組立，導(dǎo)地線展放、附件安裝順利。”5月1日，在110千伏渭龍1320線靈峰支線/渭申1322線靈峰支線遷改工程現(xiàn)場(chǎng)，蘇能集團(tuán)電建公司施工人員搶抓假期開展鐵塔組立等施工作業(yè)，以“滿弓”狀態(tài)推進(jìn)線路遷改任務(wù)，“讓道”通蘇嘉甬高鐵建設(shè)。

　　通蘇嘉甬高鐵將補(bǔ)足長(zhǎng)三角城際交通南北縱向供給的短板。“原有110千伏渭龍1320線靈峰支線/渭申1322線靈峰支線18號(hào)-20號(hào)塔跨越通蘇嘉甬高鐵規(guī)劃路線，線路高度低，無(wú)法滿足鐵路橋梁架設(shè)施工，急需遷改入地。”據(jù)電建公司工作負(fù)責(zé)人梅本良介紹，該工程作為通蘇嘉甬高鐵架梁通道的控制性工程，遷改完成后將為通蘇嘉甬高鐵按期完成提供可靠保障。

　　當(dāng)天上午9時(shí)許，吊車的蜂鳴聲響起，在工作負(fù)責(zé)人的監(jiān)護(hù)下，吊車在作業(yè)人員操控下，將重達(dá)8.7噸的塔材緩緩升至35米的高空。4名作業(yè)人員分布在塔材周圍，通過(guò)牽動(dòng)繩將塔材在空中慢慢調(diào)轉(zhuǎn)方向；塔上6名高空作業(yè)人員密切觀察塔材上升的位置和方向，通過(guò)對(duì)講機(jī)與吊車作業(yè)人員實(shí)時(shí)溝通，確保塔材準(zhǔn)確到達(dá)指定位置。

　　梅本良介紹，本次吊裝空間狹小，臨近10千伏帶電線路，吊裝難度極大，施工前召集公司經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員、吊裝公司和施工班組反復(fù)查勘三次，最終敲定吊裝方案。

　　“西南角螺栓孔對(duì)齊！”工作負(fù)責(zé)人在地面通過(guò)對(duì)講機(jī)指揮塔上人員作業(yè)。高空中，施工人員在塔身上來(lái)回穿梭，有序?qū)?zhǔn)桿材穿螺栓、緊固、設(shè)置保護(hù)……經(jīng)過(guò)8小時(shí)緊張有序的作業(yè)，T1、T2、T3號(hào)鋼管桿組立完成。下午6時(shí)，6名高空施工人員安全下塔，按計(jì)劃順利完成鐵塔附件安裝。