9月5日，寶馬集團宣布將于2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV）。在“技術(shù)開放”的長期策略指導(dǎo)下，寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的積累、體系化的研發(fā)與生產(chǎn)能力，在高檔乘用車細(xì)分市場，率先為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產(chǎn)品。jJV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

9月3日，寶馬集團與豐田汽車公司簽訂有關(guān)燃料電池技術(shù)全面合作的諒解備忘錄（MOU）�；诤献鞒晒瑢汃R將推出具有品牌特色的燃料電池汽車產(chǎn)品；雙方還將通過合作有效降低燃料電池技術(shù)的整體成本，從而促進氫燃料電池車的市場普及度。jJV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

寶馬將于2025年下半年開始推出全新的“新世代”車型，量產(chǎn)燃料電池車將作為電池驅(qū)動的純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）的有力補充，進一步豐富寶馬的新能源產(chǎn)品組合，為客戶提供可持續(xù)出行的多樣化選擇。jJV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域，寶馬集團已深耕超過40年，在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域也已研發(fā)超過20年，積累了豐厚的經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢。1979年，第一輛使用液態(tài)氫作為燃料的BMW測試車誕生；2000年，首次小規(guī)模試產(chǎn)12缸氫能汽車BMW 750hL，開始“清潔能源世界之旅”；2014年，BMW 535i A Hydrogen 問世；2023年，BMW iX5 氫燃料電池車試點車隊在全球各大城市路測。BMW iX5氫燃料電池車完成量產(chǎn)級標(biāo)準(zhǔn)的測試流程，包括完備的模擬及碰撞測試、單個組件的實驗室測試以及封閉場地的整車測試等。即便在北極圈的極端低溫環(huán)境或45℃的高溫沙漠路況，車輛的燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)表現(xiàn)依舊非常出色。jJV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

寶馬在氫燃料電池車領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)，將讓未來氫能出行愿景逐步變成現(xiàn)實；同時，華晨寶馬已在物流領(lǐng)域積極探索氫能源的應(yīng)用場景。jJV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)