作者 崔東樹 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)21E新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

最近兩年，電動(dòng)摩托車領(lǐng)域開始受到資本關(guān)注，投融資事件有加速趨勢(shì)。21E新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2022年9月，“鯊灣科技”完成由麥星投資領(lǐng)投的千萬(wàn)美元級(jí)A輪融資。2022年11月，Horwin(號(hào)外)母公司常州浩萬(wàn)新能源科技有限公司宣布完成億元級(jí)天使輪融資，由XVC等多家機(jī)構(gòu)投資。2023年6月，上海派電科技有限公司也宣布成功獲得和高資本億元級(jí)A輪投資。21E新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車企業(yè)和汽車企業(yè)也在加速布局。早在2021年，愛瑪科技就宣布投資10億元開發(fā)智能電動(dòng)車及高速電動(dòng)摩托車項(xiàng)目。雅迪則在2023年與保時(shí)捷合作推出一款高端電動(dòng)摩托車。豐田、寶馬等也都有布局。21E新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

筆者認(rèn)為，電動(dòng)摩托車能吸引一部分資本投資一點(diǎn)也不奇怪。電動(dòng)摩托車對(duì)于燃油摩托車的替代肯定是一個(gè)大的趨勢(shì)，因?yàn)殡妱?dòng)摩托車污染比較小，動(dòng)力性能也比較強(qiáng)，提速、低速扭矩都比較大，所以玩的效果也很好，發(fā)展空間還是很大的。21E新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

而且，隨著消費(fèi)升級(jí)的推進(jìn)和各國(guó)環(huán)保要求的提升，電動(dòng)摩托車的出口市場(chǎng)也表現(xiàn)比較好。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，從出口額方面來(lái)看，過去5年間，中國(guó)電動(dòng)摩托車?yán)塾?jì)出口額實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。按出口量，北美為第一大市場(chǎng)，其次是歐洲，亞洲位列第三。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年版電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》預(yù)計(jì)，2028年電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到4856.7億美元。21E新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隨著政策和電動(dòng)摩托車的優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑦M(jìn)一步提高。但是電動(dòng)摩托車想要復(fù)制電動(dòng)汽車的成長(zhǎng)路徑肯定是比較困難的。首先，摩托車跟汽車完全是兩類產(chǎn)品，摩托車屬于“玩兒”的一類產(chǎn)品，市場(chǎng)需求相對(duì)來(lái)說還是比較小的，而汽車屬于出行的一個(gè)工具，性質(zhì)完全不同。其次，摩托車和汽車市場(chǎng)之間的體量存在巨大差別。以中國(guó)為例，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，中國(guó)摩托車保有量達(dá)到8072萬(wàn)輛，而汽車保有量是3.19億輛。再次，電動(dòng)摩托車?yán)m(xù)航補(bǔ)能相對(duì)比較困難，尤其是快速充電效果和汽車相比還有一定差距。最后，在荒郊野外的話，電動(dòng)摩托車的越野性會(huì)受到一定的約束。所以，電動(dòng)摩托車領(lǐng)域不太可能出現(xiàn)像特斯拉那樣的企業(yè)。當(dāng)然，與電動(dòng)汽車一樣，作為一個(gè)新的領(lǐng)域，兩者都具備實(shí)現(xiàn)彎道超車的可能。中國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)彎道超車，開始領(lǐng)跑世界，誰(shuí)知道下一個(gè)會(huì)不會(huì)是電動(dòng)摩托車呢？21E新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)