北京時(shí)間5月17日凌晨4點(diǎn),特斯拉2023年股東大會在美國得州超級工廠如期舉行。
會上,特斯拉CEO埃隆馬斯克表示,特斯拉是全球最大的電動(dòng)車制造商,也是世界上所有汽車制造商中利潤率最高的,做到這一點(diǎn)很困難。他還強(qiáng)調(diào),自己不會卸任特斯拉CEO。
特斯拉正在開發(fā)兩款新車型
作為新能源汽車領(lǐng)域最受關(guān)注的汽車制造商之一,特斯拉即將推出的新車,此前已經(jīng)引發(fā)外界多方猜測。
在大會現(xiàn)場的大屏幕上,特斯拉公布了全新車型的預(yù)告圖,新車的側(cè)面線條與Model Y相仿。業(yè)界預(yù)計(jì),該車型可能是特斯拉售價(jià)2.5萬美元(約合人民幣17.5萬元)左右的入門級Model Q/Model 2車型。
針對上述猜測,馬斯克在現(xiàn)場表示,未來特斯拉還將推出2款全新產(chǎn)品,設(shè)計(jì)和制造都遠(yuǎn)超當(dāng)下的任何產(chǎn)品和技術(shù),預(yù)計(jì)這2款新產(chǎn)品年度總銷量將超過500萬輛。
未來自動(dòng)駕駛比人類駕駛更安全
當(dāng)下,自動(dòng)駕駛技術(shù)正在迅猛發(fā)展,部分國家與地區(qū)已經(jīng)批準(zhǔn)搭載L3級(有條件自動(dòng)駕駛)功能的車輛上路行駛。
談及特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的進(jìn)展,馬斯克表示,“特斯拉FSD(完全自動(dòng)駕駛能力)將比人類駕駛安全10倍,它比人類駕駛員更好、更安全。”
在他看來,自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及有望大幅提升車輛的使用率!澳壳埃惠v車的正常使用時(shí)間,大約是每周10到12個(gè)小時(shí)。實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛后,車輛利用率將提升5倍,使用價(jià)值大幅提升。”
除了自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全外,馬斯克在大會上還談及了生產(chǎn)過程與車輛本身的安全。他表示,特斯拉的工廠也在變得更安全,“我們追蹤了每個(gè)人的受傷情況,我們相信特斯拉的工廠是行業(yè)中人均受傷比例最低的,或者說是人均受傷率最低的公司!
此外,馬斯克還透露,很多人都不知道特斯拉其實(shí)配有車廂過熱保護(hù)功能。我們能夠確保車廂溫度永遠(yuǎn)不會達(dá)到致命的水平。這項(xiàng)配置意義重大。在特斯拉的歷史上,從來沒有一個(gè)孩子或?qū)櫸镌谔厮估能嚴(yán)镆蜻^熱而死亡。
電動(dòng)車將比燃油車更便宜
近段時(shí)間以來,電動(dòng)車與燃油車的價(jià)格差距正在迅速縮小。全球范圍內(nèi),電動(dòng)車的份額相比以往有了大幅提升。
在馬斯克看來,隨著時(shí)間推移,電動(dòng)車的生產(chǎn)成本以及所帶來的二氧化碳排放量正在迅速下降!拔覀儠l(fā)現(xiàn),電動(dòng)車比燃油車更便宜、更環(huán)保!
如何實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)?馬斯克稱,特斯拉將不再使用12V低壓架構(gòu),轉(zhuǎn)而采用48V新架構(gòu),需要的銅含量只有12V低壓架構(gòu)的1/4。2022年,特斯拉車主們實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排1340萬噸。生產(chǎn)制造每輛車時(shí),溫室氣體排放量同比減少30%,用水量同比減少15%。
另外,談及行業(yè)的長期目標(biāo)。馬斯克表示,“在引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走上可持續(xù)發(fā)展道路的過程中,行業(yè)需要將太陽能和風(fēng)能的年安裝量增加3倍、電池年產(chǎn)量增加29倍、電動(dòng)車年產(chǎn)量增加11倍。”(完)
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