定位高端的電車也競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)了。15日晚間，梅賽德斯-奔馳(下稱奔馳)宣布自11月16日起，下調(diào)部分EQ車型的廠商建議零售價(jià)，降價(jià)幅度從5.07萬(wàn)元至22.97萬(wàn)元不等。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

業(yè)內(nèi)人士分析稱，奔馳此次調(diào)價(jià)后，EQS車型降價(jià)22.97萬(wàn)元下探至單車84.5萬(wàn)元，這意味著高端豪華純電動(dòng)車市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，其他車企也勢(shì)必會(huì)被奔馳此次調(diào)價(jià)所刺激，拿出更有誠(chéng)意的實(shí)際行動(dòng)。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

最高降幅達(dá)22.97萬(wàn)元xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

具體來(lái)看，公告顯示，EQS車型降價(jià)幅度最大，達(dá)到22.97萬(wàn)元，調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為84.5-131.4萬(wàn)元；AMG EQS 53車型次之，降幅達(dá)19.86萬(wàn)元，調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為154.7萬(wàn)元；EQE 350車型降價(jià)幅度最小，降幅為5.07萬(wàn)元，調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為47.8-53.43萬(wàn)元。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，針對(duì)2022年11月16日前購(gòu)買相關(guān)車型的客戶，奔馳將會(huì)根據(jù)購(gòu)車發(fā)票金額和此次調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)的差額，提供專屬補(bǔ)貼方案。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中新經(jīng)緯咨詢了北京朝陽(yáng)區(qū)一奔馳銷售人員，對(duì)方表示具體的補(bǔ)償方案還未推出，但一定會(huì)對(duì)老車主作出補(bǔ)償。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

對(duì)于此次降價(jià)，奔馳官方表示，通過(guò)不斷洞察市場(chǎng)趨勢(shì)、收集市場(chǎng)反饋、聆聽(tīng)客戶需求為前提，而采取的靈活調(diào)整市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略，以匹配不斷變化的市場(chǎng)需求。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中新經(jīng)緯采訪的業(yè)內(nèi)專家一致認(rèn)為，奔馳此次降價(jià)是為了促銷�！颁N售不及預(yù)期，試圖通過(guò)大幅優(yōu)惠來(lái)刺激銷售。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘說(shuō)。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔亦稱，奔馳此次降價(jià)的車型銷量不高，整體供過(guò)于求，廠家通過(guò)降價(jià)來(lái)提升銷量是調(diào)整供需關(guān)系的一種手段。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，奔馳EQE、EQA、EQB、EQC 4款純電動(dòng)車國(guó)內(nèi)銷量分別只有678輛、94輛、133輛和6輛，前10個(gè)月累計(jì)銷量不到1.2萬(wàn)輛。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

章弘認(rèn)為，本次降價(jià)或?qū)?lái)奔馳EQE 350車型的銷量回升，但就奔馳本次降價(jià)的車型而言，問(wèn)題并不全部出在價(jià)格上。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“EQE 350車型的設(shè)計(jì)、配置都比較符合這個(gè)價(jià)區(qū)車型的市場(chǎng)需求，只是當(dāng)初定價(jià)偏高，經(jīng)過(guò)此次價(jià)位下調(diào)，或許可以期待其銷量的回升。像降價(jià)幅度最大的EQS車型，已經(jīng)下探到了單車84.5萬(wàn)元，但其實(shí)這款車的性能設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾配置都遠(yuǎn)優(yōu)越于其他品牌的高端車型，只是外觀設(shè)計(jì)有些脫離時(shí)代，不夠新穎，導(dǎo)致其難以被消費(fèi)者接受�！闭潞胝f(shuō)。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

或?qū)㈤_(kāi)啟豪華純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

以往，豪華車品牌的定價(jià)基本都以主機(jī)廠的理念為核心，即主機(jī)廠根據(jù)成本制定出主機(jī)廠認(rèn)為合理的價(jià)位。章弘認(rèn)為，此次奔馳的價(jià)位下調(diào)，說(shuō)明即便是高端豪華品牌，也開(kāi)始關(guān)注用戶的反應(yīng)了。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“以用戶的承受能力和認(rèn)知尺度為標(biāo)準(zhǔn)，這或?qū)⒏淖兏叨撕廊A品牌的定價(jià)邏輯和體系。”章弘說(shuō)。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此前，特斯拉宣布部分車型降價(jià)，彼時(shí)有業(yè)內(nèi)專家推測(cè)稱或?qū)⒁l(fā)新能源汽車市場(chǎng)在四季度的降價(jià)潮。中新經(jīng)緯發(fā)現(xiàn)，在特斯拉降價(jià)不到一個(gè)月的時(shí)間里，不少車企都推出了促銷活動(dòng)，如北京朝陽(yáng)區(qū)多家華為體驗(yàn)店推出了針對(duì)問(wèn)界M5和M7的保險(xiǎn)、選裝優(yōu)惠；福特電馬更是直接選擇下調(diào)Mustang?Mach-E全系車型的售價(jià)，降幅達(dá)2萬(wàn)元左右。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年十月，包括奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的豪華品牌零售銷量為20.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了17.8%。同時(shí)，價(jià)格在30萬(wàn)元以上的車型所占據(jù)的市場(chǎng)份額也在連年增長(zhǎng)，2019年至2021年，30萬(wàn)元以上車型占據(jù)的市場(chǎng)份額分別為7.8%、9.5%和10.5%，而在2022年前十個(gè)月內(nèi)，這一數(shù)據(jù)達(dá)到了12.0%。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中新經(jīng)緯注意到，不少車企都在向高端豪華純電市場(chǎng)布局。吉利汽車旗下高端電動(dòng)車品牌“極氪”或?qū)⒉鸱知?dú)立上市，比亞迪也在近日公布了旗下的高端汽車品牌“仰望”。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

總體來(lái)看，奔馳此次降價(jià)，將相關(guān)車型價(jià)格分別下探至了47萬(wàn)元、84萬(wàn)元和154萬(wàn)元，而在40-90萬(wàn)元這一區(qū)間，不僅有老對(duì)手寶馬76.49萬(wàn)元起售的ix，還有一眾新勢(shì)力車企的新車型，如極氪預(yù)計(jì)49.9萬(wàn)元起售的新車009、理想45.98萬(wàn)元起售的L9 Max、61萬(wàn)元起售的高合新車HIPhi，以及88萬(wàn)元起售的極星新車極星3。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“奔馳的此次降價(jià)，標(biāo)志著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火已經(jīng)燒到了高端豪華區(qū)位，且勢(shì)必會(huì)刺激到其他品牌拿出真金白銀的實(shí)際行動(dòng)�！闭潞胝f(shuō)。xSF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)