廣汽賺近80億元，長安超34億元研發(fā)或押寶新能源_汽車
近日，多家車企紛紛發(fā)布三季報。同為近千億市值的老牌車企，長安汽車和廣汽集團交出了迥異的答卷。
長安汽車和廣汽集團在三季度銷量如何？賺了多少錢？新能源浪潮中，它們又將如何轉(zhuǎn)身？
廣汽賺錢更多，長安賬上更有錢
2022年前三個季度內(nèi)，和長安汽車相比，廣汽集團的營收表現(xiàn)更出色。
財報顯示，廣汽集團在2022年前三個季度的營業(yè)收入、扣非凈利潤分別為799.76億元和77.27億元，同比增長45.10%和68.87%。
長安汽車方面，該公司在2022年前三個季度的營業(yè)收入、扣非凈利潤分別為853.52億元和38.39億元，同比增長7.77%和120.69%。
從單季表現(xiàn)來看，廣汽集團的營收和扣非凈利潤亦高于長安汽車。
第三季度里，廣汽集團營收315.27億元，同比增長51.58%；扣非凈利潤為20.87億元，同比增長292.70%。
對于營收和扣非凈利潤的增長，廣汽集團稱主要是報告期自主品牌汽車銷量增長，以及對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益增加。
長安汽車第三季度實現(xiàn)營收287.78億元，同比增長28.39%；扣非凈利潤同比下滑26.07%至7.39億元。
信達證券研報指出，長安汽車業(yè)績承壓主要在于其子公司阿維塔科技和長安新能源科技正處于發(fā)展初期，投入較多，第三季度計提了3.3億元的投資損失，且受重慶地區(qū)高溫限電影響，該公司八月產(chǎn)銷受壓制。
中新經(jīng)緯注意到，2022年前三季度，長安汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額、投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額、現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物增加額均同比出現(xiàn)大幅下滑，分別下滑83.32%、101.21%和95.67%。
對此，長安汽車在財報中稱，主要系支付供應(yīng)商貨款增加和增加對聯(lián)營企業(yè)投資所致。
在期末現(xiàn)金及等價物方面，長安汽車的503.70億元高于廣汽集團的333.09億元。
總資產(chǎn)方面，廣汽集團的資產(chǎn)總額和增速均高于長安汽車。截至2022年三季度末，長安汽車的總資產(chǎn)為1436.95億元，較年初增長6.12%；廣汽集團的總資產(chǎn)為1734.74億元，較年初增長12.50%。
廣汽賣出更多車，單車利潤更高
據(jù)這兩家公司公布的產(chǎn)銷報告，2022年前三個季度，廣汽集團累計賣出了1825040輛車，而長安汽車在同一時期的汽車總銷量為1680740輛。相較之下，廣汽集團比長安汽車多賣出144300輛車。
從第三季度來看，廣汽集團延續(xù)了相對較高的銷量，其七月至九月間的銷量分別為220104輛、217838輛和237172輛，共計675114輛。
而長安汽車七月至九月的汽車銷量分別為200911輛、138654輛和215411輛，共計554976輛，較廣汽集團少賣120138輛車。
西南證券在研報中指出，廣汽集團的埃安車型銷量高增，第三季度銷量達8.2萬輛，實現(xiàn)同比129.9%和環(huán)比48.2%的高增速，本年累計銷量突破18萬輛，同比增長132.09%；傳祺Q3銷量達9.5萬輛；合資品牌方面，廣汽豐田實現(xiàn)銷量26.5萬輛，同比增長59.7%；廣汽本田實現(xiàn)銷量21.2萬輛，同比增長30.5%。
由廣汽集團前三個季度的扣非凈利潤為77.28億元，銷量為1825040輛，可算出廣汽集團的平均單車利潤為4234.31元，即每賣出一輛車，廣汽集團平均能賺4234.31元。
長安汽車方面，公告顯示，該公司前三個季度的扣非凈利潤為38.39億元，總銷量為1680740輛，可算出長安汽車的平均單車利潤為2284.40元，即每賣出一輛車，長安汽車平均能賺2284.40元。
以上述數(shù)據(jù)作為對比，長安汽車的單車利潤相對較低，每賣出一輛車，廣汽集團比長安汽車多賺1949.91元。
在新能源汽車方面，無論是銷量還是增速，廣汽集團則均略勝一籌。
公告顯示，長安汽車2022年前三個季度的自主品牌新能源汽車累計銷量為156348輛，同比增長117.85%。而廣汽集團在2022年前三個季度的新能源汽車累計銷量為204872輛，同比增長124%。
長安汽車研發(fā)投入更大
值得注意的是，財報顯示，截至三季度末，長安汽車的應(yīng)付職工薪酬從2022年年初的25.67億元增加63.13%至41.87億元。長安汽車在財報中稱主要系經(jīng)營業(yè)績向好，戰(zhàn)略人才規(guī)模增加所致。
此外，前三個季度內(nèi)，長安汽車的研發(fā)費用為34.42億元，同比增長了65.09%，占營收的比重為4.03%。此前，長安汽車答投資者問時表示，公司將圍繞先進通訊、地理信息、半導(dǎo)體、人工智能、先進制造等未來技術(shù)方向，加快前瞻技術(shù)布局，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。聚焦電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等方向，掌握新能源核心技術(shù)，加快軟件定義汽車，構(gòu)建“芯器圖核云網(wǎng)天”全棧式能力。
廣汽集團方面，截至三季度末，應(yīng)付職工薪酬為28.50億元，較2021年三季度末的28.83億元有所減少。
且廣汽集團在前三個季度內(nèi)的研發(fā)費用為9.47億元，占營收的比重為1.18%，在營收表現(xiàn)強于長安汽車的同時，研發(fā)費用卻不及長安汽車的三分之一。
聲明：
本文僅代表作者個人觀點，與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
閱讀推薦
新聞爆料
