作者 崔東樹(shù) 全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)
汽車(chē)消費(fèi)是擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)的關(guān)鍵領(lǐng)域。同時(shí),汽車(chē)消費(fèi)也是受政策影響彈性較大的行業(yè),即激勵(lì)政策越到位,市場(chǎng)消費(fèi)反應(yīng)越強(qiáng)烈。
汽車(chē)消費(fèi)數(shù)據(jù)成亮點(diǎn)
10月24日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布,9月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額為37745億元,同比增長(zhǎng)2.5%。其中,除汽車(chē)以外的消費(fèi)品零售額為33532億元,增長(zhǎng)1.2%。
從消費(fèi)類(lèi)型來(lái)看,9月份社會(huì)消費(fèi)品零售最大的亮點(diǎn)依舊是汽車(chē)消費(fèi)。
9月,汽車(chē)消費(fèi)品零售額為4213億元,同比增長(zhǎng)14.2%。增速高于同期全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額11.7個(gè)百分點(diǎn),占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的11.2%。由此可見(jiàn),近一段時(shí)間以來(lái),汽車(chē)促消費(fèi)政策效果已明顯體現(xiàn)。
從汽車(chē)過(guò)往發(fā)展歷史看,在2018-2019年間,國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)仍處在相對(duì)低迷情況,入門(mén)級(jí)消費(fèi)依舊不足,中高端消費(fèi)升級(jí)則較為突出。
在2020年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)形成前低后高的發(fā)展走勢(shì),直到2021年,汽車(chē)消費(fèi)對(duì)社會(huì)消費(fèi)的貢獻(xiàn)為正,表現(xiàn)出前高后低的走勢(shì)。由于2021年下半年數(shù)據(jù)基數(shù)偏低,2022年1-9月,中國(guó)汽車(chē)類(lèi)零售額實(shí)現(xiàn)同比微增0.4%,達(dá)到33174億元,增速也由負(fù)轉(zhuǎn)正,占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.4%。我們預(yù)計(jì),未來(lái)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)將保持一個(gè)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
新能源汽車(chē)受熱捧
由于政策改善,芯片供給良好,2022年9月,國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)明顯恢復(fù)。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2022年1-9月,汽車(chē)生產(chǎn)2012萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)量同比增長(zhǎng)8%,新能源汽車(chē)生產(chǎn)484萬(wàn),增長(zhǎng)113%,滲透率為24%。
9月單月,汽車(chē)生產(chǎn)276萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)25%;新能源汽車(chē)生產(chǎn)76萬(wàn)臺(tái),同比增110%,滲透率為27.5%。按照過(guò)往表現(xiàn),這個(gè)數(shù)值已經(jīng)是相對(duì)較高的增長(zhǎng)。
隨著居民對(duì)品質(zhì)消費(fèi)、綠色消費(fèi)需求逐步增加,新能源汽車(chē)銷(xiāo)售呈快速上升態(tài)勢(shì)。根據(jù)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),1-9月,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零售規(guī)模達(dá)到387萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)113.2%。
2022年以來(lái),包括新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、購(gòu)置稅減半等一系列鼓勵(lì)消費(fèi)政策先后推出,加速了汽車(chē)市場(chǎng)回暖,特別是新能源汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)迅速。近期,黑龍江、濟(jì)南等地又分別出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策,不斷激發(fā)著汽車(chē)市場(chǎng)活力。
四季度是汽車(chē)業(yè)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,隨著多重舉措落地顯效,我們認(rèn)為,汽車(chē)消費(fèi)未來(lái)仍有較強(qiáng)支撐,全年汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)可期。
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