美東時(shí)間7月20日,特斯拉在美股盤(pán)后公布了2022年第二季度財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示其二季度營(yíng)收達(dá)169.34億美元,同比增長(zhǎng)42%,但汽車業(yè)務(wù)毛利率為27.9%,同比、環(huán)比均出現(xiàn)下降。
財(cái)報(bào)顯示,特斯拉汽車第二季度營(yíng)收為169.34億美元,與去年同期的119.58億美元相比增長(zhǎng)42%;凈利潤(rùn)為22.69億美元,去年同期的凈利潤(rùn)為11.78億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為22.59億美元,與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)11.42億美元相比增長(zhǎng)98%。
值得注意的是,在營(yíng)收、利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí),特斯拉二季度汽車業(yè)務(wù)的毛利率卻出現(xiàn)了同比和環(huán)比的雙下滑,毛利率為27.9%,低于一季度的32.9%和2021年二季度的28.4%。
有分析指出,通脹、疫情、電池及零部件供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)、美元升值都對(duì)毛利造成影響。馬斯克在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上也承認(rèn),供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)仍然普遍存在,“這幾年來(lái)有點(diǎn)像供應(yīng)鏈地獄!瘪R斯克說(shuō)。
車輛交付方面,根據(jù)7月初特斯拉公布的數(shù)據(jù),2022年二季度,特斯拉共交付254695輛車,同比增長(zhǎng)27%,環(huán)比下降近5.5萬(wàn)輛。
財(cái)報(bào)指出,上海工廠近期的設(shè)備升級(jí)將會(huì)在未來(lái)進(jìn)一步提高特斯拉產(chǎn)能。馬斯克也表示,2022年下半年,特斯拉的汽車產(chǎn)量“有望”打破公司歷史紀(jì)錄。
“由奧斯汀工廠生產(chǎn)的第一批裝有特斯拉制造的4680電池和結(jié)構(gòu)電池組的車輛,已向美國(guó)消費(fèi)者開(kāi)啟交付。我們將繼續(xù)投資擴(kuò)大工廠產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量最大化。我們將全力在下半年創(chuàng)造全新紀(jì)錄!瘪R斯克在電話會(huì)中表示。
此外,馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)中透露,在二季度,特斯拉將所持的比特幣減持了75%,這一拋售為其套現(xiàn)9.36億美元。馬斯克認(rèn)為,出售比特幣是為了改善資金情況,事實(shí)證明比特幣的對(duì)沖屬性并沒(méi)有那么好,但未來(lái)對(duì)增持比特幣持開(kāi)放態(tài)度。值得注意的是,特斯拉尚未賣出其所持的狗狗幣。
在汽車售價(jià)方面,馬斯克在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,希望在某個(gè)時(shí)候能降低汽車售價(jià)!安荒軆H僅因?yàn)樵竭^(guò)了負(fù)擔(dān)能力的界限,就把價(jià)格提高到某個(gè)任意的高水平,然后需求就會(huì)驟降。我們已經(jīng)漲價(jià)好幾次了。坦率地說(shuō),現(xiàn)在汽車售價(jià)處于尷尬的水平。但我們也面臨很多供應(yīng)鏈和生產(chǎn)方面的沖擊,以及表現(xiàn)瘋狂的通貨膨脹。我只是希望在某個(gè)時(shí)候我們能把價(jià)格降低一點(diǎn)!瘪R斯克表示。
據(jù)悉,特斯拉在2022年一季度曾連續(xù)多次漲價(jià)。特斯拉最近的一次漲價(jià)是在今年的6月17日,國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)從37.59萬(wàn)元上調(diào)至39.49萬(wàn)元,漲幅達(dá)1.9萬(wàn)元。(文中觀點(diǎn)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎。)
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