今年上半年,我國新能源汽車“產(chǎn)銷兩旺”,出口量大增。7月上旬,記者走進(jìn)廣州港南沙港區(qū)看到,粵港澳大灣區(qū)面積最大的多層商品汽車庫通過驗(yàn)收,近洋碼頭已經(jīng)建成。
工作人員告訴記者,今年上半年,這里的新能源汽車出口量同比增長超900%,港口為此新增了七條外貿(mào)滾裝航線。
廣州港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長戚丹華:目前從廣州港出口的新能源汽車品牌已經(jīng)有三十幾家,主要去的國家是挪威、丹麥、荷蘭這些歐洲國家。
在國內(nèi)市場(chǎng),新能源汽車也是“產(chǎn)銷兩旺”。上半年產(chǎn)銷量雙雙突破260萬輛,同比均增長1.2倍,在全球市場(chǎng)疲軟的上半年,中國為什么能一枝獨(dú)秀呢?在中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院,記者看到這樣一張圖。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院工業(yè)室主任付保宗:全球前十強(qiáng)的動(dòng)力電池裝機(jī)量的企業(yè)里,中國占有六席,總體市場(chǎng)份額大約為55.8%。
這十家龍頭企業(yè)中,就有四家布局江蘇常州。記者走訪當(dāng)?shù)亓私獾,企業(yè)訂單排到了今年底甚至明年。最近又有十多家新建續(xù)建項(xiàng)目投產(chǎn),今年產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將超1100億元,同比增長30%以上。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:涵蓋電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)、技術(shù)研發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游30個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),不僅能夠支持國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè),還出口海外市場(chǎng)。
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