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　　昨天，江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭的新能源汽車(chē)專(zhuān)用裝箱堆場(chǎng)內(nèi)，由常州九號(hào)科技有限公司生產(chǎn)的504輛電動(dòng)滑板車(chē)在完成集裝箱拼箱后，經(jīng)由江陰海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放，搭載“永鑫156”輪即將從江陰港“滑”向荷蘭。“這是我司開(kāi)展的首票電動(dòng)滑板車(chē)出口項(xiàng)目，也是江陰港新能源貨物集裝箱首航。”蘇南國(guó)際集裝箱碼頭商務(wù)部經(jīng)理孫海軍說(shuō)，此次電動(dòng)滑板車(chē)的順利出口，意味著江陰港輻射腹地及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)的影響力進(jìn)一步加大。qSp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“現(xiàn)在貨物運(yùn)輸?shù)浇幩愤\(yùn)輸，通過(guò)智能卡口驗(yàn)放，無(wú)須‘排隊(duì)候場(chǎng)’便可通過(guò)班輪直達(dá)上海，相比以往運(yùn)輸效率更高、綜合成本更低。”江陰中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸公司代理黃懌介紹，九號(hào)科技位于常州市新北區(qū)，產(chǎn)品遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，此前企業(yè)出口，需要將貨物通過(guò)公路運(yùn)輸至上海港中轉(zhuǎn)出口，費(fèi)用高，還經(jīng)常需要排隊(duì)。qSp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　記者獲悉，今年年初，在江陰海關(guān)等監(jiān)管部門(mén)的指導(dǎo)下，蘇南國(guó)際集裝箱碼頭取得了鋰電池作業(yè)資質(zhì)，而后一直積極致力于為江陰及周邊外貿(mào)企業(yè)提供新能源產(chǎn)品物流服務(wù)。為助力江陰蘇南碼頭充分釋放水運(yùn)口岸效能，江陰口岸聯(lián)盟單位通力協(xié)作、助力提速。其中，江陰海關(guān)提前對(duì)接船務(wù)公司和代理企業(yè)，根據(jù)物流走向、抵港時(shí)間、貨物信息等基本情況，指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸方式，提高申報(bào)效率和物流速度。qSp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　此外，江陰海事局還積極探索鋰電池貨物出口“一箱制”便利舉措，與常州海事局達(dá)成異地裝箱檢查互認(rèn)合作，實(shí)施“裝箱地管箱”的監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)，離場(chǎng)免檢，一箱到底”。同時(shí)，應(yīng)用集裝箱裝箱監(jiān)管系統(tǒng)，將裝箱員工作報(bào)告融入裝箱證明書(shū)，打通申報(bào)端與檢查端信息壁壘，推進(jìn)裝箱全過(guò)程信息在裝箱地、裝船地和中轉(zhuǎn)港互聯(lián)互通。qSp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　�。ㄌ剖|蕓）qSp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)