江蘇無錫：“賞花經(jīng)濟”春意濃，交旅融合激活“春日經(jīng)濟”新潛力
櫻花“限定版”雙層巴士、“櫻花車站”、巴士咖啡屋……隨著櫻花盛開，“爆火”的賞櫻定制專線也玩出了“花”。
清明假期，無錫公交集團加大運力投入，在加開4條特色短駁線的基礎(chǔ)上，增開蠡園開發(fā)區(qū)到黿頭渚景區(qū)的定制接駁線路，以及渤公島—黿頭渚犢山招手停“萌萌巴”，前兩日日均客流量達9萬人次�？此破胀ǖ�“賞櫻專線”激活了無錫的“春日經(jīng)濟”。
賞櫻專線再添“新成員”
日前增開的蠡園開發(fā)區(qū)接駁線，在清明假期“火”了一把。
記者在小紅書搜索時發(fā)現(xiàn)，“黿頭渚攻略”話題下，“騎行”“賞櫻定制公交”“水上賞櫻專線”是游客公認最快捷的“速通入園”方式。其中，蠡園開發(fā)區(qū)停車場近期被提及的頻率最高。“乘客對這條線路需求呼聲很高，所以趁節(jié)前開通，方便乘客節(jié)假日出游。”相關(guān)負責人介紹，“萌萌巴”招手即停服務(wù)模式也廣受歡迎，上線首日即發(fā)送近100個班次，運輸乘客約2000人次。
“賞櫻專線雖然看起來排隊人數(shù)很多，但車次超密。排隊只花5分鐘就能上車了，10分鐘就到景區(qū)門口，離櫻花谷只需步行5分鐘。”俞女士中午12時28分才從地鐵梅園開原寺站3號口出發(fā)，13時已抵達櫻花谷拍照打卡。
業(yè)內(nèi)人士分析，賞櫻專線這種“一站直達”的接駁循環(huán)模式，游客不用費勁查攻略路線，所以格外受歡迎。為了滿足游客觀賞夜櫻的需求，專線末班車還根據(jù)客流情況進行延時服務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計，3月24日—3月30日為賞櫻客流高峰期，1路、樂游1線累計運輸乘客約18萬人次，賞櫻定制專線累計運輸乘客約30萬人次，創(chuàng)歷史新高。其中，3月30日黿頭渚景區(qū)周邊所有公交線路客流突破10萬人次。
個性化定制玩出“花”
不僅是賞櫻專線，“櫻花車站”、巴士咖啡屋等成了“春日爆款”，各類個性化定制吸“粉”無數(shù)。來自深圳的鄔小姐就是無錫公交的“新粉”之一。
在黿頭渚賞櫻專線乘車點——望山路（蠡溪路）公交車站，浪漫櫻花裝飾、特色情景打卡框，滿眼粉色讓鄔小姐直呼“少女心爆棚”，忍不住駐足拍照打卡；下了公交，充山大門左側(cè)的巴士咖啡屋散發(fā)濃濃咖啡香氣，自稱“咖啡腦袋”的她迫不及待買上一杯“櫻花限定”；意外邂逅的櫻花定制雙層巴士，有著綴滿櫻花的靚麗顏值，可供游客吹吹空調(diào)歇歇腳，讓逛累了的她驚喜不已。
無錫公交新推出的“種子門票”則廣受小朋友歡迎。門票背后詳細寫明這張“可以種植的卡片”的操作方式：放入水中浸泡后，放置于土壤中，保持濕潤、避光等待5—7天即可發(fā)芽。“希望乘客不僅能通過櫻花車站等欣賞‘一路繁花’，也能把花帶回家。”工作人員說。
從“行得暢”到“玩得好”
“櫻花盛放期客流量特別大。3月30日飲品單日銷量超1000杯，平均半分鐘就要完成一杯飲料制作。”巴士咖啡屋工作人員回答時，手中仍不停調(diào)制著熱銷的凍檸茶。
盛放的櫻花為城市帶來了“爆棚”客流，如何接住這波利好，是無錫公交人一直思考的問題。
相關(guān)負責人介紹，今年除新增、加密定制專線外，還對“櫻花車站”、快閃舞蹈、巴士咖啡等衍生服務(wù)進行了探索，“定時、定點、定車、定線的一站式定制公交，解決了游客‘行得暢’難題，下階段我們將通過‘公交+文旅’發(fā)展新模式，讓游客‘玩得好’。”
作為交旅融合的典型，賞櫻定制專線極大方便了游客出行，而要真正激活“春日經(jīng)濟”，仍有諸多瓶頸需要破解。該負責人透露，賞櫻定制專線目前遇到的最大問題仍是交通擁堵，這需要交通、公安、文旅等部門協(xié)同配合，共同將“賞櫻專線”打造為城市旅游“新名片”。（徐兢輝、陳霏）
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