3位無錫“摩友”穿越最長國道
最近，無錫戶外運動圈的3位摩托車友，歷時1個月時間，不畏艱險穿越中國最長國道G219，順利返錫。這也是無錫首支完成G219國道全程穿越的摩托車隊。
戶外愛好者計劃穿越
這支車隊由無錫戶外達(dá)人大灰狼（章正偉）、朱海光和大塊頭（郁海君）組成。3人均是資深的戶外愛好者，2位70后以及1位80后，熱愛徒步、登山、自駕。大灰狼曾十多次進(jìn)藏，攀登過珠峰、卓奧友峰等山峰，朱海光攀登過玉珠、慕士塔格峰和乞力馬扎羅等山峰。這幾年來，他們又愛上了摩托車越野，買了專業(yè)摩托車，一起去過安徽、浙江、新疆等地。
國內(nèi)最長國道G219，從新疆喀納斯0公里起，南達(dá)廣西東興市，經(jīng)過新疆、西藏、云南、廣西4個省市區(qū)，全長10065公里，在西部邊境蜿蜒，被稱為“地球上最雄壯”的1萬公里之路。
大灰狼說，從去年開始，他就有騎摩托走G219的念頭，今年，他聽聞朱海光和大塊頭也有此打算，3人立即行動，組成了隊伍。
在出發(fā)前，車隊制定詳細(xì)的騎行計劃，檢查車況，隨車攜帶了打氣和補胎工具、備用油箱，并且準(zhǔn)備了夏、冬兩季專業(yè)騎行服，其他行李一切從簡。
G219國道，一邊連接著中國西部約90個縣，一邊緊鄰著西部13個陸上鄰國，是中國目前最長的邊境公路。大灰狼介紹，因為所涉路段不少是邊境地區(qū)，出發(fā)前他們就按規(guī)定，在所在地區(qū)政府服務(wù)中心辦好了通行證。
從終點出發(fā)，一路挑戰(zhàn)
7月14日，3人從無錫飛赴廣西東興，拿到之前已托運抵達(dá)的摩托車，從東興也就是G219的10065公里終點處出發(fā)，開始騎行之路。
G219從群山奔向大海，橫跨了中國西部無數(shù)雪峰、峽谷、湖泊，連接起無數(shù)村鎮(zhèn)、風(fēng)情、歲月，小分隊沿途真切感受到這條“國之大道”地形之險、海拔之高、地貌之多樣、風(fēng)景之壯美。
大灰狼說，翻了那么多山，云南文山給他留下的印象格外深刻，一天開了8個小時，基本都在不停地轉(zhuǎn)彎，且近乎直角，旁邊就是懸崖峭壁，精神得高度集中，不敢有任何懈怠。等晚上躺下來，感覺床都在搖，夢里都在拐彎。
穩(wěn)字當(dāng)頭，挑戰(zhàn)極限
摩托，穿越，1萬公里，走天涯，這幾個詞的組合，給人帶來的第一印象是拉風(fēng)、狂野，這也是不少年輕人喜愛摩托車騎行的原因。采訪中，大灰狼說的最多的1個字，卻是“穩(wěn)”。途中，他們除了摔了2個半跟頭，壞了1次輪胎，基本做到了順順當(dāng)當(dāng)，有驚無險。
雖然3人都有豐富的摩托騎行經(jīng)歷，但這次G219穿越仍然是個巨大考驗。首先是地形復(fù)雜，路況復(fù)雜。如騎行西藏墨脫段，G219在這里至今沒有全線打通，他們借道了一段G318。墨脫公路在不到100公里的路程中，海拔直接從4000多米處降至800多米，從不毛之地一下到了熱帶雨林，可見這一路地形起伏之大，地貌之多。出于安全考慮，3人卻不敢貪戀沿途風(fēng)景，只敢專注開車。
新疆獨庫公路段是網(wǎng)紅公路，路窄海拔高，游客自駕車很多，他們一路在自駕車隊中穿行，間或還在牛馬羊群里穿行，真是要提起十二分精神觀察路況，小心駕駛。
摩托車駕駛，不同于汽車自駕，路上全程不能有片刻的懈怠與走神。連續(xù)騎行1個月，每天都要連續(xù)開8到10個小時趕路。特別是遇到下雨天，頭盔里聚集了水汽，致使視線模糊。有時兩個地方距離遠(yuǎn)，但是中間沒有休息地，1天要趕百來公里的路，這對身心來說都是不小的挑戰(zhàn)。
沿途收獲溫情與友善
順著G219國道路線，他們一路穿越。其間，廣西2天，云南8天，在西藏和新疆分別走了10天，歷經(jīng)1個月，終于到達(dá)G219國道的0公里處——新疆喀納斯。
這一路的旅程，大灰狼用抖音小視頻的方式進(jìn)行了全程記錄，既有趕路的艱辛，也有沿途的風(fēng)景和美食，有時還配上無錫話的解說和旁白，收獲了不少無錫和外地網(wǎng)友的持續(xù)關(guān)注。他說，這1個月經(jīng)過了無數(shù)個地方，有些走過就忘記了，但有些原本陌生的地方，因為有了朋友和奇妙的邂逅，方留下了不一樣的記憶。
第一個難忘之地是丙察察，丙察察路段是云南省貢山縣丙中洛鄉(xiāng)、西藏察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)以及察隅縣城三地的簡稱，全長287公里，以路況差、道路艱險而聞名。丙察察有家四川飯店，是戶外驢友、騎友之家。大灰狼在十幾年前入藏走丙察察時，跟老板老陳相識，以后每次來到丙察察都會入住這里。老陳的飯店里有滿滿一面墻的旗幟和徽章，都是路過此地的驢友、騎友和自駕車隊掛上去的，成為店里一道獨特的風(fēng)景線。
第二個難忘之地是喀什，在去喀什的路上，有輛摩托車突然爆胎，在炎炎烈日下等拖車時，路過的一個陜西騎友慷慨地贈給他們一條輪胎，并且介紹了一家喀什專業(yè)摩托修理店。因為車型特殊，到了店里才發(fā)現(xiàn)，這家店竟然是喀什城唯一能修的。師傅是個維吾爾族人，技術(shù)精湛，收費公道，雖然一句漢語不會說，但大家感受到了他的友善。
第三個難忘之地是阿合奇——無錫對口援疆城市，車隊在這里遇到了大灰狼和朱海光的朋友，朋友拉起了橫幅，歡迎萬里赴疆的騎行勇士，還邀請車隊欣賞柯爾克孜族人特有的獵鷹表演。這既是友情的橫幅，也蘊含著阿合奇人民對無錫人民的情誼吧。
多數(shù)人都會好奇，為什么要用這樣艱苦危險的方式來旅行？
朱海光說，摩托車旅行不僅是一種旅行方式，也是一種生活態(tài)度，過程中有艱辛、有孤獨，但那不是寂寞，而是一種內(nèi)心的獨白。有時候，只要一段自由的旅程，就能找到平靜。每次開始的第一步路，都是回家的路、回歸內(nèi)心與自由的路。
接下來，他們計劃花兩年時間，把211國道和335國道走一遍，完成祖國邊境線的環(huán)繞之旅。
（晚報記者 周雨若/文 受訪者供圖）
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