編者按：今年是我市打造“全國(guó)最干凈城市”三年行動(dòng)的攻堅(jiān)之年。背街小巷、城市游園、公共廁所等已大部分完成更新，凈美場(chǎng)景令人“會(huì)心一笑”。相比之下，停車難問題愈發(fā)突出，成為百姓日常生活的痛點(diǎn)，停車難引發(fā)的亂停車也有損城市秩序，是打造“全國(guó)最干凈城市”必須掃除的“攔路虎”。本報(bào)聚焦這一難點(diǎn)，推出系列報(bào)道，希冀探求城市停車體驗(yàn)的完善之路。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　去哪都能停得順暢無(wú)礙，是有車族期待的停車體驗(yàn)。事實(shí)上，在人流密集地、商業(yè)聚集地，停車有時(shí)候并不容易，等待、擁堵時(shí)有發(fā)生。而穿透“停車難”的現(xiàn)象，其要解決的“第一性”問題，還是“量不足”。從市城管局獲悉，當(dāng)前停車泊位與機(jī)動(dòng)車擁有量之比約為1∶1，根據(jù)相關(guān)要求到2025年這個(gè)比例要達(dá)到1.2∶1。這個(gè)比例關(guān)乎停車難易的系數(shù)，無(wú)錫的泊位缺口多大，如何加快做好“增量”？帶著這些問題，記者實(shí)地走訪了部分停車場(chǎng)、相關(guān)部門等。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　1.2∶1，還需補(bǔ)位40萬(wàn)個(gè)1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　昨天早晨，梁溪河十里畫廊鳥語(yǔ)花香，市民沿河晨跑。7點(diǎn)起，陸續(xù)有隱秀苑的居民來到停車場(chǎng)，駕車前往單位上班。市民王建國(guó)表示，這次沿岸改造時(shí)新增了100多個(gè)停車泊位，白天游客停、晚上居民停，有了這個(gè)車位，不用成天擔(dān)心停車難題，解決了大問題。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　這樣的“增量”現(xiàn)實(shí)，折射出增加泊車供給的迫切。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)無(wú)錫交警最新統(tǒng)計(jì)，截至目前全市機(jī)動(dòng)車保有量超過260萬(wàn)輛，除去卡車、摩托車等，7座以下的小型客車大致在200萬(wàn)輛左右。另一方面，我市共有8419個(gè)停車場(chǎng)約195萬(wàn)個(gè)停車泊位。簡(jiǎn)單看，停車泊位與機(jī)動(dòng)車擁有量之比約為1∶1，似乎停車應(yīng)該不成問題。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　而從結(jié)構(gòu)看，公共停車泊位的供給呈現(xiàn)嚴(yán)重不足的態(tài)勢(shì)。195萬(wàn)個(gè)停車泊位中，小區(qū)、單位內(nèi)部停車位占了大部分，基本上有專屬服務(wù)對(duì)象，無(wú)法向社會(huì)車輛開放。能滿足市民在小區(qū)和單位之外停車需求的只有53萬(wàn)個(gè)公共停車泊位。在醫(yī)院、部分商業(yè)綜合體，停車位的供需比更加失衡，導(dǎo)致高峰時(shí)段入場(chǎng)車輛排隊(duì)數(shù)百米，等候時(shí)間超過1小時(shí)。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　去年，省發(fā)改委等四部門在《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的實(shí)施意見》中提出：“到2025年，全省城市機(jī)動(dòng)車停車泊位與機(jī)動(dòng)車擁有量之比達(dá)到1.2∶1以上。”對(duì)照這一目標(biāo)，無(wú)錫還需補(bǔ)位40萬(wàn)個(gè)，其中公共停車泊位更需大力補(bǔ)足。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　挖潛，上天入地還不夠1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　每次去市圖書館和無(wú)錫博物院，市民張峰都喜歡把自己的新能源車停到一旁的太湖廣場(chǎng)智能停車場(chǎng)，這個(gè)停車場(chǎng)不僅解決了停車問題，還提供自助充電和自助洗車服務(wù)。每到節(jié)假日，停車場(chǎng)使用率非常高。停車場(chǎng)投入使用后，圖書館門前的停車亂象得以改觀。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　近兩年來，在市城管委辦公室的牽頭下，各相關(guān)部門努力挖掘停車資源有效供給，通過建設(shè)立體車庫(kù)、劃設(shè)路內(nèi)泊位、實(shí)施學(xué)校地下改造、利用橋下空間和閑置地塊等方式，多措并舉增加停車泊位供給，去年新增停車泊位2.4萬(wàn)個(gè)。今年，截至目前僅城管系統(tǒng)已新增7021個(gè)。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　上天入地。今年，我市首個(gè)全自動(dòng)智能立體停車樓——太湖新城智能車庫(kù)投入使用，為江南大悅城提供496個(gè)停車位；在寸土寸金的市中心黃金位置，一座8層樓高的大婁巷全智能停車樓正拔地而起，建成后可提供約230個(gè)機(jī)動(dòng)車車位和150個(gè)非機(jī)動(dòng)車車位。新吳區(qū)在多元破解城市停車難題過程中將目光瞄向了地下空間，學(xué)志路地下停車場(chǎng)、春星小學(xué)地下停車場(chǎng)、春陽(yáng)路小學(xué)地下停車場(chǎng)等相繼投入使用，單位和居民錯(cuò)時(shí)使用停車位，周邊的停車秩序得到大幅改善。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　上天入地，還不夠。更多空間被關(guān)注，如梁溪區(qū)利用閑置地塊建設(shè)定勝橋停車場(chǎng)，新增停車位158個(gè)；濱湖區(qū)、經(jīng)開區(qū)也都利用閑置地，為周新里商業(yè)街、湖濱商業(yè)街等停車難突出區(qū)域增加停車泊位。新吳區(qū)結(jié)合高浪路橋下空間改造新增停車泊位27個(gè)。今年，市區(qū)還將有一批橋下空間成為周邊居民的停車點(diǎn)位。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　此外，城管和交警部門聯(lián)手，依據(jù)百姓需求，在有條件的道路設(shè)置路內(nèi)臨時(shí)泊位，實(shí)行統(tǒng)一編碼管理，方便市民停車。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　共享，存量車位待開發(fā)1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　下一步如何開發(fā)？我市一年新增機(jī)動(dòng)車10萬(wàn)輛左右，而新增公共停車泊位僅萬(wàn)余，跟不上市民停車需求的增長(zhǎng)。緩解停車難問題，大力建設(shè)公共停車設(shè)施是必由之路。據(jù)悉，市、區(qū)兩級(jí)都頻頻發(fā)力增加停車位，開發(fā)更多車位來滿足居民需求。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　但有個(gè)現(xiàn)實(shí)問題：建設(shè)公共停車設(shè)施，相對(duì)而言周期較長(zhǎng)，遠(yuǎn)水解不了近渴。于是，存量車位進(jìn)入眼簾——如能將大量的專屬車位有效利用起來，可起到事半功倍的效果。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　最近的例子是今年高考期間，與市一中考點(diǎn)相鄰的市城管執(zhí)法監(jiān)督局動(dòng)員機(jī)關(guān)工作人員綠色出行，騰出院內(nèi)50個(gè)停車位供考生家長(zhǎng)免費(fèi)停放，又通過見縫插針方式額外增加了10余個(gè)停車位，最大限度滿足市民需求。而平時(shí)，院內(nèi)停車位還錯(cuò)時(shí)向周邊居民開放。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　去年，市政府辦公室印發(fā)了《無(wú)錫市鼓勵(lì)和促進(jìn)停車資源共享利用工作實(shí)施方案的通知》，要求有條件的單位應(yīng)向社會(huì)錯(cuò)時(shí)開放停車位。市城管局及下屬單位作為首批試點(diǎn)市級(jí)機(jī)關(guān)率先實(shí)現(xiàn)內(nèi)部車位開放共享，并以此為基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)推進(jìn)其他機(jī)關(guān)、事業(yè)單位內(nèi)部車位向社會(huì)開放共享，目前市區(qū)兩級(jí)已新增錯(cuò)時(shí)共享車位6626個(gè)，其中市級(jí)上線共享單位48個(gè)，共享泊位3286個(gè)，有效緩解了局部區(qū)域的停車難問題。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　共享模式也并不是一蹴而就的。目前，錯(cuò)時(shí)共享車位的總量仍待開發(fā)，而更重要的是知曉度、匹配度仍待加強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士表示，目前附近居民對(duì)共享模式仍較為陌生，因此如何讓供需雙方更好地對(duì)接匹配，將成為下階段的推進(jìn)重點(diǎn)。做“增量”，仍需模式上、推廣上的創(chuàng)新舉措。1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　�。ūR易、張子秋）1YR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)