首段區(qū)間完成堰橋站至馬鎮(zhèn)站往返運行DUz新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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“抵達馬鎮(zhèn)站，信號車首段區(qū)間調(diào)試開始！”昨日凌晨1時30分，隨著編號為S103的“小紅”列車緩緩地從堰橋站開出，載著信號測試設備和調(diào)試工程師的錫澄S1線首列車向江陰方向馬鎮(zhèn)站開去，在聯(lián)合調(diào)度室的指揮下，“小紅”平穩(wěn)通過地鐵1號線與錫澄S1線貫通運營“牽手段”，全程以時速15公里至25公里低速運行，平穩(wěn)抵達馬鎮(zhèn)站。這標志著錫澄S1線與地鐵1號線貫通運營動車調(diào)試正式啟動，列車上線調(diào)試全面展開。DUz新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“列車上正線調(diào)試是實現(xiàn)試運行及載客運營前的重要關卡，也是線路開通前的關鍵一環(huán)�！弊蛉樟璩�，地鐵1號線堰橋站燈火通明，趁夜間地鐵1號線運營“空窗期”，調(diào)試正式啟動，列車緩緩開出堰橋站，根據(jù)調(diào)試內(nèi)容的不同，匹配相應的速度。無錫地鐵項管三部負責人介紹，線路正式開通后，列車運行是否平穩(wěn)、接收信號有無故障、準點情況、列車與站點屏蔽門吻合度等列車運行時的各項數(shù)據(jù)都離不開上線調(diào)試，需要列車與未來“工作區(qū)間”全方位磨合。DUz新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

錫澄S1線將是無錫市首條貫通運營的市域軌道交通線�！靶戮�與既有線‘牽手段’的設備改造和信號匹配格外重要�！睙o錫地鐵相關負責人說，今年3月，在多方合力之下，貫通運營完成首個“牽手之約”——供電設備改造完成。眼下，地鐵1號線相關設備改造已完成，為錫澄S1線列車上正線“調(diào)試慢跑”打下基礎，各項調(diào)試順利完成后，列車在正線上試跑時速可達120公里。DUz新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

精準完成幾百項測試，確保列車安全平穩(wěn)運行。記者在車廂內(nèi)看到，隨著列車在堰橋至馬鎮(zhèn)區(qū)間緩慢運行，調(diào)試工程師們緊盯電腦屏幕，確認車地無線系統(tǒng)連接是否正常，車載設備能否正常接收地面信息，完成線路數(shù)據(jù)收集，為后續(xù)信號系統(tǒng)調(diào)試奠定基礎�！半S著首個區(qū)間上線調(diào)試啟動，全線區(qū)間站點的調(diào)試將陸續(xù)展開，屆時，‘小紅’將在錫澄S1線全線跑起來，‘適應’日常運行�！睙o錫地鐵相關負責人說。DUz新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為錫澄一體化發(fā)展的標志性工程，錫澄S1線計劃年內(nèi)全線通車試運行。目前，各項調(diào)試和站后工程正緊鑼密鼓進行，力爭早日讓市民乘上安全、平穩(wěn)、舒適、智慧的錫澄S1線列車。（孫倩茹、見習記者 姚程玉）DUz新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)