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深33.2米，宛如向地下建12層樓！昨天，地鐵4號線二期無錫新區(qū)站傳來新進展，項目提前10天完成主體結(jié)構(gòu)封底，標志著車站主體結(jié)構(gòu)施工進入沖刺階段，該站也成為無錫市新一輪軌道交通建設(shè)首座封底的車站，預(yù)示著新線建設(shè)進一步“加碼提速”。x93新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

上午10時，記者站在圍欄前俯視，視線穿過交錯排列的大型支撐鋼管，基坑幾乎深不見底，工人和混凝土泵車正在底板上施工�！按舜蔚装鍧仓䦟榈罔F施工提供超深基坑作業(yè)和快速筑底經(jīng)驗�！敝需F一局地鐵4號線二期無錫新區(qū)站總工程師�？ソ榻B，封底的同時，側(cè)墻與中板施工也將同步推進，目前已完成2塊負三層板作業(yè)和8塊側(cè)墻澆筑。x93新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，無錫新區(qū)站共地下4層，分別為通道層、站廳層、設(shè)備層和站臺層，車站設(shè)有3個出入口和1個換乘通道。由于車站為“雙線”垂直運行，該站點成為無錫市首個地下4層車站，未來可實現(xiàn)地鐵3號線、4號線與滬寧城際高鐵在無錫新區(qū)站換乘。x93新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

難度大、風(fēng)險高，是超深基坑施工的顯著特點�！爸缀笳军c整體框架成型，傾覆風(fēng)險大大降低，下一步我們將加快建設(shè)進度，力爭早日封頂�！表椖控撠�(zé)人說，針對施工過程中遇到的技術(shù)難題，項目安排專業(yè)技術(shù)人員“全過程、全區(qū)域、全環(huán)節(jié)”深入作業(yè)面指導(dǎo)施工，推進工地安全高效生產(chǎn)。x93新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

智慧工藝頻現(xiàn)，文明施工“加分”。走進基坑底部，只見“黑科技”噴頭不斷灑射細密水霧，已經(jīng)筑底的混凝土被一層薄薄的白膜覆蓋，空氣十分清新。“依托傳感器無線感應(yīng)，智能噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的濕度、溫度對梁板進行全覆蓋作業(yè)，助力混凝土養(yǎng)護更精細�！钡罔F建設(shè)公司項管一部項目經(jīng)理王乃龍現(xiàn)場演示，按下開關(guān)，焊接面煙塵被風(fēng)機產(chǎn)生的巨大吸力“捕獲”，在焊接煙塵凈化器內(nèi)完成過濾并“變廢為寶”，還施工人員清新空氣。x93新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，地鐵4號線二期全長8.3公里，共有6座地下車站，瑞景道站、華莊站、菱湖大道站正在主體圍護結(jié)構(gòu)施工，凈慧西道站正在進行基坑開挖作業(yè)，錫士路站加快電力隧道施工，無錫新區(qū)站預(yù)計年內(nèi)實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，全線2026年年底竣工通車。x93新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（孫倩茹、見習(xí)記者 姚程玉）x93新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)