15日午間，走進無錫地鐵5號線體育中心站工地，迎面開出的渣土車，濕漉漉的車輪干干凈凈，走過場內濕潤的地面，鞋底除了沾水，幾乎不臟，圍擋上噴淋出細密的水霧，空氣清新……眼前的場景一改市民印象中的建筑工地：干燥時，塵土飛揚，灑水后，泥濘不堪。近日，3.0版的軌道交通工地全面“上線”，公共區(qū)域實現(xiàn)“零泥”，通過泥漿水內循環(huán)，牢牢鎖住污染源，精塑潔美工地。KGD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　在地鐵5號線體育中心站，除了干凈整潔的工地，讓人眼前一亮的還有場內的一排泥漿處理設施——兩個灰色大“集裝箱”外加一個綠網(wǎng)圍起來的沉淀池，正是這套全自動泥漿固化工藝，讓工地自內而外變得潔凈清新。“嗒嗒……”隨著廢棄泥漿被導入固化處理區(qū)，攪拌、脫水后通過泥漿泵進入壓濾機，不一會，干燥的泥餅出爐，而過濾出的水則進入工地水循環(huán)系統(tǒng)。KGD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“整個過程一氣呵成，濾出的水通過沉淀池再次過濾后，可供工地沖洗車輛、地面等二次使用，干泥餅則可用于隧道圍護結構頂部回填。”無錫地鐵建設公司相關負責人介紹，每5立方米泥漿可產(chǎn)生1立方米的泥餅，通過全封閉的“內循環(huán)”處理工藝，讓工地產(chǎn)生的泥漿在“家里”循環(huán)一遍，變廢為寶，減少泥漿水外運時“拋冒滴漏”對環(huán)境的影響。KGD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　匠心施工，牢牢鎖住泥漿外溢。采訪時，記者在施工區(qū)域看到，鉆孔樁下鉆時，大量泥漿從空隙間噴出，流入“隔壁”的“子孔”，很快被泥漿泵排出。“以往鉆孔時，泥漿外溢，打一個孔就是一攤泥水，很容易污染工地環(huán)境。”中鐵二局無錫地鐵5號線項目負責人說，這樣的文明施工“小心機”還有不少，比如利用太陽能帆板發(fā)電，供給工地圍擋噴淋用電；給三軸攪拌機加外罩，阻止泥漿外溢等。KGD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　在地鐵4號線二期菱湖大道站，藍色亞克力大棚格外醒目，專為車輛沖洗搭建的“淋浴房”派上了用場，工地的工程車，都要“洗過澡”才能出門，360度噴射出水，不僅洗干凈車輪，整個車身都“沐浴”了一遍。“有了‘淋浴房’，洗車時泥水不會四溢飛濺，洗車水統(tǒng)一流進五級沉淀池，進入工地水循環(huán)系統(tǒng)二次利用。”無錫地鐵建設公司相關負責人說。KGD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　截至目前，無錫市軌道交通“四線共建”所有在建工地按照《無錫地鐵安全文明施工標準化手冊3.0版》組織施工，通過綠色施工工藝實現(xiàn)“零泥工地”全覆蓋。無錫市住建局質安處相關負責人表示，將在全市范圍內推動文明施工標準化工地建設，提升文明施工工藝，收獲綠色環(huán)保效益，讓遍布城市的建筑工地，成為最干凈城市的“窗口”。（孫倩茹）KGD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)