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“電客車集電靴與接觸軌關(guān)系良好，輪軌關(guān)系良好，車輛各部件運(yùn)行參數(shù)正常！”昨天下午，一聲令下，錫澄S1線列車“小紅”緩緩駛出馬鎮(zhèn)站，向“牽手站”堰橋站呼嘯駛?cè)ィ_(kāi)啟了正線首調(diào)段馬鎮(zhèn)站—堰橋站區(qū)間“首次熱滑之旅”。經(jīng)過(guò)緊張有序的測(cè)試，列車順利完成首調(diào)段熱滑試驗(yàn)，標(biāo)志著錫澄S1線列車正式上線，距離通車試運(yùn)行更近一步！hiD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，熱滑試驗(yàn)是供電系統(tǒng)中最重要的試驗(yàn)。錫澄S1線列車通過(guò)熱滑試驗(yàn)，將檢驗(yàn)供電系統(tǒng)設(shè)備是否滿足列車運(yùn)行及各系統(tǒng)帶電設(shè)備運(yùn)行的需求，各項(xiàng)保護(hù)與運(yùn)行方式配置是否合理，穩(wěn)定性、可靠性能否滿足設(shè)計(jì)要求，通信、機(jī)電設(shè)備在使用中各項(xiàng)功能是否滿足設(shè)計(jì)要求，從而確認(rèn)車輛與接觸軌系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開(kāi)行條件。hiD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在此次錫澄S1線首調(diào)段熱滑試驗(yàn)中，列車從馬鎮(zhèn)站出發(fā)，一路向南行駛至堰橋站，單程3公里。試驗(yàn)列車分別以低、中、高三種運(yùn)行時(shí)速往返試驗(yàn)，通過(guò)三種時(shí)速變換運(yùn)行對(duì)各項(xiàng)設(shè)備指標(biāo)循環(huán)檢測(cè)。最終，電客車集電靴與接觸軌運(yùn)行狀態(tài)良好，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)正常、性能良好，電客車運(yùn)行平穩(wěn)，符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，首調(diào)段熱滑試驗(yàn)順利完成。hiD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，錫澄S1線9座車站已實(shí)現(xiàn)封頂，正在進(jìn)行內(nèi)部裝飾裝修和機(jī)電安裝施工，霞客灣科學(xué)城站正在加快規(guī)劃建設(shè)區(qū)間地下段軌道鋪設(shè)，目前進(jìn)度達(dá)99%，高架段已實(shí)現(xiàn)“軌通”，施工人員正全力推進(jìn)S1線全線軌通、電通、動(dòng)車調(diào)試等，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線試運(yùn)行。項(xiàng)目建成后將為推進(jìn)錫澄一體化發(fā)展、做強(qiáng)“太湖長(zhǎng)江發(fā)展軸”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。hiD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（唐蕓蕓、孫倩茹、見(jiàn)習(xí)記者 姚程玉 文/高漪瑋 攝）hiD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)