本月初,無(wú)錫首批商用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正式投運(yùn),并在省內(nèi)率先開(kāi)放首批城市快速路用于測(cè)試,促進(jìn)全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)探索商業(yè)落地路徑,實(shí)現(xiàn)從“示范應(yīng)用”到“示范運(yùn)營(yíng)”的突破。
這批商用投運(yùn)的50輛自動(dòng)駕駛小巴,正是由無(wú)錫交通集團(tuán)旗下無(wú)錫車(chē)城智聯(lián)公司與廣東文遠(yuǎn)知行合作打造的全國(guó)規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛商用微循環(huán)接駁體系。
2021年以來(lái),以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線,主動(dòng)對(duì)標(biāo)、深化落實(shí),市交通集團(tuán)以發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為優(yōu)先選項(xiàng),厚植數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)引擎,全力跑出加“數(shù)”度,交出“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的交通答卷。
未來(lái)已來(lái),探索自動(dòng)駕駛商用新時(shí)代
最近,在經(jīng)開(kāi)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)園工作的上班族們有了“新寵”,那就是剛剛上線的新型無(wú)人駕駛小巴。這款小巴和先前的自動(dòng)駕駛小巴不同,沒(méi)有駕駛室也沒(méi)有方向盤(pán)。只需在手機(jī)上打開(kāi)“車(chē)城智聯(lián)”小程序,即可購(gòu)票!扒懊鏈y(cè)試階段,我就一直乘坐無(wú)人小巴上下班,‘點(diǎn)到點(diǎn)’直達(dá)為我節(jié)省了不少通勤時(shí)間。”上班族許先生告訴記者,一開(kāi)始乘坐是沖著“無(wú)人駕駛”“測(cè)試階段免費(fèi)”的“噱頭”去的,但在乘坐一次后,體驗(yàn)的舒適感把他“拿捏”了。
無(wú)錫市車(chē)城智聯(lián)科技有限公司董事長(zhǎng)華賢平介紹,由于低速安全、路線相對(duì)固定,無(wú)人公交是公認(rèn)的目前最適合自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的載體之一,已在廣州、鄭州、南京、上海、深圳等13個(gè)城市開(kāi)展路測(cè)和運(yùn)營(yíng)。
“未來(lái),將是‘聰明車(chē)’駛向‘智慧路’,公交出行也可以高效快速,結(jié)合學(xué)校、商圈、社區(qū)、重點(diǎn)科技園區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接,擴(kuò)大服務(wù)范圍,解決居民出行需求,‘15分鐘便民生活圈’前景可期。”華賢平介紹,無(wú)人駕駛小巴還將與周邊商圈聯(lián)動(dòng),開(kāi)發(fā)“帶貨”業(yè)務(wù),“比如,讓乘客一上車(chē)就能拿到提前預(yù)訂的熱騰騰的漢堡!”
力行不輟,打造車(chē)路協(xié)同堅(jiān)實(shí)基底
在數(shù)字時(shí)代,智慧城市與車(chē)聯(lián)網(wǎng)交匯同行。
從2019年獲批工信部評(píng)選的全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),到無(wú)錫成為全國(guó)首批六個(gè)“雙智試點(diǎn)”城市中唯一的地級(jí)市,市交通集團(tuán)緊握“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”這一發(fā)展“金鑰匙”,以“強(qiáng)化車(chē)聯(lián)網(wǎng)多場(chǎng)景應(yīng)用推廣”為目標(biāo),通過(guò)實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、道路的互聯(lián)互通,提高交通運(yùn)行的效率,使城市道路設(shè)施更加完善。
紅綠燈倒計(jì)時(shí)、綠燈起步提醒、紅燈預(yù)警、路口綠波等功能的實(shí)現(xiàn),就像為車(chē)輛安裝了“順風(fēng)耳”“千里眼”,使得車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人之間能進(jìn)行“實(shí)時(shí)對(duì)話”。截至目前,已有包括福特在內(nèi)的多家主機(jī)企業(yè)與百度開(kāi)展合作,進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)對(duì)接、數(shù)據(jù)適配。
為順利實(shí)現(xiàn)這些多場(chǎng)景應(yīng)用,近兩年來(lái),無(wú)錫完成國(guó)內(nèi)首個(gè)使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)5G—V2X自動(dòng)駕駛應(yīng)用驗(yàn)證;主導(dǎo)編寫(xiě)的國(guó)內(nèi)和業(yè)界第一份針對(duì)車(chē)路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)需求的研究報(bào)告——《城市場(chǎng)景車(chē)路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)需求研究》正式發(fā)布;400平方公里車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋;800個(gè)點(diǎn)段設(shè)施安裝;開(kāi)放1700個(gè)路口紅綠燈數(shù)據(jù)……
據(jù)悉,市交通集團(tuán)下階段計(jì)劃繼續(xù)與交警密切配合,通過(guò)升級(jí)技術(shù)架構(gòu),擴(kuò)大數(shù)據(jù)開(kāi)放范圍,優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延,進(jìn)一步加速無(wú)錫燈態(tài)數(shù)據(jù)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程,提升在錫交通出行人的車(chē)聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)感。由車(chē)聯(lián)網(wǎng)落筆,有關(guān)未來(lái)城市的暢想,逐漸繪就美麗圖景。
雙擎驅(qū)動(dòng),云平臺(tái)為企業(yè)管理裝上智慧腦
走進(jìn)無(wú)錫交建集團(tuán)下屬工業(yè)設(shè)備安裝公司中控室,一面大屏實(shí)時(shí)運(yùn)維著一大批城市公共設(shè)施的機(jī)電設(shè)施運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。這些城市公共設(shè)施與無(wú)錫安裝公司都相距甚遠(yuǎn),將兩者“零距離”連接的正是交通集團(tuán)旗下無(wú)錫安裝研發(fā)的“機(jī)電管家”智能化管理平臺(tái)。
“智慧工地平臺(tái)能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集,出現(xiàn)危險(xiǎn)情況自動(dòng)反應(yīng)并自動(dòng)控制,形成數(shù)據(jù)記錄,并對(duì)項(xiàng)目部的安全管理和質(zhì)量管理等進(jìn)行綜合分析,形成全覆蓋、無(wú)死角、快處置模式!敝鲁俏磥(lái)(江蘇)數(shù)字科技有限公司技術(shù)總監(jiān)薛瀟介紹,安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的生命線,為此平臺(tái)特設(shè)安全管理模塊,將重大風(fēng)險(xiǎn)源庫(kù)內(nèi)置,能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)源巡查單自動(dòng)推送,還引入了安全管理評(píng)分機(jī)制,將視頻監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)控等集成至一張總圖,為項(xiàng)目落實(shí)安全生產(chǎn)、消除安全隱患打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
未來(lái),市交通集團(tuán)還將打通內(nèi)部數(shù)據(jù)場(chǎng)景,推動(dòng)數(shù)據(jù)在企業(yè)規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)、管理、安全、服務(wù)等核心業(yè)務(wù)的運(yùn)用,最終形成“1+N”的平臺(tái)模式,為集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型加“數(shù)”度。
全“數(shù)”啟新程,加“數(shù)”向未來(lái)。市交通集團(tuán)董事局主席劉玉海表示,將智能化和數(shù)字化作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的兩翼,集團(tuán)將繼續(xù)承載著“十四五”的堅(jiān)定目標(biāo),在數(shù)字與智能交匯的廣闊天空,展翅高飛。(徐兢輝、陳霏)
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