本月底，無錫西站和宜興北站將實現(xiàn)兩地聯(lián)動海鐵班列開行，屆時，無錫將成為省內(nèi)首個三點聯(lián)動、三線同開海鐵聯(lián)運的城市：這是記者3月2日從無錫西站物流園區(qū)獲得的消息。當天，無錫班列公司與中鐵特貨物流股份有限公司上海分公司、上海港海鐵聯(lián)運有限公司進行業(yè)務(wù)合作簽約，同時與無錫高新物流中心有限公司、宜興市旺達物流有限公司進行多式聯(lián)運多港聯(lián)動聯(lián)盟簽約。G62新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　兩個看似“普通”的簽約意義深遠。“落實與中鐵特貨和上港海鐵公司的合作協(xié)議，將攜手鐵路與上海港共同推進無錫鐵路班列業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展，為打通國際聯(lián)運始發(fā)、海鐵聯(lián)運增量做良好鋪墊。”無錫西站物流園區(qū)副主任朱萍進一步介紹，另一方面，與高新物流和宜興旺達簽約，是響應(yīng)我市多港聯(lián)動的務(wù)實之舉，三家國企實現(xiàn)客戶共享、資源互補，能為無錫外貿(mào)企業(yè)提供宜水則水、宜鐵則鐵、宜公則公的多式聯(lián)運供應(yīng)鏈服務(wù)，能助力企業(yè)在“走出去”中進一步降本增效。G62新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　此前，宜興旺達碼頭受內(nèi)河航道限制，以走上海外港航線為主，這次兩地聯(lián)動開行海鐵聯(lián)運將創(chuàng)新運輸組織模式：以新長鐵路宜興北站、無錫西站為生產(chǎn)組織中心站點，無錫西站為運輸組織集結(jié)站點，無錫北站為雙線轉(zhuǎn)換中轉(zhuǎn)站點，上海蘆潮港站為鐵路貨運終到站點，上海洋山港為外貿(mào)集裝箱出口站點，實現(xiàn)運輸組織互補，提高貨運組織效率，降低運營成本，加強宜興旺達碼頭國際物流通道服務(wù)能力，有效提升鐵路貨運基礎(chǔ)設(shè)施使用效率。G62新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　春光不負趕路人。據(jù)悉，今年1—2月，我市連春節(jié)長假都沒有“打烊”的中歐班列已發(fā)送560標箱，貨值約1億元，順利實現(xiàn)“開門紅”。而在無錫班列公司總經(jīng)理夏林飛看來，中歐班列今年的關(guān)鍵詞依然是“突破”。“今年最大的目標，就是爭取無錫中歐始發(fā)班列實現(xiàn)‘零的突破’。”G62新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為了這個“零的突破”，無錫班列公司和西站物流園區(qū)等單位搶抓機遇，“敢想敢為”。今年以來，無錫西站物流園區(qū)周邊汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，惠山區(qū)重點企業(yè)上汽大通和周邊長城哈弗、理想汽車等新能源汽車出口需求旺盛，無錫班列公司搶抓鐵路“新能源汽車籠車運輸”特色發(fā)展機遇，引進鐵路籠車這種創(chuàng)新運輸方式服務(wù)企業(yè)“走出去”。G62新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)了解，目前，籠車始發(fā)按照先開行中亞、俄羅斯的近程國際班列為目標，各項準備工作正在加快推進。其中，隨著無錫班列公司跟中鐵特貨上海分公司的合作協(xié)議和鐵路專用線共用協(xié)議的簽署，籠車的試裝試發(fā)工作將進一步提速。G62新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　市交通運輸局運輸處相關(guān)負責(zé)人介紹，無錫西站將在上半年實現(xiàn)海鐵聯(lián)運一周兩班開行的基礎(chǔ)上，力爭下半年實現(xiàn)隔天班開行，全年爭取開行超過100列海鐵聯(lián)運，成為全市第二個穩(wěn)定運營海鐵聯(lián)運班列站點。G62新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　談到新的一年打算，夏林飛對“小目標”的實現(xiàn)也是滿懷信心，“全年開行50列中歐班列，打造4條精品路線，銷售額突破1億元，全力實現(xiàn)無錫中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。”（徐兢輝、陳霏）G62新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)