濱湖區(qū)23個(gè)停車場(chǎng)1641個(gè)車位、惠山區(qū)24個(gè)停車場(chǎng)1362個(gè)車位、梁溪區(qū)31個(gè)停車場(chǎng)300個(gè)車位……日前從市城管局獲悉，全市共享車位正在加速釋放中，當(dāng)前多個(gè)部門、板塊還在挖掘更多可以錯(cuò)時(shí)共享的停車位，相關(guān)板塊正草擬方案，對(duì)共享車位進(jìn)行規(guī)范管理。值得關(guān)注的是，除了打開機(jī)關(guān)事業(yè)單位的停車場(chǎng)大門，園區(qū)與小區(qū)的互動(dòng)也有給力表現(xiàn)。SGj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

濱湖區(qū)西園里小區(qū)近年來(lái)停車資源愈發(fā)緊張，居民“苦車位久矣”，不斷向物業(yè)與所屬社區(qū)反映停車難。為此，蠡園街道綜合行政執(zhí)法局城市管理科想辦法開拓停車位，將目光瞄準(zhǔn)了西園里附近的蠡園開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)園。雙方達(dá)成共識(shí)后，創(chuàng)業(yè)園提供97個(gè)停車泊位供小區(qū)居民使用——下午5：30后可入場(chǎng)，次日早晨7：30前離場(chǎng)，管理費(fèi)每月每車100元，而居民從園區(qū)走到小區(qū)門口僅需5分鐘。園區(qū)物業(yè)經(jīng)理告訴記者，目前開放的車位已經(jīng)全部被小區(qū)車主“認(rèn)領(lǐng)”，還有不少業(yè)主在排隊(duì)等待園內(nèi)車位。經(jīng)城管部門牽頭，園區(qū)附近的商鋪、賓館也開放了一些車位，提供給小區(qū)的業(yè)主共享。SGj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當(dāng)前，車位之“難”主要分“回家難”和“上班難”，矛盾比較突出的是部分老舊小區(qū)和辦公場(chǎng)所，人車流密集，但原有車位規(guī)劃供需不平衡。因此，共享車位發(fā)力的關(guān)鍵，就是在人車流密集的區(qū)域讓停車位“流動(dòng)”起來(lái)。近年來(lái)，濱湖區(qū)聯(lián)創(chuàng)大廈和創(chuàng)意園入駐率不斷提升，車位也愈發(fā)緊俏。與之相對(duì)應(yīng)的，是蠡園開發(fā)區(qū)湖濱北苑和湖濱南苑小區(qū)車位有“富余”。在城管部門的牽頭下，兩個(gè)小區(qū)拿出了30個(gè)停車泊位供在園區(qū)上班的員工停放，且約法三章：?jiǎn)T工白天停、晚上走，如果在禁停時(shí)間段長(zhǎng)期停放，將被列入黑名單。如今小區(qū)的停車泊位提高了周轉(zhuǎn)率，園區(qū)員工停車也更方便了。SGj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

還有一些地區(qū)，以車位釋放促消費(fèi)�；萆絽^(qū)行政審批局周邊是奧特萊斯、富麗苑酒店等，車位緊俏。沒車位，消費(fèi)者還怎么來(lái)？為緩解這個(gè)難題，惠山區(qū)城管部門牽頭將行政審批局地下停車場(chǎng)的500個(gè)車位用來(lái)錯(cuò)時(shí)共享，方便消費(fèi)者停車，活躍商圈經(jīng)濟(jì)。SGj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

各地根據(jù)實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)共享車位的管理，有的利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以數(shù)據(jù)管理提升共享車位流轉(zhuǎn)率，有的加強(qiáng)人員監(jiān)管防止“僵尸車”長(zhǎng)期侵占車位。據(jù)悉，惠山區(qū)加速將共享車位納入惠山智慧停車系統(tǒng)，方便共享車位接入市級(jí)智慧停車管理平臺(tái)。（崔欣潤(rùn)）SGj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)