昨天(2月10日)下午,在無錫地鐵西漳車輛段內(nèi),一列紅白相間的S1線列車從軌道上呼嘯而來,司機、調(diào)試工作人員在車廂內(nèi)盯準(zhǔn)屏幕和列車各項動態(tài)系數(shù),精準(zhǔn)調(diào)試。記者從地鐵集團獲悉,錫澄S1線首列車已進入無錫地鐵西漳車輛段開始上線做低速調(diào)試,下周起,將在非運營時段進入地鐵1號線正線調(diào)試,向著年內(nèi)試運行又邁進一步。
“在車輛段內(nèi)調(diào)試,列車運行時速低于60公里,主要對車門開關(guān)、按鈕功能等列車常見功能進行測試調(diào)整,下周上正線軌道后,在正式運行時需要的參數(shù)指標(biāo)將逐一‘過堂’,確保與1號線貫通試運行時各項系統(tǒng)功能、指標(biāo)安全可靠。”地鐵集團運營公司相關(guān)技術(shù)人員介紹,靜態(tài)調(diào)試對首列車牽引輔助系統(tǒng),照明、空調(diào)、車門、低壓供電、制動以及乘客信息及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等功能開展測試,為列車上正線調(diào)試做足準(zhǔn)備。
據(jù)悉,下月初,還將有兩列S1線列車進入西漳車輛段開始靜態(tài)調(diào)試,后續(xù)錫澄S1線全線列車將逐步運抵車輛段開展調(diào)試。“列車上線調(diào)試是試運行前的關(guān)鍵一步。”地鐵集團運營公司相關(guān)人士說,上線調(diào)試將把列車在運行時可能產(chǎn)生的故障及應(yīng)急處理辦法逐項調(diào)整,確保試運行時具備最佳安全狀態(tài)。
去年年底,錫澄S1線全線貫通,首列車進入西漳車輛段。目前,S1線車站裝飾裝修、軌行區(qū)鋪軌及機電安裝正加速推進,確保年內(nèi)通車試運行。
(孫倩茹 圖文報道)
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