務(wù)工人員返崗復(fù)工、學(xué)生返�！皟烧疽粓�(chǎng)”開(kāi)啟“人從眾”模式
務(wù)工人員返崗復(fù)工、學(xué)生返校……隨著春運(yùn)返程客流高峰的到來(lái)，元宵節(jié)前的“兩站一場(chǎng)”已然開(kāi)啟“人從眾”模式。
記者從市交通運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，2月1日至3日，鐵路無(wú)錫站共到達(dá)旅客16.77萬(wàn)人次，日均到達(dá)5.59萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)36.11%，其中最高日2月3日到達(dá)旅客6.17萬(wàn)人次；蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)港旅客超3.79萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)21.8%；公路客運(yùn)到達(dá)旅客約2.1萬(wàn)人次，為去年同期的76.2%。
返崗復(fù)工馬力全開(kāi)，“拼搶”新年第一單。“今年開(kāi)工格外早，年初三，我就被客戶(hù)‘催’回來(lái)了！”拿下“開(kāi)門(mén)紅”訂單的周先生話(huà)里話(huà)外透露出甜蜜的“煩惱”。來(lái)錫已有十幾年的他，3年前開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，當(dāng)起了一名天貓旗艦店的自營(yíng)店主，主營(yíng)戶(hù)外宣傳物料定制，線(xiàn)下門(mén)店落戶(hù)錫山區(qū)東亭街道。受疫情影響，公司初期經(jīng)營(yíng)并不容易，但如今大不同了，雪片般紛至沓來(lái)的訂單讓周先生對(duì)新的一年充滿(mǎn)信心，“訂單已經(jīng)排得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，今年效益一定‘紅’！”這次來(lái)接站的他計(jì)劃著忙過(guò)銷(xiāo)售旺季，一家老小出行“白相”。
俗話(huà)說(shuō)，不到十五都是年，而城市門(mén)戶(hù)的車(chē)水馬龍，則讓年味中早早透出“開(kāi)工忙”的熱氣。“我來(lái)無(wú)錫已經(jīng)二十幾年，知道無(wú)錫人勤快、開(kāi)工早，所以還沒(méi)過(guò)元宵就搭大巴回來(lái)開(kāi)工。”來(lái)自海安的許師傅深諳無(wú)錫人的秉性。說(shuō)完時(shí)隔三年首度回老家過(guò)年的感受，春風(fēng)滿(mǎn)面的他還道出自己對(duì)新年的憧憬：“去年收入馬馬虎虎，但今年肯定會(huì)更好，等忙過(guò)這陣，一定要去上�？纯磁畠�。”
同樣早早回錫開(kāi)工的還有來(lái)自河南新鄉(xiāng)的貨車(chē)司機(jī)馮師傅，2月4日一早，正在中央車(chē)站等老板來(lái)接站的他，和記者聊起了他對(duì)無(wú)錫的感受，“無(wú)錫是個(gè)好地方！環(huán)境好，人也隨和，工作起來(lái)特別認(rèn)真。”他告訴記者，去年受疫情影響，貨運(yùn)企業(yè)都不容易，但是春節(jié)前，老板還給他們包了一個(gè)鼓鼓的紅包。“今年大家都鉚足了勁，擼起袖子加油干。”
返程客流高峰來(lái)臨，鐵路、客運(yùn)、航空貼心服務(wù)，護(hù)航務(wù)工人員安全返崗，助力新春“加速跑”。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)為返崗包機(jī)保障專(zhuān)用機(jī)位，在快速接機(jī)、擺渡車(chē)協(xié)調(diào)、專(zhuān)人引導(dǎo)等每一個(gè)環(huán)節(jié)提前做好預(yù)案，圓滿(mǎn)完成1月27日曲靖－無(wú)錫和2月2日宜賓－無(wú)錫共2架次務(wù)工人員返錫包機(jī)任務(wù)，架起務(wù)工人員來(lái)錫的“空中橋梁”。
“為應(yīng)對(duì)返程高峰，增開(kāi)了張家港、江陰周莊等短途早班車(chē)，方便旅客中轉(zhuǎn)。”客運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，還推出了校園直通車(chē)、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”返崗包車(chē)等一站式省心服務(wù)。
鐵路無(wú)錫站值班站長(zhǎng)沈健告訴記者，為做好春運(yùn)旅客返程客流高峰的服務(wù)工作，鐵路無(wú)錫站對(duì)站臺(tái)、服務(wù)站、出站口等關(guān)鍵崗位加強(qiáng)人員力量安排，加大旅客服務(wù)引導(dǎo)力度，優(yōu)化旅客出站組織流線(xiàn)，確保旅客到達(dá)通道暢通。（徐兢輝、陳霏 圖文報(bào)道）
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