中國江蘇網(wǎng)1月28日無錫訊 地下19米,穿過500米長的盾構(gòu)區(qū)間。大年初七,江蘇錫澄S1線盾構(gòu)聯(lián)絡(luò)通道上,工人們身著反光工裝馬甲,頭戴安全帽,風(fēng)鎬挖土、鐵鍬鏟土、三輪車運土、臨時支護(hù)、掛網(wǎng)粗噴……配合無間,一派熱火朝天。
“由于鐵路軌道安全連續(xù)作業(yè)的必要性和趕工期的需求,我們不能停工!苯K中車城市發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、錫澄S1線總包部項目經(jīng)理崔剛介紹道,今年春節(jié)期間,公司有480多名建設(shè)者堅守項目工地。
與往年不同,今年春節(jié)選擇回老家過年的工人比往年多了不少,還有10%的工人家屬“反探親”,家屬們分別從山西、遼寧、安徽等地趕來工地團(tuán)圓、過年。今年項目部的春節(jié)特別熱鬧、紅火!
陳磊是江蘇錫澄S1二分部聯(lián)絡(luò)通道班組負(fù)責(zé)人,他的家人就是今年“反探親”家屬的一員。臘月二十七,陳磊的妻子和兩個孩子就從老家安徽淮南坐高鐵來到了陳磊的項目部,和他團(tuán)圓。除夕夜,項目部的餐桌上擺著熱騰騰的餃子,陳磊一家人和其他工友一同圍坐桌前,幸福從大伙樂呵呵的笑容中溢滿了整間屋子。
“說來還真有點慚愧,上一次回家看老婆孩子還是中秋節(jié)。當(dāng)天早晨到家,傍晚就匆匆走了!标惱谡f,這三年來和家人見面的總天數(shù)也只有一周左右,“今年這個特殊的春節(jié)讓我和家人團(tuán)聚了整整14天,我很幸福。”
陳磊的岳父也是鐵路建設(shè)者,陳磊接過接力棒,在鐵路軌道建設(shè)一線堅守了十多年。因此,陳磊的妻子更能理解聚少離多的職業(yè)需求,也更能體會春節(jié)團(tuán)聚對他們的特殊意義。
“90后”單身小伙黃晏搏是錫澄S1線二分部副經(jīng)理,操著一口東北口音的他身材高大,風(fēng)風(fēng)火火地在工地上巡查、盯控。他來自黑龍江齊齊哈爾,這是他與項目相伴相隨的第三個年頭,也是他沒能回家過年的第三個年頭。
“項目2020年主體結(jié)構(gòu)開挖,2021年隧道盾構(gòu)掘進(jìn),2022年聯(lián)絡(luò)通道施工,我一直在工地,項目必須有人盯控!秉S晏搏笑了笑。這三年,回家對他來說是一種顧慮,一方面顧慮著項目現(xiàn)場的進(jìn)度與安全,一方面顧慮疫情可能會對自己和家人帶來的影響。
“不過,隨著項目的穩(wěn)步推進(jìn),今年我可以錯峰回家了!眻允赝甏汗(jié)的崗位,農(nóng)歷大年初八,黃晏搏就要坐上回家的列車與家人團(tuán)聚。
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