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1月9日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，宜馬快速通道竺山湖隧道無(wú)錫段最后一塊底板澆筑完成，標(biāo)志著竺山湖隧道無(wú)錫段實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)底板貫通，為項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)全面完工奠定了基礎(chǔ)。7Hb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

上午9時(shí)，無(wú)人機(jī)飛過(guò)竺山湖北翼傳來(lái)最新畫(huà)面：宜馬通道從陸域高架段逐步落地進(jìn)入湖域段，部分隧道倉(cāng)位已潛入湖底，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工的“合龍倉(cāng)”9倉(cāng)，40多米寬的隧道破湖而出向宜興方向“奔赴”。從航拍畫(huà)面中清晰可見(jiàn)，無(wú)錫段鋼板樁圍堰與宜興段已先一步在湖中央“牽手”。7Hb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

向著主體“合龍”進(jìn)發(fā)，奔著竣工通車(chē)大干�！暗装遑炌ê�，下一步將大干快上展開(kāi)最后一倉(cāng)側(cè)板和頂板施工，盡快全面封頂，完成全部隧道段主體結(jié)構(gòu)；同時(shí)宜興段也正全力以赴展開(kāi)隧道主體施工，力爭(zhēng)盡早與無(wú)錫段實(shí)現(xiàn)主體匯合，實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。”市建管中心宜馬項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，截至目前，宜馬項(xiàng)目陸域段至湖域段共8倉(cāng)主體結(jié)構(gòu)已全部完成，0倉(cāng)至5倉(cāng)完成回水，9倉(cāng)“合龍倉(cāng)”主體結(jié)構(gòu)完成50%，預(yù)計(jì)春節(jié)后將進(jìn)行項(xiàng)目最后一次回水，并逐步實(shí)現(xiàn)與宜興段全面貫通。7Hb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

據(jù)悉，341省道無(wú)錫馬山至宜興周鐵段工程全長(zhǎng)15.76公里，其中無(wú)錫段全長(zhǎng)4220米，工期約4年。該項(xiàng)目建成后，通過(guò)馬山互通可實(shí)現(xiàn)與蘇錫常南部高速公路的快速轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步完善無(wú)錫常州兩市干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源的深度開(kāi)發(fā)，為長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展提供有力支撐。（孫倩茹 圖文報(bào)道）7Hb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)