作為連接解放東路與錫滬路的重要通道，通沙路工程自開工以來一直備受關(guān)注。昨天，通沙路工程（解放東路—錫滬路）正式通車。據(jù)介紹，“通沙路”為建設(shè)中的工程名稱，現(xiàn)已被正式命名為“通益路”。a8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當(dāng)天上午，在通益路和解放東路路口，呈現(xiàn)在記者眼前的是一番寬敞整潔、平坦順暢的景象，不僅道路沿線增設(shè)了護(hù)欄、標(biāo)線，路口還重新規(guī)劃建設(shè)了人行通道，進(jìn)一步美化了道路周邊環(huán)境。a8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

住在附近的居民丁先生表示，這條南北向通行的道路通車后使得出行更加便利，尤其為前往錫滬路的出行提供了新的選擇�！拔易≡诟浇呀�(jīng)十多年了，這里原來是沒有路的，旁邊的通江大道和人民東路經(jīng)常擁堵，這條路開通以后非常好。”家住益明苑小區(qū)的趙老伯祖孫三人，正從錫滬路往市區(qū)方向的橋面上經(jīng)過，“這條路開通了對老百姓來說很方便，從益明苑到市里面的城中公園，只要十分鐘就可以走到了�！�a8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)了解，通益路兩側(cè)多為居住小區(qū)，原有的主要出行道路為通江大道和錫滬路。通江大道全線設(shè)置中分帶，東側(cè)地塊只能右進(jìn)右出進(jìn)入通江大道，出行繞行嚴(yán)重。錫滬路現(xiàn)狀交通流量趨于飽和，通益路沿線部分小區(qū)出行需繞行至錫滬路后，再繞行至中心城區(qū)。此外，通過對沿線過鐵路通道高峰交通流量調(diào)查，早晚高峰時期鐵路沿線過鐵路通道交通擁堵，尤其是通益路兩側(cè)的通江立交與東林立交擁堵更嚴(yán)重。a8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此次建成通車的通益路，在市中心解放路環(huán)線與交通繁忙的錫滬路之間架起一道縱跨中央車站和古運(yùn)河的城市高架。通益路起點(diǎn)為解放東路，終點(diǎn)為錫滬路，全長約1335米，道路為城市次干路，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度40千米/小時，自解放路始，跨越古運(yùn)河、工藝路、興源路、滬寧鐵路、滬寧城際鐵路、興昌路，至錫滬路落地。本工程全線包括主線高架橋梁一座，匝道橋兩座，于2020年3月開工建設(shè)。a8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“這個項(xiàng)目雖然只有1.3公里，但施工難度并不小，尤其是120多米的跨鐵路施工，耗時一年才架通。”中鐵二十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾小亮告訴記者，通益路同時上跨京滬鐵路和滬寧城際鐵路，每天有160多對列車運(yùn)行。為確保鐵路通行不受影響，所有施工全部都在0點(diǎn)至凌晨4點(diǎn)之間進(jìn)行，由于兩條鐵路“天窗時間”不同，常常是一側(cè)架橋，另一側(cè)跑列車。施工人員需打起十二分精神作業(yè)，確保沒有任何異物掉落到鐵路線上。a8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

市建管中心道橋工程部部長唐華告訴記者，通益路建成通車，使得梁溪區(qū)北部至中心城區(qū)增加了一條重要的過鐵路通道，有助于分流通江大道及人民路進(jìn)出中心城區(qū)的交通量，緩解上述兩條道路的交通擁堵狀況，并進(jìn)一步完善了中央車站周邊路網(wǎng)。 （曉城）a8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)