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　　12月9日上午9時(shí)，隨著超長臂混凝土泵車將混凝土從地面泵入高架橋面鋼筋籠內(nèi)，總長865米的“快速中環(huán)”312國道15標(biāo)首聯(lián)連續(xù)梁啟動澆筑（如圖），正式拉開該項(xiàng)目超長多跨連續(xù)梁施工序幕。據(jù)介紹，該段橋面工程采用的工藝，在國內(nèi)城市高架施工中尚屬首次，建成后將有效降低車輛通過高架橋面時(shí)產(chǎn)生的震動噪音。rIY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　上午，記者在位于新華路附近的312國道項(xiàng)目施工現(xiàn)場看到，一根根密密麻麻的盤扣支架鋼管將橋墩緊緊包圍，形成橋梁龍骨支撐架。從橋面上放眼望去，十字交叉的鋼筋籠已準(zhǔn)備就緒，預(yù)計(jì)經(jīng)過30多個(gè)小時(shí)澆筑，首聯(lián)連續(xù)梁底腹板將完工。rIY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“以前高架橋面每隔200米就有一條伸縮縫，考慮到周邊高新技術(shù)企業(yè)較多，對環(huán)境的振動敏感性要求極高，為了將噪音降到最低，項(xiàng)目創(chuàng)新采用一體連續(xù)梁工藝，不僅降低噪音，還可同步提升該段道路的駕駛體驗(yàn)感。”中鐵四局312國道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目采用超長多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)方案，該連續(xù)梁全長865米，共計(jì)21跨，需使用混凝土近3萬立方米，鋼筋8000多噸，采用輕型龍骨支架現(xiàn)澆，再多次合攏形成一個(gè)整體，達(dá)到“抹平”伸縮縫的效果，降噪率高達(dá)50%。rIY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)悉，312國道改擴(kuò)建項(xiàng)目飛鳳路至金城東路段是“快速中環(huán)”的重要組成部分，路線全長約17.1公里。主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，目前項(xiàng)目全線轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2023年年底完工。rIY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　（孫倩茹 圖文報(bào)道）rIY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)