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　　今年首個(gè)高溫橙色預(yù)警信號(hào)拉響了，錫城進(jìn)入“燒烤”模式。在這個(gè)走兩步都感覺(jué)要被曬化了的日子里，有一些人堅(jiān)持著戶(hù)外工作，用辛勞和汗水守護(hù)城市交通暢行。陽(yáng)光很烈，他們很美。mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　您沒(méi)看錯(cuò)，140℃+mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　高溫天氣下，哪怕站著不動(dòng)都會(huì)一身汗，但對(duì)市政養(yǎng)路人來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)溫度實(shí)在不值一提，因?yàn)樗麄兠鎸?duì)的是超過(guò)140℃的作業(yè)環(huán)境。昨天上午9點(diǎn)半，位于人民西路無(wú)錫市第一中學(xué)的公交站附近，一群頭戴安全帽、身穿橙色工作服的市政工人正在進(jìn)行道路車(chē)轍整治。此時(shí)，戶(hù)外實(shí)時(shí)氣溫已超過(guò)34℃，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬，地表溫度更是達(dá)到了44.4℃�，F(xiàn)場(chǎng)，道路靠近公交站臺(tái)的一側(cè)已開(kāi)挖出30平方米，一輛攤鋪機(jī)一邊前進(jìn)一邊倒下滾燙的瀝青，白色煙霧瞬間升起。市政工人們正經(jīng)受著烈日、瀝青、機(jī)械設(shè)備的三重烘烤。mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“攤鋪瀝青要‘趁熱打鐵’，瀝青溫度一低就定型了。”市政工人祝青是安徽六安人，來(lái)無(wú)錫從事道路養(yǎng)護(hù)工作已有3年。他的皮膚被曬得黝黑，不斷用手中的推子平整瀝青路面邊緣，十幾分鐘下來(lái)，臉上的汗珠順著脖子往下淌，衣服也濕透了。“瀝青混合料的粘性很大，把它攤鋪平整要花費(fèi)很大的力氣，不小心瀝青飛濺到自己手上，就會(huì)燙出一個(gè)水泡。”祝青說(shuō)，雖然近期天氣炎熱，但屬于施工的黃金期，大伙兒趁著晴好天氣抓緊施工。說(shuō)話(huà)間隙，他用掛在脖子上的毛巾擦了擦汗，一口氣喝了一瓶水，很快又回到熱氣騰騰的瀝青路面作業(yè)。mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　記者試圖用手感受瀝青攤鋪的溫度，在距離地面還有10厘米時(shí)，瀝青散發(fā)的熱浪立刻讓皮膚感到熱辣辣的。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫，剛鋪好的瀝青溫度達(dá)到了142℃。祝青告訴記者，在這樣的路面行走，普通的鞋子很快就會(huì)融化，為此，公司給每個(gè)施工人員都定制了專(zhuān)門(mén)的隔熱鞋。盡管他們的鞋子能隔熱，可長(zhǎng)時(shí)間和滾燙的瀝青打交道也高溫難耐。最終，該路段在5輛施工機(jī)器的輔助下，歷時(shí)1個(gè)多小時(shí)完成了修復(fù)。mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　無(wú)錫市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理彭正介紹，根據(jù)前期排查，共有2萬(wàn)多平方米的道路需進(jìn)行車(chē)轍病害專(zhuān)項(xiàng)整治，預(yù)計(jì)10月份全部完成，屆時(shí)將給市民帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　他們不惜成為“焦警”mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　昨天早上7點(diǎn)，中隊(duì)民警集合點(diǎn)名，濱湖交警大隊(duì)三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)田錫軍與隊(duì)友前往各個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)。田錫軍平時(shí)出去執(zhí)勤是駕駛警用摩托車(chē)的，除了要佩戴一頂厚實(shí)的頭盔，反光背心、手套、口罩也必不可少，身上還要帶上執(zhí)法記錄儀、對(duì)講機(jī)等警用裝備。“頭盔和反光背心里都有防護(hù)用的棉墊，背心胸口和后背還裝了護(hù)板，穿上整套裝備后，哪怕騎摩托車(chē)到執(zhí)勤點(diǎn)只要10分鐘，下車(chē)時(shí)已經(jīng)感覺(jué)到額頭上的汗順著頭盔滴下來(lái)了。”mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　上午9點(diǎn)半，稍作休息的田錫軍又開(kāi)始駕駛摩托車(chē)上路巡邏。巡邏一圈最快需要20多分鐘，如果途中發(fā)現(xiàn)交通違法行為，或者遇到可以快速處理的交通事故，這一圈就可能延長(zhǎng)到40分鐘甚至1個(gè)小時(shí)。在梁清路隱秀路路口進(jìn)城方向，田錫軍攔下一輛電動(dòng)自行車(chē)，一名年輕男子載著一名年輕女子，男子車(chē)上有頭盔卻沒(méi)有戴，女子則只戴了一頂鴨舌帽。因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)搭載成年人以及駕乘人員都未戴頭盔，田錫軍對(duì)兩人進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查處。記者留意到，這里的非機(jī)動(dòng)車(chē)道很寬，時(shí)不時(shí)有自行車(chē)慢悠悠地逆行過(guò)來(lái)，經(jīng)過(guò)民警勸說(shuō)后，有的市民推車(chē)過(guò)馬路，有的上了人行道推行。田錫軍說(shuō)，隨著氣溫升高，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的一些陋習(xí)容易暴露出來(lái)。“有的人騎電動(dòng)車(chē)覺(jué)得熱不肯戴頭盔，有的戴上頭盔也不把系帶系好。還有的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人為了抄近路，會(huì)逆向行駛，巡邏中發(fā)現(xiàn)了都要查糾。”mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　說(shuō)話(huà)間，田錫軍襯衫袖子上已出現(xiàn)明顯的分割線(xiàn)，從肩膀到上臂都是汗印。當(dāng)他10點(diǎn)多回到大隊(duì)脫下反光背心時(shí)，襯衫背部和胸部已經(jīng)濕透。面對(duì)酷暑天氣，田錫軍說(shuō)早已習(xí)慣了，為了防止被曬傷，他會(huì)涂上防曬霜，可也阻止不了被曬黑，三伏天還沒(méi)有開(kāi)始，田錫軍的手臂已經(jīng)一片黝黑，和經(jīng)常戴手套的手背膚色形成明顯的色差。“手臂上都是今年新曬的，后頸處是最容易曬黑曬傷的地方，再往后，洗澡時(shí)會(huì)感覺(jué)火辣辣的疼。”田錫軍說(shuō)。mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　與田錫軍一樣，錫城許多交警不惜變成“焦警”，在炎炎夏日上路指揮疏導(dǎo)交通，處理事故查處違法行為，倡導(dǎo)市民安全文明出行，維護(hù)著城市道路交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　單車(chē)獵人略有“強(qiáng)迫癥”mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　昨天中午12點(diǎn)，戶(hù)外溫度達(dá)37℃，這時(shí)大多數(shù)上班族在午休，而共享單車(chē)運(yùn)維人員紀(jì)祝運(yùn)此時(shí)仍在忙碌。41歲的紀(jì)祝運(yùn)從事哈Up單車(chē)運(yùn)維工作已經(jīng)5年了，他還有一個(gè)“洋氣”的綽號(hào)——單車(chē)獵人。“我每天的工作，就是哪里缺車(chē)輛，我就去哪里。”mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　早上7點(diǎn)多出家門(mén)，8點(diǎn)開(kāi)始沿著梁溪路、梁清路等地運(yùn)輸調(diào)度車(chē)輛，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行消殺，與同事一起整理路邊占道和堆積的車(chē)輛，每天連續(xù)8到10個(gè)小時(shí)的搬車(chē)、找車(chē)、放車(chē)的循環(huán)，碰上早中晚高峰時(shí)，需要搬運(yùn)整理的車(chē)輛數(shù)就會(huì)成倍數(shù)增長(zhǎng)。較大的工作量，再加上高溫烈日，紀(jì)祝運(yùn)的衣服早已濕透，外露的皮膚更是曬得黝黑。他撩起衣服，把手臂的顏色與腹部一比對(duì)：“現(xiàn)在已經(jīng)是兩種膚色啦，不過(guò)不要緊，反正我一直都黑。”紀(jì)祝運(yùn)與記者說(shuō)著話(huà)，手里活卻沒(méi)有停下，搬起過(guò)道上的一輛共享單車(chē)放到劃定車(chē)位里，與旁邊的單車(chē)形成一條直線(xiàn)，動(dòng)作熟練且迅速。“如果不整齊，我就不舒服。”mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　相關(guān)出行報(bào)告顯示，目前共享單車(chē)在無(wú)錫的運(yùn)力僅次于公交車(chē)和地鐵，成為第三大公共出行方式。據(jù)悉，光哈Up單車(chē)無(wú)錫市民一年累計(jì)騎行超1000萬(wàn)次。“當(dāng)站點(diǎn)車(chē)樁少于4個(gè)空位，或者單車(chē)�？繑�(shù)量較低時(shí)，我們就會(huì)根據(jù)各站點(diǎn)車(chē)輛的使用情況，通過(guò)運(yùn)輸調(diào)度車(chē)輛，保證站點(diǎn)覆蓋區(qū)域內(nèi)市民的出行需求。”紀(jì)祝運(yùn)表示，調(diào)度員是最晚下班的，也是休息日最不固定的人。隨著疫情防控需要，共享單車(chē)的工作人員也增加了一項(xiàng)新的工作內(nèi)容——消殺，讓市民放心騎行。紀(jì)祝運(yùn)說(shuō)：“我一天光消殺車(chē)輛就達(dá)1500多輛。” （晚報(bào)記者 蔡佳 任蓉蓉 馬晟 陳婧怡/文、攝）mE1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)