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　　6月7日，無錫西站物流園內(nèi)，一列懸掛著“中歐班列‘江蘇號’無錫班列”字樣的貨運列車鳴笛啟程，列車整列搭載著本土知名家電企業(yè)“小天鵝”生產(chǎn)的洗衣機、干衣機等電器，共計100個標(biāo)箱，這些產(chǎn)品將通過陸路運往歐洲。值得一提的是，這是無錫首次以整列開行接續(xù)班列，助力“小天鵝”從太湖之濱飛向世界。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　本土企業(yè)爭相搭“車”Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　雖然還只是試運行，但越來越多的本土企業(yè)，正期待著搭上這班飛奔出國的“無錫班列”。同一天，一場“無錫市中歐班列戰(zhàn)略合作簽約儀式”在無錫西站物流園舉行。儀式上，無錫國際貨運班列有限公司與尚德電力、上汽大通、瑞吉德、江蘇球迅、江蘇順浩、東源物流等6家外貿(mào)企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“6家參與簽約的外貿(mào)企業(yè)，3家是直客，3家是國際貨代。”園區(qū)主要負(fù)責(zé)人朱萍介紹，除了服務(wù)本地重點外貿(mào)企業(yè)，班列公司也圍繞運貿(mào)融合發(fā)展，把國際貿(mào)易公司引進來。僅2個月，無錫班列就已接訂單超520個標(biāo)箱。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　記者注意到，儀式上還有兩家“非簽約企業(yè)”見證簽約，都是看中了中歐班列背后蘊藏的巨大潛能。豐禾進出口貿(mào)易公司就是其中之一，企業(yè)負(fù)責(zé)人唐小娟介紹，她所在的洛匠集團引進并成立了這家國際貿(mào)易公司，目前進出口備案還在辦理之中，待到手續(xù)齊備，企業(yè)將主營家紡出口和歐洲日化進口。另一家本土公司無錫創(chuàng)能機械制造參會的目的更“直白”，就是為了后續(xù)合作來“跟班學(xué)習(xí)”。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“目前，全市外貿(mào)企業(yè)90%以上走公路和海運，中歐班列等國際班列的運行將改善這一現(xiàn)狀，更便捷地與‘一帶一路’沿線國家快速交易。”朱萍說。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　提速見證“無錫底氣”Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無錫班列在短時間內(nèi)從新設(shè)組建到業(yè)務(wù)開展、再到整列發(fā)運的快速成長，現(xiàn)出的提速能力體現(xiàn)了一座城市的發(fā)展底氣。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　今年以來，即使面對疫情影響，中歐班列的提速依然“穩(wěn)”中有“進”。1月10日，無錫市國際貨運班列有限公司正式注冊。2月下旬，無錫市政府與中國鐵路上海局集團有限公司會談，其中一項重要議題就是無錫國際貨運班列開行。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　3月30日晚，中歐班列“江蘇號”無錫班列成功試運行，載有7個40英尺集裝箱的綠皮列車從位于惠山高新區(qū)（洛社鎮(zhèn)）的無錫西站鳴笛始發(fā)，轉(zhuǎn)運至徐州銅山站集結(jié)，再通過徐州中歐班列西行“一帶一路”，發(fā)往歐洲腹地國家。29天后的4月28日，我市開行了無錫－蘇州－圣彼得堡的試運行班列；5月7日，無錫－徐州－莫斯科的試運行班列開行……截至5月底，已發(fā)送112個標(biāo)箱。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　近年來，受疫情影響，外貿(mào)出口企業(yè)面臨“一箱難求、一艙難求、運費居高不下”等難題，壓力陡增。“鐵路優(yōu)勢更為明顯，不僅受疫情影響小，費用也可節(jié)省30%—40%，而在時間成本方面，相比海運，節(jié)省至少15—20天。”一位現(xiàn)場簽約的企業(yè)負(fù)責(zé)人算了這樣一筆賬。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　開行更多精品線路Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“契合構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局需要，這次簽約意義深遠。”簽約座談會上，市交通運輸局局長俞剛表示，希望能盡快推動無錫班列的多線路開發(fā)，并且盡快實現(xiàn)常態(tài)化開行，持續(xù)發(fā)揮通道帶動產(chǎn)業(yè)的積極作用。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為了向中歐班列提供相應(yīng)的政策支持，我市還成立了工作專班，下階段，專班將抓緊落實中歐班列市級補貼，同時，將無錫班列納入江蘇省國際班列有限公司的管控體系，降低本市出口企業(yè)物流運輸成本，讓更多本土企業(yè)享受中歐班列帶來的發(fā)展紅利。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　除了中歐班列，一批“班列系”精品線路也將密集登場。“下半年每月開行至少兩趟俄羅斯方向班列、至少兩趟德國方向的班列，并做到每月至少一趟進口班列。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下階段，我市將重點組織開行塔什干、阿拉木圖方向的中亞班列，推進無錫－歐洲全境的中歐班列業(yè)務(wù)，開發(fā)無錫－越南、無錫－老撾的“一帶一路”東盟路線，以此滿足本地企業(yè)重點貨源進出口運輸需求，特別是助力“無錫制造”更好更快“走出去”。Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　目前，在省、市主管部門大力支持下，在省班列公司全力協(xié)助下，中歐班列“江蘇號”無錫班列已走通接續(xù)班列開行的各個環(huán)節(jié)和鏈條。而作為江蘇省“公鐵水”聯(lián)運示范園區(qū)，無錫西站物流園也已成為華東地區(qū)大宗物資交易集散中心，配送服務(wù)范圍覆蓋全國。為提升“吞吐量”，提高班列服務(wù)水平和通關(guān)能力，該物流園正計劃啟動海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所建設(shè)項目，推動無錫班列全鏈條的順暢運行。（記者 徐兢輝 見習(xí)記者 夏昊森）Y4Y新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)