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　　5月31日上午11時(shí)，位于宜興錫溧漕河航道的歸美橋老橋，被兩艘500噸級(jí)浮吊船緩緩提起，1小時(shí)后，長(zhǎng)達(dá)57米的主跨結(jié)構(gòu)被整體移至西側(cè)施工場(chǎng)地，這不僅標(biāo)志著這座橫跨蘇南干線(xiàn)20余年的老橋正式“謝幕”，更標(biāo)志著以迎賓大橋、歸美橋、白巷大橋?yàn)榇淼腻a溧漕河無(wú)錫段航道整治工程全面拉開(kāi)帷幕。5月以來(lái)，一批航道整治工程接連按下“快進(jìn)鍵”，為長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)貢獻(xiàn)“無(wú)錫力量”。tD3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“根據(jù)近年統(tǒng)計(jì)資料，錫溧漕河航道貨運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)，年船舶流量均超億噸，航道承載的大多是500噸級(jí)的運(yùn)輸船舶，無(wú)法滿(mǎn)足千噸級(jí)船舶通行需求，亟需提質(zhì)升級(jí)。”無(wú)錫市港航事業(yè)發(fā)展中心工程管理科科長(zhǎng)趙沖介紹，20多年前建造的一批橫跨兩岸的老橋因橋墩限制，通航凈高不足5米，已經(jīng)成為制約千噸級(jí)船舶暢行的通航瓶頸。此次改建將在原橋位處，按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)建設(shè)新橋，橋梁通航凈高達(dá)7米、凈寬60米，主跨采用一孔跨過(guò)通航水域。tD3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　打造“海江河銜接、省市縣貫通的通江達(dá)海航道網(wǎng)”，是我市打造交通樞紐名城的重要內(nèi)容之一。“十四五”期間，我市將推進(jìn)錫溧漕河、蕪申運(yùn)河等重點(diǎn)航段整治提升，以京杭運(yùn)河、錫澄運(yùn)河、錫溧漕河、蕪申線(xiàn)、申張線(xiàn)、錫十一圩線(xiàn)“兩縱四橫”6條省干線(xiàn)航道為骨架，構(gòu)筑內(nèi)暢外聯(lián)千噸級(jí)航道網(wǎng)。特別是暢通內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸通道，重點(diǎn)針對(duì)蘇南至太倉(cāng)港集裝箱運(yùn)輸通道上的局部淺段、礙航橋梁開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治；打通錫澄運(yùn)河市區(qū)段最后2公里瓶頸；推進(jìn)望虞河規(guī)劃等級(jí)提升，將無(wú)錫東南部主要外貿(mào)貨源生成地與長(zhǎng)江直連，成為對(duì)接太倉(cāng)港、上海港的重要航運(yùn)通道，支撐江海河聯(lián)運(yùn)的江蘇新出�？诮ㄔO(shè)。tD3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　市港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，京杭運(yùn)河無(wú)錫段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程已于5月10日開(kāi)工，計(jì)劃2024年交工驗(yàn)收、2025年竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)整治將重點(diǎn)推進(jìn)生態(tài)航道建設(shè)和航運(yùn)配套設(shè)施完善，即對(duì)沿線(xiàn)破損的護(hù)岸實(shí)施生態(tài)提升，重點(diǎn)對(duì)洛社、新安兩座水上服務(wù)區(qū)進(jìn)行功能提升、生態(tài)化提升。tD3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　本周三，備受矚目的黃石大橋新橋南半幅的鋼箱梁將開(kāi)始吊裝拼接，跨越新、老錫澄運(yùn)河的新黃石大橋即將與廣石路全線(xiàn)貫通。tD3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　�。ㄐ炀ぽx、見(jiàn)習(xí)記者 夏昊森）tD3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)