今日端午，端午賽龍舟是中華民俗，更是江南民俗。無錫清代詩人楊掄在《芙蓉湖棹歌》中寫道：“年年競渡鬧龍舟，愛向芙蓉湖上游。”時至今日，端午時節(jié)，蠡湖之上，龍舟競渡盛況再現(xiàn)。這一古今盛況的背后，蘊含著無錫悠久的舟船文化。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無錫船文化具有鮮明的地方特色，是運河文化和工商文化的重要組成部分。然而，隨著時代、科技的發(fā)展，機械船代替了手作船，傳統(tǒng)造船技藝日漸式微，曾經(jīng)輝煌的無錫船文化逐漸暗淡。不久前，江南木船制造技藝成功申報為無錫市級非遺項目，這似乎是一個好消息。在大運河國家文化公園建設(shè)的關(guān)鍵期，無錫船文化能否再度揚帆？aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　搶救行將消失的造船技藝aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無錫傍太湖，依運河，城市河網(wǎng)交錯，自古交通“以水不以陸”，造船業(yè)是無錫古老的手工制造業(yè)之一，船舶在無錫人日常生產(chǎn)、生活中扮演著重要角色。江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學校的船文化科普教育基地里，陳列著太湖七桅船、太湖沙船等模型，該校教授、無錫船文化研究會會長張依莉看著這些船模，總是心生感慨。“古運河因船而興，工商城因船而名。”張依莉細述，從艅艎﹑洛神舟﹑龍舟，到西漳船﹑黃鵠號等，無錫船舶承載了太多的歷史和文化，在中國乃至世界造船史上都可圈可點，更可貴的是嘉興紅船﹑渡江第一船等，也都深烙著無錫印記。但令她焦慮的是，傳統(tǒng)造船技藝已瀕臨失傳，傳統(tǒng)船舶成為難得一見的“展品”。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　身為無錫市政協(xié)委員的張依莉提交了一份“關(guān)于搶救和保護無錫傳統(tǒng)造船技藝”的社情民意，得到了政府部門的高度重視。她提出，無錫不妨打造黃埠墩夏夜水上舞臺，集中展示無錫舟船文化；不管是運河游船，還是太湖游船，都要凸顯無錫特色；每年的龍舟賽期間，可以設(shè)立與傳統(tǒng)舟船相關(guān)的項目；此外，無錫文旅領(lǐng)域也可以設(shè)計推出以無錫舟船為元素的創(chuàng)意“伴手禮”……總之，讓無錫船文化以更加美好的姿態(tài)，走進、融入現(xiàn)代人的美好生活。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　建設(shè)大運河不能缺船文化aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　千年運河，承載多少故事。無錫是京杭大運河唯一抱城而過的城市，搖櫓聲中，孕育出了無錫特有的船文化。近年來，無錫市檔案史志館，錫山區(qū)、惠山區(qū)相關(guān)部門，中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)博物館等單位，包括江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學校以及該校古船文化中心都在進行傳統(tǒng)船舶制造技藝的整理。在政府部門的支持下，2019年夏天，以章桂興為首的一批老船匠聚在一起，在沒有存世的西漳船實體，也找不到任何技術(shù)圖紙的情況下，老船匠們?nèi)珣{經(jīng)驗，復(fù)原了西漳大船。2019年12月，一艘13米長、2.5米寬的西漳式木帆船復(fù)原完工，在西漳公園下水，重現(xiàn)江湖。一艘按照古法還原的傳統(tǒng)船舶，讓無錫船文化再度走入今人視野。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　生長在運河邊的章桂興跟船打了一輩子交道，曾在無錫縣交通船廠從事修造船的技術(shù)和管理工作，退休后，受大運河申遺成功的鼓舞，章桂興開始做船模。章桂興做船模也捐船模，2012年起，他陸續(xù)將自制船模捐給了中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)博物館、無錫方志館等場所。今年初，江南木船制造技藝入選第五批無錫市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目，章桂興喜出望外。他告訴記者，自己做船模就是為了給家鄉(xiāng)留點東西，他也愿意為正在建設(shè)的無錫大運河國家文化公園盡點力。章桂興說，不管這門手藝是否后繼有人，總要讓生活和來往運河邊的人能夠看到這里曾經(jīng)輝煌的船文化。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　船文化是運河文化遺產(chǎn)的重要組成部分。在張依莉看來，舟船是當時當?shù)氐纳鐣p文化現(xiàn)實的縮影，是古老中國的文化符號。“沒有舟船的運河文化是不完整的。大運河建設(shè)中必須要有船文化的一席之地。”張依莉建議，無錫應(yīng)該設(shè)立“船文化博物館”，同時，著手整理編寫無錫舟船史。她擔心隨著年代久遠歲月老去，這項工作的難度會越來越大。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　船文化符號深入人心aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無錫河道上出現(xiàn)的主要船舶，大多為米包子船、西漳大船、絲網(wǎng)船等類型。目前，無錫對地方船文化的系統(tǒng)研究和傳揚還遠遠不夠。舊時造船，聲勢浩大的“敲排夫”是無錫老船匠們最深刻的記憶。“敲排夫”出現(xiàn)在造船工序中的“捻縫”環(huán)節(jié)，由領(lǐng)釘人指揮、一二十名捻工邊勞作邊應(yīng)和，形成頗有氣勢的勞動號子，堪稱吳文化一絕。目前，以章桂興為代表的十多位老船匠仍能完整再現(xiàn)“敲排夫”。只是老船匠們的平均年齡已近八旬，他們希望可以在景區(qū)等適合的場景現(xiàn)場表演“敲排夫”，以留存影像資料，放大和傳承無錫特色的船文化。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“無錫的船文化可以講的故事太多了。”文化學者馬千斤告訴記者，據(jù)《辭海》1980版經(jīng)濟分冊記載：【西漳船】一種內(nèi)河木船。以江蘇無錫西漳村最先建造而得名。頭小底圓艙口較大，航速較快，載重二十噸至一百噸。為內(nèi)河木船傳統(tǒng)形式中較好的一種。適用于裝運糧食、百貨以及其他散裝貨物等。同時，西漳船還收錄于《中國水運辭典》，在《無錫市交通志》《無錫運河志》等中都有記載，被稱為“江浙一帶的內(nèi)河優(yōu)良船型”。“西漳船已經(jīng)演化為一種船型而不是具體某條船，這個船型也已經(jīng)成為各歷史階段經(jīng)濟社會發(fā)展的助力。”馬千斤說，上世紀80年代，以西漳船為船型的60噸鋼制貨泊船，被評為全國優(yōu)秀船型二等獎。“老船工們還原了很多船型的模型，一個模型背后就是一段歷史故事，我們將嘗試把這些故事完整地講給市民尤其是孩子們聽。”馬千斤說。為了更好地挖掘船文化、傳承船文化，堰橋街道正在籌備“西漳大船船模文化展覽”。記者了解到，展覽將展出黃鵠號、康乾龍船、紅船、江陰渡江第一船、米包子船等船型，還將展出江南地區(qū)船廠普遍使用的造船修船的工具和平臺。該展覽將首先在天一第二實驗小學這個船文化特色學校內(nèi)展出，之后還將走進村鎮(zhèn)、街道新時代文化實踐中心，讓更多市民了解無錫船文化。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　讓船文化傳承更貼近生活aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　說到與日常生活關(guān)系最近的船文化，無疑是太湖船菜。“端午前后，我們一般就會推出干炸銀魚、酒醉嗆蝦等夏天主打菜。”太湖船菜的非遺傳人、橫云飯店丁益明告訴記者，太湖船菜的特色是菜品隨季節(jié)變化而有所不同，春天主要是圓盅甲魚、銀魚炒蛋、清蒸太湖刀魚；夏天以糖醋鱖魚、奶白鯽魚湯等為主；秋天主打梁溪脆膳、炒蟹粉、田螺釀肉、糟油白魚；冬令則以三絲銀魚羹、清炒蝦仁待客。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無錫太湖船菜，從春秋末年吳國名廚太和公算起，至今已有2500多年的歷史，具有濃郁的江南水鄉(xiāng)特色。從最開始吃的純天然食材，到之后走精致、講究線路，太湖船菜逐漸形成了一種潔而鮮、少而精的獨特菜系，太湖云塊魚、梁溪脆鱔、糖醋活鯉魚、脆皮銀魚……一道道佳肴，翩然山水之間。自2014年橫云飯店被評為無錫市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“太湖船菜”傳承基地后，丁益明對太湖船菜的保護、傳承、發(fā)展有了更多更深的理解。“要傳承也要發(fā)展，需要我們不斷做優(yōu)傳統(tǒng)的菜品，也能經(jīng)常推陳出新。”丁益明說，由于近年來太湖禁捕，太湖船菜的食材也發(fā)生了變化，如何在菜品中呈現(xiàn)包孕山水的意境是他們一直在琢磨的事兒。aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　如今，橫云飯店正在進行提升改造，預(yù)計今年10月重新亮相。屆時，太湖船菜也會以更新鮮的面貌出現(xiàn)在食客們面前。由于太湖生態(tài)保護，在船上吃船菜的場景依然無法再現(xiàn)，但太湖船菜的特色將會隨著時間推移煥發(fā)更多的光彩和活力。（韓玲、張月）aXj新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)