距北京冬奧會開幕不足一個月,作為本屆冬奧會北京賽區(qū)標志性場館,國家速滑館“冰絲帶”造型驚艷,備受關(guān)注。這背后,就有“宜興制造”的助力,位于宜興張渚鎮(zhèn)的江蘇滬寧鋼機股份有限公司參與建設。不僅如此,滬寧鋼機還參與了國家跳臺滑雪中心、北京冬奧村公租房項目、京張高鐵清河站的建設。
“能夠參與北京冬奧會多項重點工程的建設,源于企業(yè)過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和一直以來堅守的匠心精神。”滬寧鋼機總經(jīng)理助理蔡蕾表示。早在2005年至2007年期間,滬寧鋼機就參與建設了“鳥巢”、北京南站等多個北京奧運會重點工程。2008年,憑借在這批建設工程中的突出表現(xiàn),滬寧鋼機從眾多參建企業(yè)中脫穎而出,被中國技術(shù)結(jié)構(gòu)協(xié)會評為“中國建筑鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量第一品牌”。深耕行業(yè)近40年,中國天眼、國家大劇院、中國尊等一批國家重點工程建設中都有滬寧鋼機的身影。
此次參建的冬奧會工程項目中,國家速滑館與國家跳臺滑雪中心對于滬寧鋼機來說又是一次新的挑戰(zhàn)。“冰絲帶”是目前亞洲最大的人工冰場,為最大程度實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能,屋面呈“馬鞍狀”,采用了大跨度空間雙曲馬鞍形屋蓋環(huán)桁架結(jié)構(gòu)體系。南北長198米,東西長124米,環(huán)桁架由七根主弦桿和12根腹桿組成。這樣一個新穎的設計理念為后期施工帶來了的不小的考驗。
蔡蕾介紹,國家速滑館現(xiàn)場施工場地狹小,存在大面積的地下室結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)的大型機械吊裝模式不可取。同時,現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工、鋼結(jié)構(gòu)環(huán)桁架施工等同步交叉進行,工期緊、任務重。為此,滬寧鋼機技術(shù)團隊全力攻關(guān),采取“南北區(qū)吊裝+東西區(qū)二次滑移”的施工方案,避開大面積地下室給鋼結(jié)構(gòu)施工造成的影響,并用兩套支撐體系,兩次滑移接力的形式解決交叉施工影響,極大地縮短了施工周期,提前一個月完成主體鋼結(jié)構(gòu)的安裝任務。其中,東西兩側(cè)滑移安裝采用由地面滑移轉(zhuǎn)到高空滑移,這在國內(nèi)實屬首創(chuàng)。
而位于張家口的跳臺滑雪中心依山而建,地形條件極其復雜,大型吊裝機械很難進入現(xiàn)場實施吊裝作業(yè)。跳臺滑雪場頂部建筑最大懸挑37米,需依山設置臨時支撐,現(xiàn)場施工難度大。滬寧鋼機基于原設計單位提供的計算模型,對比滑移、提升等多種施工方法,進行施工模擬仿真分析,選擇最優(yōu)方案。
為積極響應冬奧會綠色理念,滬寧鋼機從選材、施工等多個環(huán)節(jié)考慮,實現(xiàn)節(jié)能減排。如國家速滑館、國家跳臺滑雪中心等工程中應用了裝配式臨時支撐系統(tǒng),該系統(tǒng)采用螺栓連接,無現(xiàn)場焊接,保養(yǎng)后可多次重復使用。
憑借冬奧會項目的建設,滬寧鋼機又在創(chuàng)新發(fā)展上獲得“大豐收”。2020年,國家速滑館項目以最高分148.5分的好成績,摘得“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎年度杰出工程”,而滬寧鋼機一項科技成果達到國際領先水平,摘得發(fā)明專利2項、實用新型專利2項。(蔣夢蝶)
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