年底通車！無錫境內(nèi)第9條高速公路！
2018年5月開工
歷經(jīng)2年7個(gè)月建設(shè)
現(xiàn)在，它正在工程驗(yàn)收
將于今年年底正式通車！
它就是常宜高速公路
無錫境內(nèi)第9條高速公路
常宜高速公路簡介
它是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》“十五射六縱十橫”的“射六”“縱四”組成部分，起自常州西繞城高速公路武進(jìn)高新區(qū)樞紐，止于錫宜高速公路萬石樞紐，路線全長17.718公里，其中常州段13.780公里，無錫段3.938公里。
全線設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí)，設(shè)置5處互通式立交，武進(jìn)新高區(qū)樞紐至前黃樞紐段采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，前黃樞紐至萬石樞紐段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。
常宜高速公路的區(qū)域作用是啥
會(huì)給無錫人帶來什么方便？
常宜高速公路作用
常宜高速的作用是，補(bǔ)充與完善國家和長三角區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑江蘇中部交通的“脊梁”，打通江蘇南北大動(dòng)脈。
更直白一些：無錫人從宜興、去常州將節(jié)約40分鐘！
常宜高速公路建設(shè)指揮部工程安全處處長吳建軍介紹：
以前從宜興到常州要先走一段錫宜高速，再繞行城市道路，全程需1個(gè)半小時(shí)。常宜高速建成后，從宜興到常州全程高速，按照設(shè)計(jì)時(shí)速測算，從宜興到常州只需50分鐘左右，比原來節(jié)省了近40分鐘的車程。
常宜高速拉近了蘇北與蘇南、浙江的時(shí)空距離。
它北接京滬高速公路，南聯(lián)寧杭高速公路，今后從山東及蘇北京滬線上南下的車主，可一路直線到達(dá)宜興、浙江，去往蘇州、上海也可經(jīng)蘇錫常南部高速開辟第二通道。南京去往宜興北部的車主，亦可選擇從沿江高速轉(zhuǎn)常宜高速到宜興。
走，跟著記者的鏡頭
去看看
即將開通的常宜高速公路↓↓↓
沿途景色可是挺炫哦~
我們再分別來認(rèn)識一下
常宜高速沿途的交通樞紐
這對于了解今后行車路線有幫助~
（由南往北方向依次途徑）
萬石樞紐
此處常宜高速與錫宜高速交匯
萬石樞紐
前黃樞紐
此處起常宜高速與蘇錫常南部高速公路轉(zhuǎn)換
武高新西互通
武進(jìn)樞紐
武進(jìn)高新區(qū)樞紐連接常州西繞城與沿江高速
常宜高速全線設(shè)有兩個(gè)收費(fèi)站
分別是和橋和武高新西收費(fèi)站
和橋收費(fèi)站
和橋互通
常宜高速宜興段
這段路程雖然不長
但涉及多個(gè)重要交通節(jié)點(diǎn)：
新長鐵路特大橋
漕橋河大橋
萬石樞紐
和橋互通等
施工難度較大
常宜高速公路宜興段簡介
常宜高速公路宜興段的起點(diǎn)位于宜興與常州交界的和橋鎮(zhèn)福巷橋村，向南經(jīng)和橋鎮(zhèn)，跨越錫溧漕河、新長鐵路，終點(diǎn)在萬石鎮(zhèn)與錫宜高速交叉處。
在常宜高速的施工過程
技術(shù)亮點(diǎn)可謂亮點(diǎn)多多
常宜高速公路新技術(shù)簡介
在橋梁施工階段啟用了機(jī)器人自動(dòng)焊接技術(shù)，負(fù)責(zé)鋼筋焊接。相較于傳統(tǒng)的人工焊接，機(jī)器人焊接的焊縫平整飽滿、精度高，焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠，運(yùn)行10萬次誤差僅為0.8毫米。同時(shí)，機(jī)器人焊接速度60-120厘米/分鐘，是人工焊接的兩倍多，極大地提高了施工功效。
鑒于常宜高速公路寬幅路面的特點(diǎn)，在瀝青攤鋪階段，常宜高速公路（宜興段）使用了3D技術(shù)，更好地控制結(jié)構(gòu)層厚度、標(biāo)高及平整度，提高行車舒適度，這是該技術(shù)在省內(nèi)寬幅路面的高等級公路建設(shè)中首次大規(guī)模應(yīng)用。
目前常宜高速公路主體工程
和附屬工程均已完工
正在進(jìn)行最后的公路聯(lián)網(wǎng)調(diào)試
為年底全線通車做好準(zhǔn)備
聲明：
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