戰(zhàn)“疫”時(shí)期,機(jī)場是“防輸入”的重要關(guān)口。境外疫情輸入“空中門戶”怎么防?昨天,記者就此采訪了蘇南碩放國際機(jī)場。據(jù)悉,疫情前,碩放機(jī)場國際班線達(dá)14條,主要為日本、韓國、泰國、新加坡、越南、菲律賓、柬埔寨等。受疫情和市場影響,相關(guān)航空公司采取緊急措施,臨時(shí)關(guān)閉13條國際客運(yùn)航線,目前,僅有無錫至日本大阪一條航線在飛,執(zhí)飛班期將根據(jù)疫情和市場情況作實(shí)時(shí)調(diào)整。
15日下午,載有107位中外旅客的深航ZH9054航班從大阪起飛抵達(dá)無錫,國際旅客到達(dá)處,易拉寶支撐牌用中日兩國文字印上了“歡迎回家”“無錫歡迎你”字樣(圖),頗具無錫溫度。據(jù)介紹,旅客中,日本籍占89位,目的地?zé)o錫的就有61位。“不管飛不飛,只要是到達(dá)無錫的國際航班,哪怕只有一班,機(jī)場都將采取最嚴(yán)防控措施。”機(jī)場方安全質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)人表示,防控措施在空中就已啟動(dòng),機(jī)組人員對每位旅客進(jìn)行測溫,一旦有體溫異常者,降落后由“120”車直接從停機(jī)坪接走。
艙門打開,無錫海關(guān)關(guān)員快速進(jìn)入機(jī)艙,使用手持式測溫儀進(jìn)行第一次體溫檢測,同時(shí)詢問觀察旅客健康情況,初核《中華人民共和國出/入境健康申明卡》,完成三道程序后,無癥狀者分批次下機(jī)。旅客自廊橋下來,隨即接受流行病學(xué)調(diào)查,再次核驗(yàn)健康申明卡。為最大程度加速檢疫通關(guān),流行病學(xué)調(diào)查區(qū)設(shè)置了12個(gè)流調(diào)小組,每組由2位海關(guān)關(guān)員加1位翻譯組成。調(diào)查無異常者進(jìn)入旅檢通道,進(jìn)行紅外線二次測溫,體溫正常予以放行。
完成入境檢疫后,邊防工作人員按旅客的最終目的地在護(hù)照上做了分類標(biāo)識,無錫為藍(lán)色標(biāo)識,蘇州為黃色標(biāo)識,其他城市為綠色標(biāo)識。據(jù)悉,進(jìn)入本市的旅客,由各市(縣)區(qū)安排車輛接回至各自集中醫(yī)學(xué)觀察點(diǎn)。去往省內(nèi)周邊城市的旅客,由相應(yīng)地區(qū)等候車輛統(tǒng)一接回。去往省外或在無錫市域中轉(zhuǎn)的旅客,由新吳區(qū)機(jī)場防控組與海關(guān)辦理交接手續(xù),并負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)至集中醫(yī)學(xué)觀察點(diǎn)。
“面對面”交接,“點(diǎn)對點(diǎn)”護(hù)送,歷時(shí)近4個(gè)小時(shí),所有旅客均得到妥善安置。據(jù)悉,目前碩放機(jī)場國內(nèi)航班通行29個(gè)城市,基本恢復(fù)到了疫情前的通行城市數(shù)量,每天航班數(shù)量約為正常情況下的50%。“近期,碩放機(jī)場每日平均進(jìn)出港航班客流保持在5000人次左右,疫情開始前每日客流在25000人次左右。”機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,有國際出行需求的旅客可關(guān)注“蘇南碩放國際機(jī)場”微信公眾號,及時(shí)查看相關(guān)航線復(fù)航消息。
(顧慶赟、祝雯雋 圖文報(bào)道)
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