不堵了！無錫這條交通動脈全線通車！
最近又有交通方面的新進展啦！
從市建管中心獲悉經(jīng)過16個月的地上地下同步大修改造 運河東路 （梁溪大橋—永旺大橋）于近日全線恢復通車
改造后的運河東路
改造后保持現(xiàn)狀道路寬度和設計時速
路面及交通附屬設施水平同步提升
并完成我市最長
地下雨污水管修復“手術”
解決多處道路積水、
照明不完善等問題
20余年歷史的老路
從里到外煥新顏！
從1994年起分段建成通車的運河東路西鄰京杭運河，東毗居住、商業(yè)辦公和物流集散地，是我市一條重要的南北向城市主干路，也是一條記錄無錫城市變遷的地標性道路。
市建管中心在對原運河東路進行現(xiàn)場踏勘及檢測時發(fā)現(xiàn)，服務市民20多年的老路破損現(xiàn)象較為嚴重，路面結構基本超過了使用年限。
大部分路段均存在路面龜裂、剝落、坑槽等不同程度的損壞，道路沿線雨污水管年老失修導致多處路段積水，紅星橋南匝道、梁溪大橋小立交等低洼積水被詬病多年，此外，配套照明設施也難以滿足運河沿線景觀需求，亟需大修改造。
傍晚時分，驅車行駛在改造后的運河東路上，之前道路坑洼的顛簸感被一路暢行的舒適體驗所取代，沿線節(jié)能路燈齊刷刷地亮起來，照亮了道路新顏。
市建管中心相關負責人介紹，在這之前較長一段時間，通行條件差，路況不好，走運河東路傷車成為過往車主的心頭之痛。此次大修北起梁溪大橋，南至永旺大橋，全長7公里，并同步對沿線9座橋梁、積水路段的雨水管道、部分污水管道以及兩側路燈、公交站臺進行改造。
▲工人在檢測雨水管道
市建管中心相關負責人介紹，不同于新建道路，修復老路需綜合考量地下管網(wǎng)、地面路燈、信號燈、公交站臺、人行道綠化等的同步更新。
在對五星家園—永旺大橋段2.2公里道路左右兩幅路基、病害處理、路燈、交通智能化施工時，相關單位提前溝通、錯峰施工，將原定的4個月工期縮短到3個月。
快速外環(huán)最新進展
不知你留意到了嗎——
原本杵在新錫路和錫滬路交界處的
“斷頭”高架不見了
△此前因征遷問題“斷頭”
△即將貫通的高架
△效果圖
從市建管中心獲悉，今年9月，擋在高架下方的一棟民宅完成征遷后，新錫路北延工程加快施工進度，目前，主線高架最后一聯(lián)開始施工，預計年底前主線貫通，我市快速路網(wǎng)東外環(huán)將初步形成。
快速路網(wǎng)東外環(huán)的主干道路
主線高架現(xiàn)澆橋墩已基本完成，地面道路配套交通、市政設施正在敷設，橋面部分在鋪設瀝青，工程進度有條不紊。站在高處遠眺，原先的“斷頭路”已被一條即將貫通的高架取代。
據(jù)悉，新錫路北延呈南北走向，南起錫滬路，北至錫虞路，全長約2.9千米，其中高架部分至膠陽路落地，全長1.7千米，地面部分將連上錫虞路，是構建我市快速路網(wǎng)東外環(huán)的主干道路。
太湖新城通往錫東新城更加便捷
向北“牽手”錫虞路，向南順接高浪路高架，太湖新城、新吳區(qū)與錫山區(qū)的相互溝通將更便捷。
據(jù)悉，因規(guī)劃和征遷問題，新錫路高架在錫滬路交界處“斷頭”了數(shù)年。“新錫路北延工程2017年9月進場施工，原計劃次年四季度建成。”市建管中心道橋部相關負責人介紹，新錫路作為溝通兩大新城的“牽手路”，是無錫城市快速路網(wǎng)“二環(huán)”的重要組成部分，目前主線高架已經(jīng)完成94%，地面道路完成95%，建成后，太湖新城通往錫東新城將實現(xiàn)快速化聯(lián)通。
加快補齊外環(huán)“缺口”分解交通壓力
快速路網(wǎng)東外環(huán)“補齊”缺口將緩解部分內環(huán)交通壓力。
“我市的快速內環(huán)最早于2005年規(guī)劃設計，形成‘一環(huán)八射’的格局，隨著城區(qū)汽車保有量增多，內環(huán)交通壓力增大，一些路口擁堵嚴重，惠山隧道‘潮汐堵’，機場路的‘通勤堵’，表面看是局部路段問題，其實反映需要加快路網(wǎng)體系的建設。”該負責人介紹，加快補齊外環(huán)“缺口”，通過蠡湖大道、太湖大道、通江大道、錫虞路等快速射線分解部分內環(huán)交通壓力，“例如，新錫路北延貫通后，從無錫高新區(qū)到常熟方向，不用再繞快速內環(huán)東，可直接沿高浪路高架上新錫路，全程快速路到錫虞路進入常熟。”該負責人說。
快速外環(huán)正在加速推進中……
完善城市路網(wǎng)，快速路是繞不開的一環(huán)，新錫路北延后，將加速閉合東外環(huán)的形成。“預計2020年之前，新錫路北接長山大道工程將東外環(huán)繼續(xù)向北延伸接規(guī)劃北外環(huán)，計劃年底開工的高浪路快速化改造將高浪路向西延伸，穿軍嶂山、梅梁湖、接西環(huán)線，并最終與西環(huán)線、高浪路、新錫路形成真正意義上的閉合外環(huán)。”規(guī)劃人士說，加快推動快速外環(huán)骨架建設，構建‘快速路+城市主次干道’的綜合路網(wǎng)體系，將發(fā)揮路網(wǎng)整體功能，提高道路運行效率。
對此，你期待嗎？
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