緩解交通擁堵 蘇州今起再增一處全域靈活服務！
“響應式�？�”，這一創(chuàng)新模式已經逐漸融入我們的日常生活。它以其獨特的按需停靠模式，不僅讓公交行車效率大幅提升，更在無形中節(jié)約了市民的出行時間，還緩解了部分區(qū)域的交通擁堵。
從2月22日起，這股便捷之風將吹到吳中區(qū)，全域“響應式�？空�”的吳中首個試點區(qū)域，即將在金庭鎮(zhèn)上線。這一區(qū)域市民的公交出行服務，將向更高效、更智能的方向邁進。
吳中區(qū)“響應式�？�”再升級
7條全域站點“響應式�？�”在吳中區(qū)以金庭鎮(zhèn)作為首批試點區(qū)域，涉及694、695、695支線、695區(qū)間、696、697、698路。
10條全線站點“響應式停靠”：516、517、526、527、551、565、652、654、669、521支線。
2條部分站點“響應式�？�”線路653、671路。
653路涉及站點為：費家河頭、香雪村村委會、浮廟墩、塢山頭、銅坑、十三圖、澗里村、顧家場、窯上、西磧山。
671路涉及站點為：吉熙苑、警校、警校路金絲港路南、戈灣村、戈灣村北、淞葦路六浦路西(新鄰薈)、淞蘆路東、馬夏路。
截至目前，公交集團已實行237條“響應式�？�”線路，涉及2903個站點，預計公交運營效率提升10%—15%，乘客平均出行時間縮短5—10分鐘。
下面，讓我們深入了解下這一便民利民的新服務。
1、全域站點“響應式�？�”：
區(qū)域化服務升級
全域“響應式�？�”是指在特定地理區(qū)域內，所有公交線路的站點均采用“按需停靠”模式。與以往零散的響應式站點不同，此次升級將站點“織網成片”，形成一個覆蓋全面、功能整合的區(qū)域性服務體系。
運營特點
按需�？浚珳史⻊眨很囕v僅在站點有乘客上下車時�？�，減少無效停站時間，讓公交服務更加精準、高效。
高效通行，省時省心：提升公交行車效率，縮短乘客出行時間。無論是上班通勤還是休閑出游，都能享受到更加暢快的出行體驗。
緩解擁堵，綠色出行：減少公交頻繁�？繉煌髁康挠绊�，有助于緩解交通擁堵，讓綠色出行更加便捷。
2、全線站點“響應式�？�”：
站點全覆蓋
全線“響應式�？�”是指在某條公交線路的所有站點均實施“按需停靠”模式。這種模式適用于客流量相對穩(wěn)定、站點分布較密集的線路。
運營特點
全線靈活，貼合需求：所有站點均可根據乘客需求決定是否�？�。同時，通過實時數據分析，動態(tài)優(yōu)化停靠策略，確保公交服務更加貼合市民需求。
優(yōu)化資源，降低成本：減少空站�？�，不僅提升了公交運營效率，還降低了運營成本，讓公交服務更加可持續(xù)。
3、部分站點“響應式�？�”：
精準優(yōu)化
部分站點“響應式停靠”是指在某條公交線路中，選擇客流量較少或需求不固定的站點實施“按需停靠”。這種模式適用于線路較長、站點客流分布不均的線路。
運營特點
精準施策，靈活調整：針對特定站點優(yōu)化�？坎呗裕鶕土髯兓瘎討B(tài)調整�？磕Ｊ�，讓公交服務更加人性化。
兼顧效率與便利：既提升行車效率，又保障乘客出行需求，讓公交服務更加貼心。
市民如何乘坐“響應式�？�”線路？
“響應式”候車：
1、查看站臺導乘信息，確認是否為“響應式停靠站”。
2、候車時不要遠離站臺，可通過微信公眾號“今日蘇州公交”底部菜單“實時查詢”查看車輛信息、到站時間等信息。
3、車輛進站時，主動招手示意駕駛員�？�。
“響應式”下車：
1、車輛到站前，提前按“下車鈴”或口頭告知駕駛員。
2、如無乘客上下車需求，車輛將減速越站通過。
市民反響：靈活模式獲認可
為了讓更多市民了解“響應式�？�”的便利性，公交集團吳中公司公交管家團隊走進社區(qū)，現場講解操作流程。市民對這一靈活的服務模式反響熱烈，紛紛表示期待體驗這一新模式帶來的便捷。
通過按需�？�、靈活調度的“響應式�？�”模式，不僅提升了公交運營效率，還為市民提供了更加便捷、舒適的出行體驗。未來，隨著越來越多創(chuàng)新模式的推廣，蘇州的公交服務將更加智能化、人性化，市民的出行將變得更加幸福。
附：“響應式�？�”線路詳情一覽表
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