@蘇州車主，2023年了，第一批新能源車都該年檢了
“我買的電動汽車要開滿6年了，想要咨詢一下車輛上線檢測的事情，是去就近的機動車檢測站都可以嗎？需要檢測哪些項目呢？”近日，蘇城各大機動車檢測站陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)上路超過6年的新能源汽車，也有不少車主電話咨詢車輛年檢事宜。記者了解到，首批新能源車6年免檢期將到期，新能源汽車年檢具體細節(jié)正受到多方關(guān)注。
混動車型上線檢測仍需測尾氣
記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，新能源汽車開始出入各大機動車檢測站，雖然數(shù)量不多，但機動車檢測站已經(jīng)做好了迎接第一批新能源汽車的年檢小高潮。
“新能源車的占比是在逐步增加的過程，目前第一批新能源汽車的6年免檢到了，最近陸陸續(xù)續(xù)在為這些汽車做年檢。”蘇州工業(yè)園區(qū)元素機動車檢測服務(wù)有限公司總經(jīng)理戴蕾蕾告訴記者，根據(jù)目前新能源汽車年檢規(guī)定，與燃油車一樣，采用新車（非營運）6年免檢政策。
從年檢內(nèi)容來看，新能源車年檢與傳統(tǒng)燃油車類似，包括安全技術(shù)檢驗和排放檢驗。純電動汽車是不需要檢測尾氣的，但混動車型仍然需要檢測尾氣；其中，安全技術(shù)檢驗包含車輛唯一性、特征參數(shù)、外觀檢查、安全裝置檢查、車輛制動、燈光強度等內(nèi)容。“按照現(xiàn)行國標，在安全性檢測方面也有相應(yīng)的條款，規(guī)范純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等新能源汽車的一些特殊要求，如：新能源汽車充電接口檢查、新能源汽車高低壓線束檢查、REESS外殼檢查等，但不涉及具體的電池、電機、電控系統(tǒng)，具體專業(yè)新能源檢測標準暫時還在制定中。”戴蕾蕾說。
檢測費用方面，由于蘇州市機動車檢測服務(wù)費用采用市場調(diào)價，各檢測中心檢測定價略有不同。記者了解到，新能源汽車檢測費用會在100-300元不等，以各檢測機構(gòu)價目表為準。
新能源車檢驗新規(guī)征求意見
不過，新能源汽車新的檢測標準7月1日起征求意見，電池、電機、電控組成的三電系統(tǒng)事關(guān)安全，有望被列入檢測范圍。
公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，我國新能源汽車保有量達1620萬輛，占汽車總量的4.9%。今年上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%。但與之不相符的是，新能源車的檢測仍然沿用了燃油車的檢測項目，包括車身外觀檢查、排放檢測、安全性檢查等內(nèi)容。車身外觀檢查主要檢查車輛的車身和照明設(shè)備是否正常，混動車型需要檢測廢氣排放是否達到國家標準，安全性檢查則主要針對車輛的底盤、制動系統(tǒng)、燈光、安全帶等方面進行檢查，并未對涉及安全的三電系統(tǒng)進行檢測。
“最近上線檢測的新能源車確實多起來了，大部分都能通過檢測，個別車輛問題出在燈光、剎車等方面，跟燃油車差不多。”蘇州市吳中區(qū)一家機動車檢測站工作人員告訴記者。
近日，由公安部交通管理科學研究所牽頭，聯(lián)合中國汽車工程院股份有限公司等多家單位起草的《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》（以下簡稱《規(guī)程》），正在征求意見。據(jù)了解，《規(guī)程》涉及的檢驗范圍包括新能源汽車動力蓄電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等安全運行的補充檢驗，確保車輛沒有安全隱患。
“由于目前新能源汽車電池組封閉在電池包里，無法直接查看檢驗，現(xiàn)階段，檢測機構(gòu)只能通過檢查電池外殼是否有變形、電解液是否泄漏等人工外觀檢查項目，來發(fā)現(xiàn)當前電池系統(tǒng)安全隱患問題。”戴蕾蕾表示，電池是新能源車的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到車輛的安全性。新的國家檢測標準出臺后，新能源汽車電池的檢測將會更加系統(tǒng)化、規(guī)范化、專業(yè)化、精細化。
新能源汽車（非營運），年檢流程如下：
1、6年內(nèi)免檢的新能源車：新上牌的小型新能源車六年內(nèi)免上線，但仍需按時（每2年）申領(lǐng)年檢標志，其實操作過程跟燃油車是一樣的。
2、超過6年的新能源車：需前往蘇州市各大機動車檢測站進行上線檢驗（不做尾氣項目，其他項目與燃油車一致），檢驗符合規(guī)定后，公安交管部門核發(fā)檢驗合格標志。
新車在6年至10年期間，只需在第6年和第10年上線檢測即可，第8年自行申領(lǐng)免檢標志。
新車10年以上，每年需要年檢一次。
3、檢測費用以各檢測機構(gòu)價目為準，費用在100-300元不等。
�。ㄌK報融媒記者 惠玉蘭）
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