全線送電！滬寧沿江高鐵離開通又近一步
據(jù)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司，滬寧沿江高鐵接觸網(wǎng)已于6月8日23時(shí)送電。沿線范圍內(nèi)的所有供電線路、接觸網(wǎng)及設(shè)備、設(shè)施全部處于帶電狀態(tài)。
接觸網(wǎng)送電是鐵路建設(shè)過程中的重要節(jié)點(diǎn)。送電后，沿線所有供電接觸網(wǎng)及其相連部件帶有27.5KV高壓電，相當(dāng)于家庭用電220伏電壓的125倍。為確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保障鐵路運(yùn)輸安全暢通，鐵路部門提醒沿線單位和居民嚴(yán)格遵守《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》《江蘇省鐵路安全管理?xiàng)l例》及相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)禁向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品，嚴(yán)禁在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體，嚴(yán)禁攀登鐵路電力線路桿塔或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)禁在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探、吊裝或者傾倒有害化學(xué)物品，嚴(yán)禁靠近電氣化鐵路接觸網(wǎng)，以及其他破壞鐵路電力線路設(shè)施的行為。
需要注意的是，鐵路線路兩側(cè)的柵欄是防止行人、動(dòng)物進(jìn)入鐵路線內(nèi)而專門設(shè)置的一道安全屏障，禁止移動(dòng)、損毀防護(hù)柵欄等防護(hù)設(shè)備，也禁止無關(guān)人員以任何理由進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)，否則公安機(jī)關(guān)將依法進(jìn)行治安處罰，對(duì)造成嚴(yán)重后果的還將追究刑事責(zé)任。
鐵路部門提醒，沿線居民請(qǐng)加強(qiáng)對(duì)未成年人和限制行為能力人的監(jiān)管教育，提高其愛路護(hù)路意識(shí)；同時(shí)，要看護(hù)好自家的牛、羊、豬等大型禽畜，嚴(yán)防進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。
滬寧沿江高鐵是長三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線全長278.53公里，于2018年10月開工建設(shè)。線路西起南京南站，途經(jīng)南京江寧區(qū)、秦淮區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇、武進(jìn)、經(jīng)開區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉市，終至太倉站。
全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站。改擴(kuò)建的常熟站站房以“七溪流水、波光粼粼”為設(shè)計(jì)理念，立面幕墻上虛實(shí)結(jié)合的玻璃和金屬鋁板，形成韻律漸變的變化機(jī)理，宛如水的靈動(dòng)。
滬寧沿江高速鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔(dān)沿線與滬寧間的城際客流。這條鐵路建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，張家港、常熟、太倉加快融入長三角一小時(shí)高鐵圈，大家出行也會(huì)更方便。
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