我國南海發(fā)現(xiàn)兩處大型古代沉船
一號沉船遺址點。中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所供圖
二號沉船遺址點。中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所供圖
人民網(wǎng)北京5月22日電 （記者趙竹青）記者從中國科學(xué)院獲悉，5月21日，國家文物局、海南省人民政府、科技部和中國科學(xué)院等單位在海南三亞舉辦新聞發(fā)布會，正式宣布我國首次在深海發(fā)現(xiàn)大型古代沉船遺址，文物數(shù)量巨大，保存相對完好，年代為明代弘治—正德年間，具有極高的歷史、科學(xué)及藝術(shù)價值。這一發(fā)現(xiàn)實證了中國先民開發(fā)、利用、往來南海的歷史事實，將助力我國海外貿(mào)易史、海上絲綢之路等研究。
據(jù)悉，2022年10月，中國科學(xué)院深�？茖W(xué)與工程研究所在我國南海海域執(zhí)行中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項科學(xué)考察和深潛作業(yè)時，于南海西北陸坡約1500米深度海域發(fā)現(xiàn)兩處大型海底沉船遺址，并及時通報國家和地方有關(guān)部門。
其中一處有多個疑似被船艙分隔開的成堆文物，最大高度達(dá)3米多，文物以瓷器為主，散落范圍達(dá)上萬平方米，推測數(shù)量超過10萬件。出水文物初步判斷為明代正德年間，定名為南海西北陸坡一號沉船。另一處發(fā)現(xiàn)大量原木，尺寸相近、碼放整齊，大多經(jīng)過簡單加工，初步研判是從海外裝載貨物駛往中國的古代船只，時代約在明代弘治年間，定名為南海西北陸坡二號沉船。兩處沉船年代相近，相距僅十多海里。這是我國首次在同一海域發(fā)現(xiàn)出航和回航的古代船只，充分證明了這一航線的重要性和當(dāng)時繁盛的程度，有助于深入研究海上絲綢之路的雙向流動。
國家文物局考古研究中心主任唐煒表示，我國以往的水下考古工作，主要是在沿海和島礁周邊開展的，這是我國首次對位于水下千米級深度的古代沉船遺址開展系統(tǒng)、科學(xué)的考古工作，對于我國深海考古的發(fā)展具有里程碑式的意義，填補了我國古代南海離岸航行路線的缺環(huán)，完善了海上絲綢之路南海段航線的歷史鏈條。
中國科學(xué)院深�？茖W(xué)與工程研究所科學(xué)部副主任陳傳緒介紹，近年來，中國科學(xué)院先導(dǎo)專項等自主部署研發(fā)的船載多波束系統(tǒng)、應(yīng)急救援打撈作業(yè)工具、水下無人探測平臺等系列技術(shù)和裝備，為深海文物水下發(fā)現(xiàn)打撈奠定了堅實基礎(chǔ)。此次利用中國科學(xué)院自主研發(fā)的潛載測深側(cè)掃聲吶獲取了沉船區(qū)域水下全局分布圖，為快速厘清文物分布范圍、測繪基點選址及文物保護(hù)方案制定提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)圖像支撐。接下來，研究人員將在沉船區(qū)開展多類型的探測、取樣和文物提取工作。針對文物現(xiàn)場觀察和文物提取的特殊要求，利用載人/無人潛水器，配合使用新型力反饋柔性機械手、潛載吹沙清理裝置等，對海底文物進(jìn)行無損的保護(hù)性提取，對被沉積物覆蓋的關(guān)鍵文物進(jìn)行水下清理，方便考古學(xué)家進(jìn)行原位觀測。
經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，國家文物局考古研究中心、中國科學(xué)院深�？茖W(xué)與工程研究所、中國（海南）南海博物館將嚴(yán)格按照水下考古工作規(guī)程，用1年左右時間，分3個階段實施南海西北陸坡一號、二號沉船遺址考古調(diào)查工作，科學(xué)評估沉船保存狀況和技術(shù)條件，研究提出下一步考古和遺址保護(hù)方案。
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