一年之計(jì)在于春，位于汾湖高新區(qū)的蘇州南站項(xiàng)目，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)一片熱火朝天的繁忙景象，該項(xiàng)目當(dāng)前主要開(kāi)展地下結(jié)構(gòu)施工，各工序建設(shè)有條不紊，確保年內(nèi)完工。kXg新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，800多名工人和數(shù)百臺(tái)機(jī)器正緊鑼密鼓地忙著建設(shè)，塔吊林立，機(jī)器轟鳴，渣土車(chē)來(lái)來(lái)往往轉(zhuǎn)運(yùn)廢料，每個(gè)環(huán)節(jié)都十分有序、推進(jìn)迅速。從上空俯瞰，蔚為壯觀。kXg新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　蘇州南站是由滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路、水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路、蘇州軌交10號(hào)線(xiàn)，以及公路、水路運(yùn)輸?shù)榷喾N交通模式共同組成的綜合樞紐體系，共四層結(jié)構(gòu)，地下工程按照六邊形整體設(shè)計(jì)。kXg新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　蘇州南站內(nèi)部空間上下錯(cuò)落呈“*”形，最下層為水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路和軌交10號(hào)線(xiàn)，第二層為下沉廣場(chǎng)，第三層為滬蘇湖鐵路，第四層為通蘇嘉甬鐵路。kXg新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路蘇州南站段預(yù)埋工程于去年7月開(kāi)工，目前正在進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工。kXg新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　第二層利用橋下空間設(shè)置了中央下沉廣場(chǎng)，廣場(chǎng)南側(cè)預(yù)留地鐵出站廳，中央為高鐵出站廳功能，周邊為配套商業(yè)和停車(chē)庫(kù)，目前主要進(jìn)行樁基施工；kXg新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　第三層為滬蘇湖鐵路，目前正在進(jìn)行梁部施工；kXg新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　第四層為通蘇嘉甬鐵路，站區(qū)495根樁基已全部完成，目前正在進(jìn)行承臺(tái)施工作業(yè)，其中（72+128+78）m連續(xù)梁主墩承臺(tái)正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖。kXg新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路，蘇州南站段預(yù)埋工程Ⅰ標(biāo)段預(yù)計(jì)于4月中旬完成2塊頂板澆筑，地下工程建設(shè)將于7月迎來(lái)完工節(jié)點(diǎn)，后續(xù)將加速推進(jìn)鐵路建設(shè)。kXg新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)