本報訊（記者 徐蘊海）昨天，蘇州地鐵8號線首列車在滸墅關車輛段完成交付，以“橄欖綠”為主色調(diào)、“東方之門”為車頭設計元素的列車英姿颯爽。該車按照全自動駕駛標準最高自動化等級GoA4進行設計，是蘇州智慧型地鐵列車中的新成員。jwq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此次車輛交付是開展動車調(diào)試及試運行的關鍵環(huán)節(jié)。8號線列車為6編組B2型車，采用全焊接鋁合金車體結構，最高運行速度80公里/小時，單列車長度近120米，車體最大寬度2.88米，定員載客1436人，滿員載客2034人，預計初期運營上線41列車。jwq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從外觀來看，“橄欖綠”的主色調(diào)讓列車顯得簡潔利落，車廂內(nèi)的主色調(diào)為“橄欖綠”與“芥末黃”的拼色。蘇州軌道交通建設公司車輛項目工程師李文濤介紹，8號線列車的車頭外觀設計包含了蘇州標志性建筑之一“東方之門”的輪廓元素，造型簡約且具有現(xiàn)代感。列車側窗的設計靈感源于古典園林滄浪亭的“聞妙香室”，窗區(qū)采用了不規(guī)則的網(wǎng)格造型。車燈造型則借鑒了蘇州園林四角亭古樸凝練的風格，展現(xiàn)蘇州園林城市的底蘊和魅力。jwq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

李文濤說，與5號線列車相比，8號線列車最顯著的一個區(qū)別是司機室取消了，空間、內(nèi)飾、照明、通風系統(tǒng)等均與乘客室融為一體。司機臺上，車輛網(wǎng)絡顯示屏、信號顯示屏、CCTV監(jiān)控屏三屏合一，同時搭配一鍵自動開/閉裝置，安全便捷。jwq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為更加貼合乘客的實際需求，在便民和提高舒適度方面，8號線列車也有不少設計，例如：配置智能照明系統(tǒng)、智能空調(diào)送風系統(tǒng)、智能可視對講裝置以及智能導乘動態(tài)地圖；在座椅下方、司機室靠扶手處均設置了手機充電裝置，可提供有線及無線兩種模式充電服務；列車上配置了噪聲檢測裝置，可根據(jù)乘客室背景聲情況自動調(diào)節(jié)廣播音量。jwq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為蘇州智慧型地鐵列車中的新成員，8號線列車通過全自動運行車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)車輛調(diào)度、運維支持、軌旁車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)的集成處理，通過車載主機可實現(xiàn)車地數(shù)據(jù)實時/非實時的分類交互。同時，8號線依托大數(shù)據(jù)、人工智能、視覺檢測等技術，結合列車運行數(shù)據(jù)進行分析挖掘，可及時診斷并預測設備的健康狀態(tài)，既保障行車安全可靠，也能有效提升運維效率。jwq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，8號線首列車交付后，將開展到貨驗收、動車調(diào)試等工作。按計劃，8號線今年將實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”，2024年中將開始試運行，2024年9月預計開通初期運營。jwq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)