3月26日，蘇臺(tái)高速公路七都至桃源段工程ST-QL3標(biāo)段橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。按計(jì)劃，該工程年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)全線橋梁主體結(jié)構(gòu)基本貫通，橋面鋪裝完成80%。Mzd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

蘇臺(tái)高速公路七都至桃源段工程北起七都鎮(zhèn)S230環(huán)太湖公路交叉處，止于蘇浙省界桃源鎮(zhèn)廣福村與南潯鎮(zhèn)龍灣浜交界處，終點(diǎn)順接擬建的蘇臺(tái)高速浙江境南潯至桐鄉(xiāng)段，路線全長(zhǎng)18.2公里。Mzd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

為高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)程，蘇州交投集團(tuán)所屬交建公司以“先鋒蘇臺(tái)”黨建聯(lián)盟為依托，凝聚參建各方建設(shè)合力，聚焦工程建設(shè)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，合理安排施工組織，配足配強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械、原材料等，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)。Mzd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

在蘇臺(tái)高速公路七都至桃源段工程ST-QL3標(biāo)施工中，為有序銜接下一步橋面系及附屬工程施工，交建公司組織編制了標(biāo)準(zhǔn)化施工圖冊(cè)，為進(jìn)一步規(guī)范施工工藝、工程檢測(cè)、質(zhì)量管控、安全防護(hù)等提供標(biāo)準(zhǔn)化指引。施工單位中鐵四局積極推廣應(yīng)用防撞護(hù)欄鋼筋定位架、防撞護(hù)欄模板安裝臺(tái)車(chē)、橫隔板可折疊吊籃、三維激光攤鋪機(jī)橋面鋪裝等“四新”技術(shù)，提升了施工工藝和質(zhì)量水平。Mzd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

目前，蘇臺(tái)高速公路七都至桃源段工程已完成年度投資2.75億元，全線鉆孔樁施工基本完成，立柱及蓋梁施工進(jìn)入尾聲。據(jù)悉，項(xiàng)目建成后，將成為新的連接蘇州至浙江的快捷省際通道，并與太湖東邊S9蘇紹高速、西邊G25長(zhǎng)深高速、北邊S48滬宜高速及S58蘇錫常南部通道、南邊G50滬渝高速，共同構(gòu)成環(huán)太湖高速公路環(huán)線，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)蘇浙城際交通聯(lián)系、推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等具有重要意義。記者 徐蘊(yùn)海Mzd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)