央媒關(guān)注太倉！同心同“德”30年
今天（3月23日），《參考消息》刊載題為《同心同“德”30年——探尋中德合作的“太倉密碼”》的報(bào)道。
要多愛一座城，才會(huì)讓嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人一往情深？落戶江蘇太倉25年以來，德國(guó)工業(yè)巨頭舍弗勒集團(tuán)先后增資13次。春節(jié)后，新一輪增資的新能源汽車核心部件項(xiàng)目開工，達(dá)產(chǎn)后舍弗勒的產(chǎn)值與稅收將翻番。
山與山不相遇，人和人要相逢。太倉與德國(guó)的30年情緣，是一場(chǎng)跨越山海的雙向奔赴。
去年底，新冠疫情防控政策剛一調(diào)整，太倉人就迫不及待包機(jī)出海。老友相見，分外親切，在德國(guó)慕尼黑舉辦的“太倉日”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，130億元意向投資成功簽約。
這是3月16日拍攝的位于太倉市高新區(qū)的帝希潔具系統(tǒng)（蘇州）有限公司生產(chǎn)車間。 新華社記者 李博 攝
前100家德企聚集太倉耗時(shí)14年，而從第300家到第400家僅歷時(shí)三年。“一個(gè)人的努力是加法，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力是乘法。”這句德國(guó)諺語正是太倉同心同“德”之路最好的注腳。
大小觀太倉
“江蘇大還是太倉大？”這句看似無厘頭的發(fā)問，卻是太倉招商團(tuán)隊(duì)早期在德國(guó)經(jīng)常遇到的問題。
太倉的“大”與“小”，在中德兩國(guó)的認(rèn)知中有著巨大反差：太倉是中國(guó)人印象中的“江南小城”，近100萬人口的規(guī)模接近德國(guó)第三大城市慕尼黑�？v使太倉常年保持百強(qiáng)縣前十的排名，但在長(zhǎng)三角一眾明星城市的映襯下并不太耀眼。然而在德國(guó)，太倉卻大名鼎鼎。
“先知道太倉，再了解蘇州，最后才聽說它們都是江蘇的一部分。”記者在太倉走訪，德企的回答大多一致，他們甚至更喜歡用太倉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（現(xiàn)為太倉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）的英文簡(jiǎn)寫“TEDA”作為太倉的代名詞。
德國(guó)人口中的TEDA，是太倉中德合作起筆之處。20世紀(jì)80年代德國(guó)大眾落戶上海，外媒并不看好，認(rèn)為“大眾在上海投資，是將生產(chǎn)線建在孤島上”——汽車生產(chǎn)所需的精密儀器、橡膠、玻璃等配套產(chǎn)業(yè)當(dāng)時(shí)在中國(guó)還是一片空白。
工人在位于太倉市高新區(qū)的億邁齒輪（太倉）有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)進(jìn)行加工作業(yè)（3月14日攝）。新華社記者 李博 攝
來自江蘇友好省份德國(guó)巴登-符騰堡州的斯坦姆博士卻敏銳捕捉到這一機(jī)遇，他是一家有著百年彈簧制造歷史的家族企業(yè)傳承者。1993年，他“試探”著在上海旁邊的小城創(chuàng)建了克恩-里伯斯（太倉）有限公司，生產(chǎn)汽車安全帶中所用的卷簧。
這粒種子，30年后已長(zhǎng)成中德合作的參天大樹。不僅克恩-里伯斯（太倉）從只有6個(gè)人的小工坊發(fā)展為年產(chǎn)值達(dá)15億元的“彈簧大王”；30年間，太倉也成為唯一由兩國(guó)聯(lián)合授予的“中德企業(yè)合作基地”，匯聚德企近480家，累計(jì)投資達(dá)60億美元。
“在外資高地蘇州，60億美元的投資規(guī)模并不算大，但質(zhì)量之高卻在中國(guó)縣級(jí)市獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。”太倉高新區(qū)管委會(huì)主任李剛介紹，太倉制造業(yè)德企數(shù)量占中國(guó)十分之一，“隱形冠軍”企業(yè)55家，德國(guó)前十大機(jī)床企業(yè)有六家在太倉落戶。
只有上海陸域面積約十分之一的“小”太倉，背后有著中國(guó)的“大”市場(chǎng)。沒有人能夠想到，1993年汽車保有量尚以百萬計(jì)的中國(guó)，30年后汽車保有量竟已突破3億輛。
2005年落戶太倉的威爾斯新材料（太倉）有限公司是冷軋帶鋼領(lǐng)域的“隱形冠軍”。“德國(guó)制造企業(yè)幾乎都坐落在靜謐的小鎮(zhèn)上，這與太倉的城市格局十分吻合。”德國(guó)威爾斯集團(tuán)總裁薄登伯博士告訴記者，當(dāng)初投資太倉時(shí)決策層還有不同意見，如今看來這條路走對(duì)了。
城市雖小，優(yōu)勢(shì)很大。“緊鄰國(guó)際大都市上海，卻沒有大城市的擁擠，歐洲原料進(jìn)口可直抵建有保稅倉的太倉港。”薄登伯如此稱贊。
快慢展巨變
和面、發(fā)酵、烘焙……每天凌晨4點(diǎn)開始，在太倉布魯特面包烘焙工坊，各式各樣的傳統(tǒng)德式面包新鮮出爐，這是德國(guó)店主高歐文喚醒這座城市的方式。在他的辦公室里，有一本已經(jīng)發(fā)黃的配料表，以最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和工藝延續(xù)德式面包的傳統(tǒng)風(fēng)味，例如堅(jiān)持老面自然發(fā)酵，醒發(fā)過程就要近1個(gè)小時(shí)。
面包制作過程雖慢，但網(wǎng)上訂單24小時(shí)之內(nèi)就可運(yùn)至千里之外的遼寧或海南�？炫c慢的背后，是德國(guó)人對(duì)于品質(zhì)的執(zhí)著和中國(guó)的滄桑巨變。
3月16日，工人在位于太倉市高新區(qū)的威爾斯新材料（太倉）有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)進(jìn)行加工作業(yè)。新華社記者 李博 攝
德國(guó)人鐘情太倉，得益于舒緩的生活節(jié)奏。“這里空間舒朗、親近自然，出門就能見到公園，有種恍惚回到家鄉(xiāng)小鎮(zhèn)的感覺。”薄登伯說。他18年前到太倉建廠時(shí)周邊還都是農(nóng)田，此后平均每年來一次，都會(huì)驚嘆于太倉不可思議的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)面貌日新月異，交通物流愈發(fā)便利。
太倉的“慢”，可見于城市的耐心。“現(xiàn)代田園城，幸福金太倉”的城市定位提出后，數(shù)十年如一日一張藍(lán)圖繪到底，塑造出“城在田中，園在城中”的城市形態(tài)。產(chǎn)業(yè)培育同樣耐得住性子，在各地競(jìng)相追逐大項(xiàng)目的時(shí)候，太倉曾經(jīng)為了一個(gè)落地投資僅100萬美元的德資項(xiàng)目談了5年。由于多年專注于發(fā)展汽車零部件和高端裝備制造兩大產(chǎn)業(yè)，如今造一輛汽車，在太倉便可以找到70%的零部件。
“無事不擾，有求必應(yīng)”，太倉也可以很“快”。聯(lián)合汽車電子投資太倉時(shí)最大的訴求就是投產(chǎn)要快，高新區(qū)僅用10個(gè)月就按要求建好了3.4萬平方米的高標(biāo)準(zhǔn)廠房，也因此贏得后續(xù)項(xiàng)目的相繼落戶。去年疫情最嚴(yán)重時(shí)，供應(yīng)鏈一度受阻，政府全力支持德企閉門生產(chǎn)，建立“貨運(yùn)碼”體系，派出工作人員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)企業(yè)，將每輛貨車從高速接引入廠。
高效的營(yíng)商環(huán)境換來的是企業(yè)高速增長(zhǎng)。巨浪機(jī)床、寶適汽車等10多家受訪德企，產(chǎn)值從百萬起步，在十年發(fā)展周期內(nèi)都突破億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%以上早期落戶德企均實(shí)現(xiàn)增資擴(kuò)產(chǎn)。
產(chǎn)業(yè)培育需要“慢”的恒心，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型則要有“快”的反應(yīng)。太倉一方面引導(dǎo)轉(zhuǎn)型開發(fā)新能源汽車零部件，另一方面壯大培育航空航天新增長(zhǎng)極，從“深藍(lán)”向“深空”拓展，推動(dòng)18家德企進(jìn)入中國(guó)商飛大飛機(jī)意向配套領(lǐng)域和合作企業(yè)庫。“航空航天沒有十年見不到成效，快轉(zhuǎn)型、慢培育符合太倉產(chǎn)業(yè)培育的路徑。”李剛說。
“慢”的特質(zhì)，契合了德國(guó)人對(duì)于穩(wěn)定的追求。記者采訪時(shí)甚至發(fā)現(xiàn)，多年來負(fù)責(zé)對(duì)德招商服務(wù)的團(tuán)隊(duì)，人員調(diào)動(dòng)變化不大。這一印象在組織部門得到證實(shí)：太倉在對(duì)德合作方面的干部任用注重延續(xù)性，服務(wù)德企的全生命周期。
“德國(guó)人是很認(rèn)人的。”太倉歐商投資企業(yè)協(xié)會(huì)主席張臻偉的比喻令人印象深刻：德國(guó)人的性格就像是壁爐，要燒透厚厚的壁磚會(huì)很慢，但是熱起來一定會(huì)很長(zhǎng)久。
中西兩相宜
3月21日晚，在太倉高新區(qū)舉行的“春天的信念”中德詩歌朗誦會(huì)上，德企高管克里斯蒂安攜中國(guó)妻子和兩個(gè)孩子登臺(tái)，朗誦了德國(guó)詩人赫爾曼·黑塞的《幸福》，已在太倉生活8年的這家人在節(jié)目結(jié)尾齊聲用中文說：“這就是我們幸福的家。”
2010年，中德發(fā)表《中德關(guān)于全面推進(jìn)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合公報(bào)》，為中德合作筑起了一道穩(wěn)固的河床，而文化則是其中川流不息的河水。
青山一道同云雨，明月何曾是兩鄉(xiāng)。德國(guó)酒店行業(yè)翹楚“瑪麗蒂姆”投入試運(yùn)營(yíng)，人們可以邊喝咖啡邊沉浸式聆聽經(jīng)典，德式餐吧“申德勒加油站”加的不是汽油而是正宗的德國(guó)啤酒……原汁原味、獨(dú)具特色的德式生活場(chǎng)景在太倉隨處可見。
2014年德國(guó)隊(duì)從巴西里約熱內(nèi)盧捧回大力神杯的那個(gè)夜晚，地球另一邊的太倉，中德球迷喝著從德國(guó)空運(yùn)來的啤酒一起縱情歡呼。如今，德國(guó)人把球“踢”到了太倉，拜仁慕尼黑足球?qū)W校和足球文化體驗(yàn)中心開放在即。
太倉已經(jīng)連續(xù)十多年舉辦啤酒節(jié)、馬拉松友誼賽、中德藝術(shù)家沙龍等活動(dòng)，并引入中德友好幼兒園等生活服務(wù)場(chǎng)所，越來越多的德國(guó)人安居太倉。“太倉德式生活氛圍濃厚，一如我們的故鄉(xiāng)。”巨浪集團(tuán)總裁卡斯滕·利斯克說。
3月16日，工人在位于太倉市高新區(qū)的威爾斯新材料（太倉）有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)進(jìn)行加工作業(yè)。攝新華社記者 李博 攝
文化相融，帶來理念相通。一元學(xué)校、一元企業(yè)“工學(xué)交替”，德國(guó)人引以為傲的“雙元制”教育模式在太倉完美適配，本地民企開始青睞“雙元制”學(xué)生，他們發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)周期雖長(zhǎng)，但工人更有工匠精神、上手速度更快、忠誠度更高。如今，太倉制定了全國(guó)首個(gè)“雙元制”職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)最大的“德國(guó)職業(yè)資格”考試和培訓(xùn)基地。
“德國(guó)人做企業(yè)不在乎擴(kuò)張上市，而在乎長(zhǎng)期穩(wěn)健的發(fā)展，能否做成百年老店。”帝希潔具總經(jīng)理周路平說，哪怕發(fā)展形勢(shì)很好，德國(guó)人也只求每年平穩(wěn)的增長(zhǎng)，在細(xì)分領(lǐng)域深耕，才造就了各個(gè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”。
長(zhǎng)期處于江南富庶地的太倉人常常自嘲“小富即安”，事實(shí)上太倉一般公共預(yù)算收入在同等經(jīng)濟(jì)體量的縣市中一騎絕塵，“注重發(fā)展質(zhì)效”也是太倉與德國(guó)理念相通的注解。
巴伐利亞中德友好協(xié)會(huì)經(jīng)常協(xié)助中國(guó)城市組織友好交流活動(dòng)，但常常提前兩周才接到通知，搞得他們措手不及。“但太倉人做事非常德國(guó)范兒，他們會(huì)提前5個(gè)月就確定活動(dòng)的細(xì)節(jié)。”該協(xié)會(huì)執(zhí)行主席施改革說。“施改革”是他在中國(guó)留學(xué)時(shí)老師起的名字，他非常喜歡。
歷史的軌跡總是連接著未來的方向。600多年前，航海家鄭和率船隊(duì)從太倉瀏河鎮(zhèn)起錨出海，開啟了中國(guó)走向世界的新旅程。
時(shí)光流轉(zhuǎn)，新瀏河一側(cè)當(dāng)年吸引斯坦姆緣定太倉的水杉林挺拔依舊，另一側(cè)海運(yùn)堤上新建成的羅騰堡街區(qū)德國(guó)風(fēng)情撲面而來。河水悠悠流淌，訴說著歐洲制造強(qiáng)國(guó)與中國(guó)江南水鄉(xiāng)的交融共贏，也見證著開放中國(guó)擁抱世界的胸襟和氣度。
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