“試跑”直擊：最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)
今天（3月1日）10:38，記者乘上開啟“試跑”的蘇州地鐵11號(hào)線列車，從花橋站前往花橋博覽中心站�！ �
最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí) 列車材質(zhì)綠色環(huán)保
蘇州地鐵11號(hào)線的車輛選型為B型車，最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)，共有6節(jié)車廂、232個(gè)座位，設(shè)計(jì)容量最多可容納2098人。列車的車頭以蘇州園林為設(shè)計(jì)靈感，流線型的列車車身則頗具未來感，配上車身色帶的精巧布局，結(jié)構(gòu)硬朗，極具科技美感。車燈造型猶如園林里蜿蜒的走廊，將燈珠恰似眾星捧月般托起，精致美觀。車廂內(nèi)飾是溫柔的米色和奶茶色，給人溫馨的感覺�！ �
綠色環(huán)保的理念體現(xiàn)在列車中的材質(zhì)中，據(jù)了解，整車車體和內(nèi)裝墻板采用的是可回收的鋁合金材料，非金屬部件采用的是無毒、無鹵、低VOC含量的材料，所有油漆部件采用水性油漆。
“曲水延綿，三城潤澤”串起古今文脈 TOD站城一體助力城市更新
10:45，記者抵達(dá)花橋博覽中心站，該站的裝修還在進(jìn)行中。
蘇州軌道交通市域一號(hào)線有限公司總經(jīng)理助理郭磊介紹，11號(hào)線車站的裝修設(shè)計(jì)以“曲水延綿，三城潤澤”為主題，從水鄉(xiāng)氣韻到昆曲國粹，從人文精神到城市興盛，從創(chuàng)新發(fā)展到科技未來，自西向東串起了昆山的古今文脈�！ �
具體來看，車站采用標(biāo)準(zhǔn)站和重點(diǎn)站兩種設(shè)計(jì)手法。標(biāo)準(zhǔn)站有 20個(gè)，造型設(shè)計(jì)簡潔、注重功能，其設(shè)計(jì)特色是將柔美的線條感運(yùn)用到空間造型中，以現(xiàn)代手法演繹江南水鄉(xiāng)之美。重點(diǎn)站有8個(gè)，分別是陽澄湖南站、文化藝術(shù)中心站、玉山廣場站、珠江路站、時(shí)代大廈站、金融街站、城鐵花橋站和花橋站，一站一景，各具特色。
昆山文化藝術(shù)中心站效果圖
不僅如此，蘇州地鐵11號(hào)線圍繞“建軌道就是建城市”的理念，主動(dòng)對(duì)接配合昆山TOD站城一體發(fā)展，精心打磨祖沖之路站、文化藝術(shù)中心站、黑龍江路站、花橋站、花溪公園站、玉山廣場站、珠江路站、金融街站等7個(gè)特色車站，助力城市更新。
記者注意到，蘇州地鐵11號(hào)線列車上的司機(jī)室是開放式的，與蘇州地鐵5號(hào)線一樣，采用的是GOA4全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)，屬于無人駕駛軌道交通線路。據(jù)了解，蘇州地鐵11號(hào)線的列車具備多種“智慧”功能，包括列車自動(dòng)喚醒與休眠，自動(dòng)出入場段，自動(dòng)洗車、行駛、折返、停車和開關(guān)車門及站臺(tái)門，故障自動(dòng)恢復(fù)，列車自動(dòng)投入或退出運(yùn)營，正線存車等。
�。ㄌK報(bào)融媒記者 徐蘊(yùn)海/文 楊海石/攝）
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