蘇州：下一站， 全國性綜合交通樞紐城市
蘇州2023年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資270億元
下一站， 全國性綜合交通樞紐城市
“以后回去更加方便啦！”老家浙江寧波、現(xiàn)在在蘇州工業(yè)園區(qū)上班的趙剛說起正在建設(shè)中的通蘇嘉甬高鐵，心中難掩激動之情。趙剛大學畢業(yè)后選擇在蘇州工作，常常在節(jié)假日開車回去看望父母，單程往往超過3個小時，比較疲憊。
通蘇嘉甬高鐵建成后，從蘇州去浙江，半小時到達嘉興、1小時到達寧波，蘇杭之間的通行時間有望縮短至1小時以內(nèi)，蘇浙之間的往來將更加緊密。省內(nèi)，蘇州與南通等地也將實現(xiàn)同城化一體化，蘇州北站至南通西站80多公里，運行時間約半小時。
放眼未來，越來越多的“趙剛”們對蘇州交通事業(yè)的發(fā)展充滿期待，百姓出行的幸福指數(shù)也將越來越高。當前，蘇州正積極貫徹落實“四敢”精神，以“等不起”的使命感、“坐不住”的危機感、“慢不得”的緊迫感，推動重大交通項目密集上馬，為全面推進中國式現(xiàn)代化蘇州新實踐當好“開路先鋒”，為建設(shè)交通強國貢獻更多力量。
（蘇州市交通運輸局供圖）
春季攻勢
掀起重大交通項目“趕工潮”
桐涇路北延工程北側(cè)明挖暗埋段隧道，隨著施工人員完成最后一塊頂板澆筑施工，工程隧道主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)全線貫通，為今年6月的通車目標打下堅實基礎(chǔ)。項目建成后，將打通阻隔蘇州南北片區(qū)十余年的“斷頭路”，城市中心區(qū)“一核”與南北“兩片”的交流會得到加強。
距離桐涇路北延工程隧道幾公里外的蘇州地鐵6號線拙政園站施工現(xiàn)場，巨大的機械吊臂緩緩吊起盾構(gòu)機移入地下，不遠處的蘇州博物館白色屋頂清晰可見。6號線計劃于2024年6月開通運營，目前該線已有28個車站完成主體結(jié)構(gòu)施工；53條區(qū)間單線貫通，盾構(gòu)施工完成90.6%；軌道鋪設(shè)74公里，完成44.15%。
再把目光聚焦距離蘇州古城區(qū)60公里外的滬武高速太倉至常州段擴建工程作業(yè)區(qū)，數(shù)十輛工程車來來往往、忙碌不停。2月10日，滬武高速太倉至常州段擴建工程開工。項目完成后對貫徹落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，提升國家高速公路通行能力和服務水平，加強蘇南地區(qū)城際聯(lián)系，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
……
江南春早，乍暖還寒。漫步蘇城大地，交通促投資穩(wěn)增長火力全開，重大交通工程掀起“趕工潮”，施工現(xiàn)場火熱畫面隨處可見。蘇州市交通運輸局局長焦亞飛說，重大交通項目一頭連著經(jīng)濟，一頭連著民生，因其投資體量大、帶動性強，對于穩(wěn)住經(jīng)濟大盤、增進民生福祉具有重要作用，成為高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2022年，蘇州全市100項綜合交通重點工程累計完成投資286.6億元，占年度計劃107%，有力拉動了蘇州經(jīng)濟發(fā)展。
事實上，重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯著提速不僅發(fā)生在當下。梳理近幾年的蘇州發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)蘇州的公鐵水等項目建設(shè)持續(xù)在發(fā)力，既有增強全市整體合力與統(tǒng)籌協(xié)同能力的市域一體化項目，也有布局跨江融合、推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展的省級、國家級項目。
比如，鐵路建設(shè)方面，2022年7月13日，滬蘇嘉城際鐵路開工建設(shè)，建成后將實現(xiàn)上海、蘇州、嘉興1小時生活圈交通出行“同城化”；2022年9月7日，海太長江隧道開工，建成后將有效鏈接蘇州太倉市、常熟市和南通海門區(qū)；2022年11月30日，通蘇嘉甬鐵路開工建設(shè)，蘇州“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)寫上關(guān)鍵一“豎”。水運項目方面，京杭運河江蘇段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程蘇州段開工建設(shè)，全面開啟了京杭運河江蘇段綠色現(xiàn)代航運發(fā)展的嶄新征程；江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心碼頭工程中港池、申張線青陽港段航道整治工程等建成交工，為蘇州打造高質(zhì)量水運格局奠定重要基礎(chǔ)。
征程萬里風正勁。毫無疑問，這個春天蘇州交通事業(yè)的發(fā)展繼續(xù)在加速奔跑。蘇州市交通運輸局副局長馬文欣介紹，2023年蘇州計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資270億元，以交通先行進一步激活城市發(fā)展優(yōu)勢，加快打造“軌道上的蘇州”，進一步完善公路網(wǎng)和水運系統(tǒng)，為蘇州全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化賦能。
內(nèi)聚外聯(lián)
織密織牢綜合立體交通網(wǎng)
在長三角版圖中，蘇州東傍上海、南接浙江、西抱太湖、北依長江，處于滬寧線、通蘇嘉甬線十字交會點，區(qū)位優(yōu)勢突出。獨特的區(qū)位優(yōu)勢，賦予蘇州特別的責任擔當。分析蘇州這一撥加速建設(shè)的重大交通項目，可以發(fā)現(xiàn)其背后蘊含著一條城市發(fā)展要“內(nèi)聚外聯(lián)”的內(nèi)在邏輯。
在內(nèi)聚方面，蘇州以服務太湖科學城、太湖新城、高鐵新城等一批重點區(qū)域發(fā)展為導向，突出交通先行，重點加快蘇州灣隧道等項目建設(shè)。同時，339省道快速化、前進路對接城蓬線改造提升、中華園路接望江路工程等15個跨區(qū)域道路項目及環(huán)澄湖道路提升項目也在籌劃和逐步落實中。
蘇州市內(nèi)各板塊之間的聚合聯(lián)動持續(xù)加強。《蘇州市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》提出，蘇州要進一步完善市域交通體系，打造45分鐘市域交通圈，實現(xiàn)主城區(qū)和昆山、常熟、張家港、太倉主要功能中心間45分鐘可達。
內(nèi)聚理念下，一系列交通工程加碼推進。2022年12月19日，東太湖隧道、蘇州灣隧道、陽澄湖星濟隧道同步開工，其中，東太湖隧道建成后將深度連通吳中、吳江，進一步完善跨區(qū)域路網(wǎng)；蘇州灣隧道作為蘇州“大中環(huán)”的重要組成部分，建成后將加快太湖新城一體化發(fā)展。目前，蘇州灣隧道一期保通工程正在施工大浦口河的鋼便橋和路基處理；陽澄湖星濟隧道建成后，可實現(xiàn)相城核心區(qū)與蘇州工業(yè)園區(qū)湖西腹地的快速聯(lián)系。軌道交通建設(shè)方面，6、7、8號線處于土建施工階段，2、4、7號線延伸線已全面開工。
在外聯(lián)方面，蘇州突出加強國家重大戰(zhàn)略落地落實。主要包括貫徹落實長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶、交通強國等國家戰(zhàn)略部署，積極參與虹橋國際開放樞紐、上海大都市圈建設(shè)，加快推進通蘇嘉甬高鐵、如通蘇湖城際、滬武高速擴容、滬宜高速、蘇嘉杭高速擴容、常臺高速、太昆嘉高速等一批支撐跨省融合發(fā)展的交通項目。
與此同時，蘇州大力提升省內(nèi)區(qū)域互聯(lián)互通水平。為了加快建設(shè)蘇錫通全國性綜合交通樞紐城市、推動蘇錫常都市圈融合發(fā)展，蘇州重點推進張靖皋過江通道、海太過江通道建設(shè)。根據(jù)計劃，蘇州還將繼續(xù)優(yōu)化公路線網(wǎng)，強化與周邊城市對接，加快推進錫太高速、通常高速何市至白茆段、滬宜高速、常臺高速尹山以南段擴容、蘇錫太湖通道等高快速公路項目；建成桐涇路北延、沿滬大道對接勝利路等工程；力爭S339太倉段快速化改造等項目年內(nèi)開工，加強市域內(nèi)道路銜接。
不僅如此，蘇州作為“水運大市”，今年一批水運重點工程也提上日程。蘇州計劃開工長湖申線（京杭運河至蘇滬省界段）航道整治工程，加快京杭運河綠色現(xiàn)代航運綜合整治、申張線青陽港段續(xù)建等工程。
補足短板
傾力打造交通樞紐城市
2月22日，通蘇嘉甬高鐵蘇州工業(yè)園區(qū)站前Ⅰ標項目第一段導墻鋼筋已綁扎完畢，施工人員正準備進行混凝土澆筑，標志著該標段工程全面進入主體圍護結(jié)構(gòu)施工階段。
2022年11月30日，通蘇嘉甬高鐵江蘇段開工建設(shè)。蘇州市交通運輸局鐵路處處長許高磊介紹，通蘇嘉甬高鐵與正在建設(shè)的南沿江城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、滬蘇湖鐵路，以及現(xiàn)有的京滬鐵路蘇州段、滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路和滬蘇通鐵路一期，構(gòu)成了三橫一豎的“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)。通蘇嘉甬鐵路的建設(shè)，填補了蘇州縱向鐵路的空白，打破了長三角交通的固有格局，也成為蘇州經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。
通蘇嘉甬高鐵的建設(shè)，也為蘇州建設(shè)“樞紐型”城市邁出了重要一步。早在2021年9月，蘇州就印發(fā)《蘇州市建設(shè)交通強國示范先行區(qū)實施方案》，明確打造“國際性綜合交通樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐城市、國際性鐵路樞紐”，建設(shè)“交通強國示范先行區(qū)、交通運輸現(xiàn)代化示范市、交通創(chuàng)新發(fā)展示范新高地”的戰(zhàn)略目標。
圍繞“三樞紐三示范”，蘇州制定了“時間表”和“任務書”——到2025年，完成高鐵綜合樞紐建設(shè)、世界一流港口建設(shè)、軌道交通多網(wǎng)融合等十大示范任務，確立全國性綜合交通樞紐城市地位；到2035年，基本形成在蘇州市域各板塊、上海大都市圈主要城市1小時通達的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”；到本世紀中葉，全面建成“開放立體、創(chuàng)新高效、協(xié)調(diào)共享、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色智能、安全經(jīng)濟”的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系。
鐵路交通以其運量大、速度快、準點舒適、安全可靠等優(yōu)勢，成為各地發(fā)展的強勁引擎。蘇州清醒地認識到，只有補齊鐵路短板，讓“軌道上的蘇州”跑出加速度，才能真正實現(xiàn)由節(jié)點型城市向樞紐型城市的根本轉(zhuǎn)變。蘇州為此大力實施鐵路交通建設(shè)戰(zhàn)略，通過鐵路交通的高效對接，實現(xiàn)投資強度的增加和區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
今年蘇州將加快通蘇嘉甬高鐵、北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路、滬蘇通鐵路二期等在建工程進度，建成南沿江城際鐵路、水鄉(xiāng)旅游線蘇州南站預埋工程；同時加快推進蘇錫常城際、如通蘇湖城際、水鄉(xiāng)旅游線、蘇淀滬城際等項目前期工作。
蘇州還將加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，高質(zhì)量高標準建設(shè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市，通過打造江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心和蘇州港兩大運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)，完善多式聯(lián)運設(shè)施布局。今年蘇州集裝箱多式聯(lián)運量計劃增長12%以上，鐵路貨運量計劃完成107萬噸，內(nèi)河集裝箱運輸力爭完成18萬標箱。
隨著一大批重大交通項目的深度推進，蘇州“樞紐型”城市的輪廓越發(fā)清晰。如今，蘇州正四向發(fā)力、沉著落子——向東加強與上海協(xié)同發(fā)展，高水平建設(shè)虹橋國際開放樞紐北向拓展帶；向西積極參與蘇錫常都市圈建設(shè)，與兄弟城市加強協(xié)作，共同提升發(fā)展能級；向南依托一體化示范區(qū)、G60科創(chuàng)走廊等，推動蘇嘉杭線等交通廊道建設(shè)，強化與杭州、嘉興、湖州等城市的聯(lián)動交流，實現(xiàn)共贏；向北落實跨江融合等任務，提升蘇錫通等共建園區(qū)開發(fā)運營水平。同時，加強與上海港、寧波舟山港合作，推動太倉港年集裝箱吞吐量達800萬標箱。
重大交通項目建設(shè)，有利于增加投資強度、減少區(qū)劃分割、縮短物流距離，從而加快區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。蘇州大學特聘教授、博士生導師方世南認為，當前蘇州大力推進重大交通工程建設(shè)，既是建設(shè)交通強國在地方的有力實踐，也是提升蘇州城市競爭力和城市能級的重要砝碼。（張紅軍 侯成成）
<愛上你，愛上新江南網(wǎng):hzgou.cn www.xjnnet.net,hzgou.cn歡迎您！>聲明：
本文僅代表作者個人觀點，與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
- 人參雞湯、海參粥？這份考前營養(yǎng)指南請收好06-01
- 去古城景區(qū)如何停車 這份攻略助你省心省時06-01
- 端午遇上兒童節(jié)！在蘇州這樣玩，快樂加倍！06-01
- 為蘇繡注入新美學語言 90后繡娘捧起金針杯最06-01
- 唐伯虎秋香CP在虎丘等你06-01
- 端午特別節(jié)目：《翻滾吧！蘇E龍舟君》？！06-01
- 這場走秀，太秀了！06-01
- 強降雨來了，雨量可達暴雨06-01
- 蘇州市加快構(gòu)建就業(yè)友好型城市工作推進會將06-01
閱讀推薦
新聞爆料
