記者從蘇州市公安局交通管理局獲悉，第29屆智能交通世界大會(huì)將于2023年10月在蘇州舉辦，這次大會(huì)將成為蘇州向世界展示智能交通現(xiàn)代化交通體系的窗口和機(jī)遇。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

截至2022年底，蘇州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)507.3萬(wàn)輛，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的日益增長(zhǎng)，市民交通出行需求也越來(lái)越旺盛，給城市交通管理帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

自2000年開始，蘇州交警致力于智能交通建設(shè)已有20多年，經(jīng)過不懈努力，蘇州智能交通管理水平不斷提高，不斷完善交通信號(hào)控制、交通信息感知、誘導(dǎo)信息發(fā)布等智能交通設(shè)備，現(xiàn)代電子信息技術(shù)已經(jīng)深度融合于交通管理各領(lǐng)域。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在智能交通管理軟件建設(shè)方面，蘇州交警已打造5大平臺(tái)27個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，全面支撐現(xiàn)代化交通管理。目前，蘇州全市有7455個(gè)信號(hào)燈控路口，蘇州交警在交通數(shù)據(jù)采集、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、精細(xì)化管理等方面不斷提檔升級(jí)。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，蘇州交通信號(hào)燈的聯(lián)網(wǎng)率已達(dá)94.46%。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

信號(hào)燈的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控作為信號(hào)控制系統(tǒng)的“神經(jīng)”，一方面負(fù)責(zé)將采集到的交通信息數(shù)據(jù)傳導(dǎo)至信號(hào)控制中心“大腦”，另一方面將中心“大腦”的決策指令下發(fā)至路口信號(hào)燈，讓信號(hào)控制中心能夠根據(jù)交通運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程調(diào)整路口信號(hào)配時(shí)方案，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈“隨流而變”。與此同時(shí)，精細(xì)化配時(shí)就是根據(jù)一天交通流量的變化情況，在不同時(shí)段設(shè)置不同信號(hào)燈配時(shí)方案，覆蓋早晚高峰、次高峰、平峰、夜間等十多個(gè)時(shí)段。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

以西環(huán)路-勞動(dòng)路為例，勞動(dòng)路為姑蘇區(qū)與高新區(qū)的跨區(qū)域通道，日常東西通行流量大，同時(shí)西環(huán)快速路下匝道車流也在該路口匯聚，流量迸發(fā)且呈現(xiàn)明顯的潮汐現(xiàn)象（早高峰以南向北，晚高峰以北向南為主），高峰小時(shí)高達(dá)3324pcu/h（注：車流量單位，某個(gè)路段每小時(shí)可以通過車輛的最大值）；北進(jìn)口9條車道，南進(jìn)口10條車道，公交專用車道3條，下高架車輛左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)分別受控，地面公交與社會(huì)車輛分開放行，交通運(yùn)行情況非常復(fù)雜。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了盡快紓解道路擁堵，蘇州交警通過車道級(jí)別的管控，在南進(jìn)口、北進(jìn)口、東進(jìn)口分別設(shè)置了可變車道，根據(jù)流量情況動(dòng)態(tài)調(diào)整車道屬性；匹配早晚高峰、平峰及夜間通行需求，全天精細(xì)化設(shè)置13個(gè)時(shí)段的信號(hào)配時(shí)并不斷迭代優(yōu)化，有效提升路口交通安全及通行效率。記者 方方2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)