【時(shí)政專稿 記者:張愷】
日前蘇州市政府發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》提出,要改善整體流通環(huán)境,做好要素保障,以優(yōu)惠通行費(fèi)等支持運(yùn)輸企業(yè)降低成本,以增加傭金比例等提高快遞員和外賣騎手的獲得感。
《政策措施》提出對(duì)每月通行次數(shù)在30次(含)以上的公路客運(yùn)班線客車給予ETC通行費(fèi)八五折優(yōu)惠,對(duì)運(yùn)政蘇通卡貨運(yùn)車輛給予通行費(fèi)八五折優(yōu)惠;對(duì)太倉港的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛,在全市所有普通公路收費(fèi)站、高速公路給予ETC通行費(fèi)五折優(yōu)惠,執(zhí)行期限自2023年4月1日起至2027年12月31日?qǐng)?zhí)行。
快遞小哥和外賣騎手作為城市的“擺渡人”,有力保證了老百姓生活的“末梢神經(jīng)”和區(qū)域連接的“毛細(xì)血管”健康運(yùn)轉(zhuǎn)。
《政策措施》提出,鼓勵(lì)電商增加傭金比例、設(shè)置跑單獎(jiǎng)勵(lì),為快遞員和外賣騎手購買相應(yīng)保險(xiǎn)、提供必要餐飲保障。督促快遞企業(yè)保持合理末端派費(fèi)水平,鼓勵(lì)建立旺季服務(wù)派費(fèi)激勵(lì)機(jī)制。推動(dòng)基層快遞網(wǎng)點(diǎn)從業(yè)人員優(yōu)先參加工傷保險(xiǎn),鼓勵(lì)購買商業(yè)保險(xiǎn)。按省部署要求,對(duì)各地郵政快遞業(yè)人員發(fā)放必要的抗疫物資。
“我們跟一線小哥之間,有建立一個(gè)定期聯(lián)系的機(jī)制,每個(gè)月會(huì)開展派費(fèi)的調(diào)研,以此來倒逼品牌企業(yè),讓派費(fèi)保持在一個(gè)合理的水平。包括我們連同總工會(huì)、人社跟行業(yè)協(xié)會(huì)之間,也簽署了一個(gè)行業(yè)的集體合同,里面明確提出,一線從業(yè)的收派員在投遞普通快件的時(shí)候,派費(fèi)不得低于一塊錢,這個(gè)在江蘇全省,屬于最高的一個(gè)水平。目前從業(yè)人員商業(yè)保險(xiǎn)的覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了65.6%”,蘇州市郵政管理局市場監(jiān)管處處長錢嬋斐介紹。
此外,《政策措施》還鼓勵(lì)各集裝箱碼頭企業(yè)加強(qiáng)與大型國際班輪公司以及國內(nèi)航運(yùn)骨干企業(yè)合作,與班輪公司簽訂長約合同。支持客運(yùn)樞紐向城市綜合體轉(zhuǎn)型,促進(jìn)交通與關(guān)聯(lián)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
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