蘇州又一條快速干道，全線通車！
歷經(jīng)28個(gè)月的建設(shè)，跨越元和塘 下穿相城大道的南天成路西延工程正式通車！
今天（2月4日）上午9點(diǎn)，南天成路西延工程通車儀式舉行，相城區(qū)委副書記、區(qū)長季晶宣布南天成路西延工程正式通車。
相城區(qū)委副書記、區(qū)長季晶，區(qū)委副書記張偉，區(qū)委常委、高鐵新城黨工委書記蘇學(xué)慶，區(qū)政府副區(qū)長梁智垚，中交一公局二公司黨委書記彭成炎出席開通儀式
南天成路西延工程
南天成路西延工程項(xiàng)目西起S228，東至民樂路，全長3.2公里，道路等級(jí)按照城市主干路雙向6車道設(shè)計(jì)，主要由跨越元和塘的蠡禎橋、下穿相城大道的南天成路隧道及地面道路組成，總投資5.96億元，由相城交通建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司投資建設(shè)。
蠡禎橋
蠡禎橋是相城區(qū)首座斜拉橋，塔柱為獨(dú)特的橢圓造型，采用非對(duì)稱獨(dú)塔混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)，斜拉索呈扇面分布。大橋主塔高度70米，主梁寬度達(dá)40米。橋身形態(tài)優(yōu)雅，被視為高鐵新城地標(biāo)性建筑。
據(jù)了解，這是蘇州市政工程目前施工難度最大、最復(fù)雜的雙索面混凝土斜拉橋，也是蘇州市政工程里橋面最寬的鋼筋混凝土斜拉橋。
為加快工程進(jìn)展，相城交投集團(tuán)帶領(lǐng)各方克服了大橋主塔工藝復(fù)雜、主梁節(jié)段施工線形控制要求高等困難，通過優(yōu)化工藝及工序組織，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌各參建單位快速推動(dòng)項(xiàng)目施工，按期實(shí)現(xiàn)竣工通車。
下穿隧道
下穿隧道全長430米，暗埋段95米，敞開段335米，主體結(jié)構(gòu)敞開段采用U型槽結(jié)構(gòu)，暗埋段采用兩孔箱型結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)跨相城大道的快速通行。
此外，南天成路西延工程還建有莫北河橋等道路工程。
通車后，沿南天成路從S228行至民樂路只需5分鐘，較之前從太陽路或太東路繞行省時(shí)10分鐘，為市民前往蘇州北站及高鐵新城提供了更多便利，位于道路一側(cè)的長三角研發(fā)社區(qū)啟動(dòng)區(qū)則可上橋之后直通蘇州北站，極大地便利了人才、科技要素流通。
步入2021年，相城多條道路工程相繼完工通車，在交通開掛的路上，相城越來越快。
1月6日，高鐵新城快速路連接線工程主線高架橋正式建成通車，縮短相城、常熟兩地的通行時(shí)間，促進(jìn)了蘇州市北部組團(tuán)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
1月20日，G312增設(shè)匝道工程完工通車，御窯路、相城大道與中環(huán)北線增設(shè)4個(gè)匝道口，聯(lián)通更加便捷。
1月底，軌道交通7號(hào)線正式開工，在相城設(shè)11個(gè)車站，并將與高鐵蘇州北站、富元路站形成換乘。
一條條道路，織就了細(xì)密的路網(wǎng)，連結(jié)成了四通八達(dá)的相城，未來，相城只會(huì)更快。
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