江城停車，免費時長45分鐘起
智慧巡檢錄入設(shè)備
張師傅騎著巡檢車在錄入信息
城中廣場停車場告示牌已修改
吳江圖書館東停車場的告示牌
11月1日起，吳江區(qū)內(nèi)實行政府定價和政府指導(dǎo)價的停車場所，免費停放時長從不少于30分鐘調(diào)整為不少于45分鐘。
據(jù)了解，目前吳江大多數(shù)的路外停車場都采取了“123”免費措施，即對學(xué)校菜場周邊、公園周邊、P+R停車場分別實行1、2、3小時免費停車。此次調(diào)整影響較大的是路內(nèi)停車位，以及部分路外露天停車場。
調(diào)整后的效果如何，免費時間多長才更合理？記者走上街頭，針對這些疑問做了一番調(diào)查。
◆ 現(xiàn)場直擊 ◆
路邊辦事不用那么趕了
市民王先生上周三中午去西塘河路的工商銀行辦事，因為人多，排隊花了將近40分鐘。當(dāng)他辦完事出來，準(zhǔn)備為停車?yán)U費時，停車系統(tǒng)卻顯示他不需要繳納停車費了。
“因為工作原因，我經(jīng)常要來這里，說實話30分鐘免費時間有點勉強(qiáng)，總有一些意想不到的情況，比如說排隊，比如說空車位比較遠(yuǎn)，辦完事情一小時不到，卻要掏6元，總覺得不值。現(xiàn)在有45分鐘免費時間，辦事或許就不用那么趕了。”王先生說。
西塘河路的路內(nèi)停車位是吳江率先按照政府指導(dǎo)價實行停車計時收費的場所。2019年4月，西塘河路開始停車收費的通知曾引發(fā)市民廣泛討論。30分鐘內(nèi)停車免費，一天最高32元的收費標(biāo)準(zhǔn)，讓很多人難以接受。
一年多來，西塘河路的收費標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過了多次調(diào)整。現(xiàn)在的收費標(biāo)準(zhǔn)為45分鐘內(nèi)免費，45分鐘到1小時每輛收費6元，1小時以上每多半個小時每輛加收1元。
去年，記者在采訪西塘河路停車收費一事時，相關(guān)工作人員曾介紹，設(shè)置較高的收費標(biāo)準(zhǔn)是希望利用價格杠桿，將“霸占”車位的“僵尸車”清理出場，同時提倡即停即走，提高車位的周轉(zhuǎn)率，化解市民停車難困境。
價格杠桿機(jī)制實行了一年多，成效是顯而易見的。11月7日，記者分別在上午10點、下午3點半、晚上7點半這三個時段來到西塘河路觀察，發(fā)現(xiàn)都能很輕易地找到停車位。
市民李建彬說，他常常要來這附近接孩子放學(xué)，如今西塘河路上車輛亂停亂放的情況少了，道路通暢了，就算實驗小學(xué)放學(xué)也不怎么堵了。
聽說免費時長延長到了45分鐘，李建彬也表示支持。他認(rèn)為，既然西塘河路的停車資源已經(jīng)被盤活，樂泊在保證大家都能停到車位的情況下主動讓利，值得點贊。
◆ 記者調(diào)查 ◆
停車計費偶有不靠譜
停車越來越實惠了，可有市民卻表示，停車收費的計時規(guī)則時常讓人摸不著頭腦。
“有一次我在通虹路上的一家面館吃面，吃了大概一刻鐘，然后把車開走了。樂泊給我發(fā)了車輛離場信息，顯示我的停車時長只有2分鐘，不是說車停到車位里就自動計費的嗎？”市民沈先生十分不解。
還有市民表示，明明自己在路邊停了50分鐘，但是樂泊發(fā)來的短信卻顯示并沒有超過免費停車時長，不需要繳費。
市民姜先生碰上的事更加奇怪。不久前，姜先生凌晨3點把車子停在了西塘河路，早上8點01分開始收費，沒什么問題，因為當(dāng)日18點至次日8點是免費時段。問題是9點半，姜先生收到一條短信，說他的車子已經(jīng)出場，需要支付停車費8元�？赡菚r他還在家里睡覺，根本沒有去移車。接著到了10點，他又收到短信，說車輛已進(jìn)場，開始重新計費。等將近11點姜先生去把車開走，系統(tǒng)顯示需要支付2筆停車費，共14元。
“我快10點半的時候醒的，看到第一條短信時我以為我車子被別人開走了，我馬上爬起來去看車子。然后又看到第二條短信，我覺得一定是樂泊的計時系統(tǒng)出了毛病。”姜先生說，自己馬上致電樂泊車聯(lián)，向客服說明了情況，客服態(tài)度很好，很快為他處理了問題。
“適當(dāng)收一點停車費，我覺得挺合理的，但不能亂收啊，得有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)吧。”姜先生表示。
巡檢員手持終端錄入信息
今年52歲的張師傅是樂泊車聯(lián)巡檢員。針對市民反映的計時標(biāo)準(zhǔn)問題，張師傅給出了這樣的解釋：之前巡檢員靠手持智能終端錄入車牌信息，而靠人工輸入難免會有差錯。
“如果用戶發(fā)現(xiàn)計時存在問題，可以向客服反映，客服會幫忙解決�，F(xiàn)在我們用的是智能巡檢車，巡檢系統(tǒng)的三個攝像頭能自動錄入車牌信息，差錯率大大降低了。”張師傅摸了摸巡檢車說，自從巡檢車使用以來，許多車主能享受的免費時長還能延長十多分鐘。
張師傅如今負(fù)責(zé)通虹路、縣府路、垂虹路、花園路（笠澤路以北）四條道路路面車位的信息登記工作。以通虹路與鱸鄉(xiāng)南路交叉口為起點，張師傅每半小時出去繞一圈，用巡檢攝像頭登記入場車輛信息。
“我兜一圈17分鐘左右，如果巡檢車剛開過，車主就把車停進(jìn)車位，實際上他獲得的免費停車時間肯定比45分鐘長。當(dāng)巡檢車第二次經(jīng)過該位置時，系統(tǒng)才會將車主車牌錄入進(jìn)去，計時才會開始。運氣好的話，甚至能免費停車一個多小時。”張師傅說。
市民對免費時長意見不一
除了路面停車位，不少路外停車場也把免費時長調(diào)整為45分鐘，市民對此也是看法不一。
以購物中心周邊的停車場為例，萬亞旁的城中廣場停車場停車45分鐘內(nèi)免費，超過45分鐘收費標(biāo)準(zhǔn)為小型車5元/輛次，大型車翻倍。不少市民直呼簡單易懂，價格也合理。
以醫(yī)院等常年人流量密集的場所為例，蘇州市吳江區(qū)兒童醫(yī)院停車場也實行政府指導(dǎo)價收費，45分鐘內(nèi)免費，2小時內(nèi)收費5元，超過2小時每增加1小時多收1元。
一些市民認(rèn)為，兒童醫(yī)院的露天停車場不能像路內(nèi)停車位一樣，只給45分鐘免費時長。
“現(xiàn)在掛號預(yù)約都要求提前半小時取號，45分鐘免費時長根本不夠，停車時間上醫(yī)院做得不太周到。”市民周女士表示。
但市民郭先生對此持不同觀點，他認(rèn)為兒童醫(yī)院設(shè)置45分鐘的免費停車時長比較合理。“我覺得免費停車應(yīng)該先實現(xiàn)人人共享，就是保證到醫(yī)院辦事的人都能找到車位，其次才是怎么惠民。如果一下子把免費時間放得太長，去周圍步行街逛街的人很可能借機(jī)把車停到醫(yī)院停車場，這樣反而擠占了停車資源。”郭先生分析說。
為了防止占用停車資源，同時減輕患者負(fù)擔(dān)，有市民建議，兒童醫(yī)院或許可以借鑒一些商業(yè)綜合體的做法，憑掛號單或者是處方簽等免費停車2到3小時。
◆ 部門聲音 ◆
價格杠桿撬走“霸王車” 最終讓停車更實惠
停車環(huán)境的好壞是衡量一個地區(qū)文明程度的重要標(biāo)志。盡管近些年，吳江城市停車場和路內(nèi)停車位數(shù)量大幅提升，但在迅速增長的汽車保有量面前，“一位難求”的情況仍然存在。
城市的公共停車場、停車位屬于公共資源，當(dāng)公共資源供不應(yīng)求時該怎么辦？區(qū)城管局作為公共停車場、停車位的管理部門，是這樣進(jìn)行引導(dǎo)的——先利用價格杠桿撬走霸占停車資源的車輛，同時收集數(shù)據(jù)，分析各個停車場運營情況，適當(dāng)調(diào)整停車價格，既要讓市民停到車，也要讓市民享受到停車的實惠。
“我們這次把實行政府指導(dǎo)價的停車場免費停車的時間延長15分鐘，也是出于這樣的考慮。大家都說現(xiàn)在停車方便了，亂停車的情況少了，接下來就應(yīng)該考慮怎么讓老百姓停得更實惠。”區(qū)發(fā)改委價格管理科科長張宇峰介紹。
據(jù)了解，樂泊車聯(lián)還借助“智慧停車大數(shù)據(jù)平臺”實時收集并分析停車數(shù)據(jù)，為制定收費標(biāo)準(zhǔn)提供參考。“像一些車位空置率比較高的地段，比如花園路（笠澤路以北段），我們就建議樂泊適當(dāng)降低停車費用，讓市民把車停過來，讓公共停車資源得到合理化利用。”張宇峰說。
本版攝影：沈卓琪
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