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梅苑南路跨秦淮新河大橋項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段。 南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?孟勃翰 攝c4r新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

4月19日，在機(jī)場(chǎng)二通道以西的秦淮新河大橋上，幾十名工人穿梭其間正在進(jìn)行橋面防腐處理等收尾工作。記者從市建委了解到，梅苑南路跨秦淮新河大橋正抓緊施工，計(jì)劃上半年建成。c4r新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

梅苑南路跨秦淮新河大橋工程位于軟件谷南園片區(qū)，南接韓府大街，向北以橋梁形式跨過秦淮新河后對(duì)接橫八路，全長(zhǎng)850米。道路設(shè)計(jì)為雙向4車道，并設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道、人行道及濱水觀景臺(tái)。c4r新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

代建單位、南京城建隧橋公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前橋梁部分已完成主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)施工，兩岸道路已完成首層瀝青攤鋪，計(jì)劃今年6月建成。項(xiàng)目建成通車后，北岸福潤(rùn)雅居、天虹山莊等小區(qū)居民前往秦淮新河南岸，將無需從機(jī)場(chǎng)二通道或興梅路繞行，可節(jié)省近10分鐘時(shí)間。項(xiàng)目對(duì)打通雨花臺(tái)區(qū)“兩橋”片區(qū)南北路網(wǎng)、完善軟件谷市政配套都具有重要意義。c4r新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“平時(shí)上班都從興梅路走，今天過來一看梅苑南路這邊的橋都悄悄建好了，以后到軟件園方便多了�！奔易「�(rùn)雅居的劉先生對(duì)于即將建成的梅苑南路跨秦淮新河大橋非常期待。c4r新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

梅苑南路跨秦淮新河大橋建設(shè)工程泰山北路至橫八路段為老路改建項(xiàng)目，施工場(chǎng)地臨近居民區(qū)。在施工過程中，項(xiàng)目通過技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)化管理，力求在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，最大限度地減少對(duì)周邊居民的影響�！霸诟慕范�，項(xiàng)目創(chuàng)新采用了免振水穩(wěn)及灌漿復(fù)合瀝青路面作為道路路面結(jié)構(gòu)層，適用于地下管線密集及老舊建筑等震動(dòng)敏感區(qū)。”軟件谷管委會(huì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。此外，梅苑南路跨秦淮新河大橋主橋由鋼箱梁和鋼拱肋構(gòu)成，總重量達(dá)4800噸。由于北岸靠近居民區(qū)且場(chǎng)地狹小，為保障群眾正常生活、滿足秦淮新河通航需求，項(xiàng)目采用了南岸拼裝、整體頂推的施工工藝，成為我市重量和頂推距離最大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁頂推工程。c4r新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

施工過程中，大橋主體結(jié)構(gòu)被分為141個(gè)節(jié)段，通過2臺(tái)260噸的履帶吊分段吊裝，在南岸陸地上完成橋梁組裝。經(jīng)拼裝胎架、頂推支架、前后導(dǎo)梁及步履式頂推設(shè)備組成的整體頂推系統(tǒng)，由36臺(tái)630噸智能三維頂推設(shè)備提供動(dòng)力，大橋以每小時(shí)1米的速度向河對(duì)岸邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“空中漫步”秦淮新河。（記者 何鋼）c4r新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)